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【走行音】8600系 予讃線 特急いしづち103号 高松～松山
収録車両:8606 8号車 松山運転所 四ﾏﾂE2編成
停車駅
坂出 13:49
宇多津 18:17
丸亀 21:18
多度津 25:30
詫間 33:00
高瀬 38:13
観音寺 45:04
川之江 56:48
伊予三島 61:14
新居浜 82:07
伊予西条 92:10
壬生川 101:05
今治 115:15
伊予北条 140:14
松山 156:28
ハチロク加速(0-100km/h)【JR四国8600系】
TOYOTAじゃないよ、JR四国8600系だよ
撮影時期：2019年10月
特急いしづち103号
壬生川駅出発→今治方面
8600系2M2T
220ｋW×4×2
JR四国 8600系 ブレーキ試験
宇多津駅で連結作業後のブレーキ試験時の様子を8606運転台にて撮影。ブレーキ動作時の車輪を叩いているような音は隣の8753からの音です。T系の車はブレーキ時にこういう音がするらしい。
JR四国 8600系 運転台定点観察
収録区間：予讃線 高瀬→詫間 収録車両：8602 モーター音が変わったのでsm24538418と同視点で撮影。相変わらず何とも言えない音。今回も車傾のたびに荒ぶる圧力計。序盤一部画像乱れてますm(_ _)m
【セトウチ】JR四国8600系甲種輸送(20151008)【ストリーム】
2015年10月8日実施、JR四国の新型特急電車8600系の甲種輸送を兵庫・川崎重工前/鷹取/須磨で。
【2015/10/9 9:47】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
JR四国 8600系 走行音(インバーター更新？)
収録区間：予讃線 丸亀→坂出 収録車両：8601 久々に乗ったらあのうるさいモーター音が静かになっててワロタ。何というかN700っぽい音？ちなみに8602は依然と変わらぬ爆音でした。 うるさい方の走行音→sm24538418 しばらく後にE12編成も同じ音に変更され、その後登場した量産車も同様の音になっております。
JR四国 8600系特急電車 試運転通過
2015年6月1日 午前1:15ごろ 鬼無駅
深夜に試験走行らしき試運転列車が通過していきました。
通過後にトップスピードからブレーキ試験のような感じで停車していました。
JR四国 8600系 運転台定点観察動画
収録区間：予讃線 高瀬→詫間 収録車両：8601 8600系の速度計と圧力計を1区間眺めるだけの動画。走行時間は4分足らずなれど一応130キロ出てます。速度計はさておき、圧力計の挙動が中々面白い。ブレーキ動作時のBC圧力計(黒針)の動きや車体傾斜時のMR圧力計(赤針)の動きに注目。
JR四国 8600系 走行音
収録区間：予讃線 高瀬→詫間 収録車両：8601 平成26年6月23日より営業運転を開始した新型車両の前位デッキで録音。低速域のモーター音がシャレにならんぐらいうるさい。乗り心地も8000やN2000と比べると何とも言えないが中々馬鹿に出来ん加速力。 平成27年6月から8601が妙に静かになる→sm26481921
JR四国8600系展示会In松山
2014年6月21日 松山駅にて(最初の2000系列車との行き違いのみ今治駅)
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2014年6月23日より営業運転を開始する8600系の展示会並びに試乗会列車発車の模様を簡単にまとめたものです。手持ちなので手振ればっかりですがご容赦を・・・ちなみに、営業運転開始後は（多分手前に）E11編成を連結して4両編成となるようです。