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さとうささらの国内旅行：「"77W"だと！？」
【音声】
さとうささら（CeVIO AI）
すずきつづみ（CeVIO AI）
【立ち絵】
さとうささら：たいたぬ様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10763529
すずきつづみ：ふにちか様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10554088
【備考】
立ち絵を使用させていただきました、ふにちか様を含め、
謝意を申し上げます。
国内線で運行する「STAR WARS ANA JET」Boeing767-300型機をお披露 伊丹空港 Rollout
11月21日、ANAは「STAR WARS ANA JET」の塗装作業を終えた、Boeing767-300型機（登録番号JA604A）を報道関係者へお披露目しました。この機体は 、明日より国内線で運行が開始されます。座席は、プレミアムクラス10席、普通席260席、合計270席です。ヘッドカバーと紙コップはこの機体専用の物が使用されます。ナレーションなしバージョンですが、お披露目された様子をご覧ください。明日、今回から使用している最新の塗装についてとデカール作業にいてお届けします。
AAPA TOKYO 2014 ボーイング メディア プレゼンテーション 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称ＡＡＰＡの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、ＡＡＰＡは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
AAPA TOKYO 2014 社長会議 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称ＡＡＰＡの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、ＡＡＰＡは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
Lithium-Ion Battery の発火条件が明かされる by Kim Utsunomiya
ボーイング787 のリチウムイオン2次電池の発火事故は原因が解明されないまま、FAAとBoeingと航空各社が、コンテナにしっかり蓋をするだけで、臭いものに蓋をしてしまった。発火は今後も続くことになる。ただこの発火で787機が墜落に至るようなことはないであろう。正しくは、原因を明らかにしたうえで、再開にし、それまではニッケル水素に積み替えるのがよい。しかしそれも複雑な認定システムでままならない。基本原理は明らかである、リチウムイオン電池は必要な有機溶剤の量をケチって軽量化を訴えたまがい物電池なのだ。
アシアナ214便の着陸失敗はPilotの責任か、サンフランシスコ空港の責任か
Boeing777 のアシアナ214便のサンフランシスコ国際空港での着陸失敗・炎上は副操縦士のミスなのか、サンフランシスコ空港の責任か、が問われています。状況を分析して行くと、潜在的な危険性を放置していたサンフランシスコ空港委員会の責任に尽きることが次第に明らかになって来ました？その責任を追求せずこのまま放置すると、日本の航空機も何時か大惨事に至るでしょう。JAL123便やASIANA214便の着陸失敗は不幸中の幸いに過ぎないのです。
ボーイング社のプロモーション動画
誰でも知ってるアメリカの航空宇宙企業ボーイングのPVです。
マクドネル・ダグラスなど各社を買収して商売の幅が広くなり、こんなものまでいつの間にかボーイング製品になったのだなと思うことしきり。F-15、F/A-18などの戦闘機、C-17輸送機、アパッチ攻撃ヘリ、デルタロケットなどが元マクドネル・ダグラスで、衛星部門は元ヒューズやロックウェル、CH-47やV-22を扱う部門だって元を返せばバートルだったわけですしね。mylist/23423854
JAL - ありがとうジャンボ PV
"ありがとうジャンボ"スペシャルコンテンツより転載しました。→http://www.jal.co.jp/jumbo/経営再建の煽りを受け、2011年3月に退役することとなったBoeing747-400型機、そしてJAL史上最後のジャンボジェット。世界一Boeing747型機を保有した会社としての誇りと、ジャンボへの想いが感じられます。画質は生憎酷いので、BGMとして聞いて頂くのをお勧めします。
パンナムのボーイング７４７のフライト
YouTubeから。今は亡きパンナムのボーイング７４７－１００のフライトです。最初期のジャンボだけあって、２階席の窓は３つです。当時は客席じゃなくて、ラウンジになっていたそうです。出展が何なのかは分かりませんが、華麗なフライトに思わず魅入ってしまいました。
【FSXでなく】カリブの美しい空港に今度は747で降りてみた【FS2004】
【FSXでなく】カリブの美しい空港に下手ながらも降りてみた【FS2004】（sm1359183）が767だったので、今度は747-400です。
相変わらず下手な着陸ですが、空港のきれいさに免じて許してください。
ソフト変えてみたので、収録時間はのびました。
着陸をビーチから録画してみた（sm1497891）
追記：ご質問があったので、この空港は両面とも、ILS設置はありません。ご覧のとおり、ビーチがすぐそこですから、ILSを設置する場所もありません。