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プラレール 北陸新幹線 E7系 かがやき ＆ E2系 あさま
プラレール トンネルを照らそう! ライト付E7系新幹線かがやき ベーシックセット の北陸(上越)新幹線 E7系 かがやき(はくたか つるぎ あさま) と長野新幹線E2系0番台、J編成 あさま(原色)です
東海道線新幹線から見える富士山
東海道線新幹線 下り 新横浜 小田原駅間の山側から撮影
冬にしては雪が少ない印象を受けました。
東海道線新幹線から富士山が見えるのは、意外にも低確率で、天気や気温など条件が揃わないと見えないそうです。
実際夏や秋に乗車した際は見えませんでした。
気温が低く晴れが多い冬は富士山が見える確率が高まるそうです。
東京駅 東海道新幹線 N700S ひかり 入線
東海道線新幹線 東京駅 14番線にN700S系 ひかりが入線、到着シーン
14番線は東海道新幹線で1番手前のホームなので、東北新幹線のE5系なども見れます。
東海道新幹線ひかり岡山行き N700系スモールA 東京駅入線
東海道線新幹線 ひかり岡山行き N700系スモールA 東京駅 14番線入線シーン
14番線は東海道新幹線で1番手前のホームなので、東北新幹線のE5系なども見れます。
東海道新幹線ひかり N700系スモールA 小田原駅通過
東海道線新幹線 ひかり岡山行き N700系スモールA 小田原駅通過手前から通過の車窓動画です
通過待ちの待避線には、東京駅を6分先に出発したN700S系 こだまが通過待ちで停車していました。
東海道新幹線の過密ダイヤ N700A のぞみ通過 2連
東海道線新幹線 静岡駅 のぞみが数分の間に2連続で通過するシーンです。
東海道新幹線新幹線では当たり前の運転間隔、光景ですが、東海道新幹線の過密ダイヤを改めて感じられます。
通過待ちは ひかり岡山行き N700系スモールA
通過したのぞみは、1本目がN700系ラージA 2本目がN700系スモールAです
どちらもN700A N700S 共通運用です
東海道新幹線 N700S 2次車 東京駅入線
東海道線新幹線 東京駅 N700S系 2次車 ひかり 折り返し こだま 入線シーン
N700S系 2次車は 2025年4月1日現在、JR東海所属のJ41編成からJ50編成の10編成(J50編成は運用開始前)とJR西日本所属 H5編成 計11編成のみのため、現状乗れたらラッキーなレアな車両です。
今後増備され、3次車も将来的に出るようです。
1次車との違いは、外観や内装に何ヶ所かあります。
詳しくはネットで検索すると出てきます。
ドクターイエロー 新大阪駅発車
引退が近いドクターイエロー 923形 新大阪駅発車シーンです。
チャンネル登録良かったらよろしくお願いします。
Doctor Yellow 923 series departure scene from Shin-Osaka Station Railway Shinkansen train
ドクターイエロー 923形 新大阪駅入線
引退が近いドクターイエロー 923形 新大阪駅入線シーンです。
Doctor Yellow 923 series entering Shin-Osaka Station
N700S系 2次車 最新 J50編成 のぞみ新大阪駅入線
N700S系 2次車 で一番新しい(最新)の編成J50編成 の新大阪駅入線シーンです。
今年の4月にデビューしたばかりで車体のボディーも車内もピカピカでした。
のぞみ 東京行きです。
N700S series 2nd train J50 formation Nozomi entering Shin-Osaka station #railway #shinkansen
This is a scene of the J50 train, the newest (latest) of the N700S series, second batch, pulling into Shin-Osaka Station. It only made its debut in April this year, so both the body and interior are shiny new. This is the Nozomi bound for Tokyo.
ディズニー新幹線＆新車 N700S系 2次車 J51編成 東京駅
東海道新幹線史上初のラッピング車両 (特別塗装) Wonderful Dreams Shinkansen (ディズニー新幹線) N700系ラージA G25編成 の発車シーン＆新製後、今年の6月にデビューしたばかりの東海道・山陽新幹線、N700S系 2次車 J51編成 のぞみの東京駅入線シーンです
車体はピカピカでした。
東京ディズニーシーファンタジースプリングス
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