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JETでGO!２副操縦士昇格訓練　下地島空港

使用機体 B747-400D
天候超快晴
※プレイする前にメモリーカード抜いてます。

デアゴのJALコレクション 8月にYS-11が出るみたいです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37137669

ANA B747-400D 熊本チャーターフライト，遊覧フライト 2014/03/16 News

3月16日　ANAは、3月末で全機が退役する「ボーイング747-400D型機」愛称ジャンボ機　機体番号：JA8961による、成田から熊本を往復する　最後のチャーターフライトを運航しました。

また、熊本空港では、「熊本遊覧フライト」と「タッチアンドゴー」などが行われ、最後の雄姿を見ようと、多くの家族ずれや航空ファンが空港や空港周辺に訪れていました。

成田からのチャーターフライトは　NH2001便で、乗客524人と運航乗務員2人、客室乗務員13人を乗せ成田を9時41分に出発、11時43分、熊本空港　国際線ターミナルのスポットに到着しました。到着後、ANAの歴代制服を着用した客室乗務員の撮影会が行われました。
到着したジャンボ機は、NH2014便　熊本遊覧フライトへ向け、熊本空港番スポットへトーイングされ、6番ゲート付近では、遊覧フライト記念セレモニーが行われました。
　NH2014便　熊本発　熊本行き、熊本遊覧フライトには、　一般搭乗客に加え、熊本県内の小中学生　親子ペア50組100名が無料招待され、幼児11名を含む　乗客520名を乗せ、14時56分に出発しました。
遊覧フライトは、離陸後、大村湾・天草・阿蘇山上空を飛行しました。
熊本空港へ着陸すると、消防車によるウォーターサリュートで迎えられ、16時27分到着しました。
本遊覧フライトの乗客が降りると、「タッチアンドゴー」を行うNH2051便として、　熊本空港を17時01分に出発し、17時09分に離陸。
「熊本遊覧フライト」「チャーターフライト」に搭乗した乗客や最後の雄姿を見ようと集まった人々が見守る中、ジャンボ機が迫力の着陸復航　「タッチアンドゴー」を披露しました。
　熊本遊覧フライトの乗客へ、記念品として搭乗証明書と「I LOVE ANA」を描いたマグカップ、くまモンへのメッセージカードのほか、「THANKS JUMBO!」のロゴ入りクッキーをプレゼント
　ボーイング747退役記念　さよならチャーターフライト」の乗客へ、ボーイング747ダイキャストモデルプレーン(1/200スケール)、「I LOVE ANA」を描いたマグカップ、ボーイング747のオリジナルピンバッジ、搭乗証明書などがプレゼントされました。
　熊本空港では、羽田－熊本線　直行便50周年を記念し、ヒストリーギャラリーやANAのジャンボ機の歩みを紹介し、ジャンボ機のグッツの販売も行われていました。
熊本遊覧フライト」と「タッチアンドゴー」を終えたジャンボ機は、18時49分　NH2002便は成田へ向け　最後となるチャーターフライトが出発18時59分　多くの人々に見守られる中　熊本空港を離陸しました。
「ボーイング747-400D型機」愛称ジャンボ機は、熊本空港で見る最後の雄姿となりました。

http://www.nicovideo.jp/watch/so23170611

News 2014年1月12日 ANA B747-400 伊丹空港飛来遊覧飛行を実施

1月12日　ANAは、3月末に退役する「ボーイング747-400D型機」　愛称　ジャンボ機が、遊覧飛行や格納庫での機体見学会のため、およそ8年ぶりに伊丹空港へ着陸しました。

ジャンボ機は、退役イベント「伊丹ラストフライト」のため、羽田空港から伊丹空港へ乗客は乗らない回送便でフェリーされ、午前7時22分に着陸、7時33分にオープンスポットへ到着しました。

伊丹空港へは、騒音問題解消のため、2006年3月31日をもって　3基エンジン以上のジェット機による商業運航禁止に伴い、4基エンジンのジャンボ機の就航を取りやめていました。今回ジャンボ機が伊丹空港への飛行が可能となったのは、商業飛行を行わず、遊覧飛行は、空港周辺5市の住民を対象に、無償の遊覧飛行を行うことで、ジャンボ機が退役する直前に飛来することが実現しました。格納庫では、事前に応募し当選した120組240名が、午前9時15分より機体見学会が行われ、そばで見ると迫力が有り、圧巻のジャンボ機を　普段見ることが出来ない機体や翼の真下で見ることが出来思い出の写真と撮り楽しんでいました。　
おかえりジャンボ　「伊丹ラストフライト」の遊覧飛行は、池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市の地元5市在住の住民を対象に、事前に応募し当選した　計200組400名様が無料で招待され、出発前、13番搭乗口では、酒の鏡開きが行われ、遊覧飛行となるNH2051便の出発を祝うセレモニーが開催されました。

搭乗したのは、当選した計200組400名の他に、招待客や報道陣・関係者・乳幼児計471人と乗員14人が乗り、伊丹空港を、午後2時2分に出発し、2時26分に離陸しました。
離陸後、通常の飛行より低いおよそ2万フィート・約6000メートルの高度で飛行し、機長は、上空から見える風景のアナウンスが入りました。搭乗客は、浜名湖や富士山・伊豆大島・関東都心上空を周り、東京スカイツリー・富士山を、いつもより低い巡航高度より眺め、遊覧を楽しみました。

遊覧飛行を終えたジャンボは、午後3時45分に伊丹へ着陸。
伊丹空港　初となる、消防車による放水アーチ「ウォーターサリュート」で迎えられ、10番スポットへ到着しました。
かつては羽田－伊丹線など、幹線で主力機として活躍していたジャンボ機。
8年ぶりに伊丹空港へ、1日限りの里帰りを終え、後は羽田空港への回送便の「フェリーフライト」を残すのみ。
最後の勇姿を目に焼き付けようとする多くの人々が、展望デッキや空港周辺のウォッチングポイント、「千里川の土手」や「スカイパーク」に集まっていました。
多くの人々に見守られる中、午後7時3分　伊丹空港で見るのが最後となるBoeing747-400D型機　愛称ジャンボ機は、羽田空港へ向け離陸しました。

第2フィンガーでは、ANAグループ社員が横断幕を手に、伊丹最後の離陸を見送った後、滑走路側から展望デッキ側へ振り返り、展望デッキに集まった多くの人々に「ありがとうございました」と一礼。
伊丹空港でのBoeing747-400D型機　愛称ジャンボ機によるフライトの歴史に幕を閉じました。