タグ Bve が登録されている動画 ： 911 件中 481 - 512 件目
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Display2AViとAMV3ビデオコーデック(ver3)を一緒に併用してbve5を撮るとこうなる
今回もbveネタです。 今回はDisplay2aviとamv3ビデオコーデックと一致団結してbve5を撮るとこうなるというシミュレーションみたいなテスト動画です。また車両はRock_onさんのbve5の115系の長野verです。また音も違うのはご了承を。それからカクカクで、しかも運転も下手糞なので、ご了承ください。
【BVEプレイ動画】東海道線（二宮～大磯/E231/2740E）
車両：Kazuma氏作E233系5000番台をE231テイストに改造させていただきました。具体的にはPanel若干変更、E231様作成のモーター音組み込み、自録りのRun音の追加などです。元データは非常にクオリティが高く、運転の際にもモチベが高まります。Kazuma氏、E231氏には心より感謝しております。＊＊＊路線：二宮17.0800→大磯17.1200。二宮から大礒までの一駅約５kmを４分で駆け抜けるダイヤ。だでさえあまり余裕がないにもかかわらず、出発時に再開扉が発生し、いっぱいいっぱいで走行＆ギリギリでのブレーキです。ただ、未完成のデータです。架線柱が一部なかったり、他にも不自然な点が・・・。目をおつむりいただければと思います；；。＊＊＊音ズレ修正済
【BVEプレイ動画】田園都市線急行（二子玉川～溝の口8500系）
路線＆車両：東急田園都市線＆8500系（うさお氏制作）＊＊＊今回は8500系での運転です。ブレーキは基本制動を狙うも失敗。最後は全緩解（残圧停車？）になっちゃってますね。しかも完全に緩みきってないので衝動が・・・。＊＊＊路線は線路まわりのストラクチャばかりか、勾配や曲線などもかなり正確であり、車両も雨天時の空転、ブレーキの特性など、どれも再現度が高く、制作者様には感服です。＊＊＊
【BVEプレイ動画】田園都市線急行（二子玉川～溝の口2000系）
路線＆車両：東急田園都市線2000系（うさお氏制作）二段制動三段弛めを意識しましたが、最後が怪しい・・・ブレーキのかけ方を意識した動画を今後も挙げていく予定です。
BVE 東京メトロ9000系 GTO-VVVFインバーター車データ
エイプリルフールネタとして(?)公開されていた、GTO-VVVFインバーターバージョンの東京メトロ9000系データです。製造メーカーの違いによるモーター音の違いをお楽しみください。
#0:00～三菱製GTO #2:58～日立製GTO #6:14～三菱×日立GTOmix
路線データは東急目黒線、走行区間は目黒→田園調布です。
BVE2/4はモーター音の同時再生数が2つまでしかないにも関わらず、変調パターンの異なるmixデータを違和感無く再現された方の技術力の高さに敬服いたします。
[BVE5]JR西日本好きの俺が福北ゆたか線を運転してみた。[篠栗線快速A]
![[BVE5]JR西日本好きの俺が福北ゆたか線を運転してみた。[篠栗線快速A]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/17207560/17207560)
人生で1度しか乗ったことのない福北ゆたか線です。リハ含め二回目ですが俺なりに快適に運転してみたつもりです。皆さんから見れば下手かもしれませんが温かい目でご覧ください。
区間は吉塚→長者原です。
[お乗換え][BVE5]103系が全力でマリンライナーを代走しました[瀬戸大橋線]sm17149197
BVE5 JR-上越南線 729M 普通 高崎～新前橋 115系
何ヶ月ぶりの動画投稿だか・・・
描画距離1000m＋キャプチャーソフト起動だと、60fps保持は難しいな。
路線は「k_40s2」様製作、車両は「Rock_On」様製作です。
音質と画質どっちを優先するべきなんだろう・・・？
投稿動画一覧(BVE)⇒mylist/25349774
[BVE5]103系が全力でマリンライナーを代走しました[瀬戸大橋線]
![[BVE5]103系が全力でマリンライナーを代走しました[瀬戸大橋線]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/17149197/17149197)
もしもシリーズとして設定を次のようにしてみました。
日本道路公団が突然ストライキを起こしてしまい瀬戸大橋を自動車での通行が不可能になってしまった。そこで本四間を移動する人々はJRに集中した。瀬戸大橋線の岡山駅と高松駅は大混雑し223系5000番台・5000系を全編成フル稼働しても対応しきれなくなってしまった。困り果てたJR西日本は緊急増発を試みるが不幸なことに岡山電車区には予備車がなかった。
そのころ大阪では阪和線への225系5000番台投入によって103系に余剰車が発生していた。そこに岡山支社は目を付けた。予備車がまったくなかった岡山支社に選択の余地はなかった。幡生へと廃車回送される6連の103系のブレーキを120km/h対応に強化し運用を始めたのだった。
【BVE5】電流計･電圧計テスト2【画質テスト】
前回の動画(sm16938357)のコメントなどを参考に仕様変更を加えました
まず電圧計の針の中心を1500Vから1560～1570V前後になるよう変更しました
また弱界磁起動っぽい挙動をさせるためにparamsの数値を弄っています
そして進段終了後の定出力領域、つまり弱界磁制御(無段階)を行った時の電流計の一定の位置から動かない挙動を再現、牽引力も特性領域よりトルクの落ち込みを抑え、最大110.9km/hまで弱界磁制御を行います(30％前後)
歯車比がかなり高い想定(京急2000形の4.21など)になっているので回生打ち切りも高速寄りに変更しています
後半は高加速モードとして限流値を300Aから125％の375Aへ変更時の様子です
不自然なところ等多いと思いますので指摘していただけると嬉しいです
BVE5 WS-ATCを再現してみた（地下鉄御堂筋線）
大阪市営地下鉄御堂筋線で実際に使われている保安装置WS-ATCを再現（何かおかしいところはあるけど。）
使用プラグイン：凡用ATSプラグイン（ノ付氏）
路線：BVE2用御堂筋線（Ｓ・Ｎ氏）
車両・運転台画像・信号機改造：うｐ主
【BVE5】電流計･電圧計テスト
直列15段、並列8段、弱め界磁制御付きの抵抗制御車(界磁チョッパ)の電流計と電圧計のテストです
個人的に弱め界磁時の電流計の動きがちゃんと把握できてないのでそこらへんのアドバイスをいただけたら嬉しいです
一応つべで東急8090系シミュレータの電流計、電圧計の動画は見たんですが…
運転台は架空車のもので作ってる途中なので時計とか保安機器のモニターなどが無くてさみしいです
【BVE5】超初心者がいきなり近鉄を運転する【死亡フラグ】
始めて1週間で今くらいまで運転できるようになりました。■途中でオーバーラン2回・変な装置が作動して緊急停止が1回あります。■この緊急停止させるのって何・・・？■下手ですがお許しください。
【BVE5】 福北ゆたか線＆817系
おおよそ調整は完了したのでもうちょっとで公開できそうです。雑ですが篠栗まで延伸しています。
（2/8）
吉塚→篠栗間と815・817系電車を公開しました。
http://kantanbay.org/bve/
※動画中の817系ストラクチャはシラサギ氏のものを若干調整の上使用しています。
【BVEプレイ動画】JR上越線 土樽→越後中里
きまぐれforties2号様制作の、上越線（水上→越後中里間）データをプレイする動画です。
うｐ主の運転技術はまだまだ未熟です。温かい目でご覧いただければと思います。
車両は、Rock_On様制作の115系1000番台を使用しています。
路線：JR上越線 区間：土樽→越後中里 車両：115系1000番台
水上→土樽：sm16849100
BVEプレイ動画のリスト：mylist/28014747
追伸：ATSチャイムの件、申し訳ないですorz
今後気を付けますｗ
【BVEプレイ動画】JR上越線 水上→土樽
きまぐれforties2号様制作の、上越線（水上→越後中里間）データをプレイする動画です。
うｐ主の運転技術はまだまだ未熟です。温かい目でご覧いただければと思います。
車両は、Rock_On様制作の115系1000番台を使用しています。
路線：JR上越線 区間：水上→土樽 車両：115系1000番台
土樽→越後中里：sm16849402
BVEプレイ動画のリスト：mylist/28014747
BVE5ジェットコースター（正式版）
IM0.3付属の路線を正式版(Ver5.0)で動くようにしてみた。本来の車両ファイルの構文が 正式版に無い構文を使っているため正式版向けに改造せず京成3500形未更新を使用しました。mylist/27665569
[BVE4]東京メトロ銀座線01系VVVF改造車で出庫してみた。[ゆっくり実況？]
![[BVE4]東京メトロ銀座線01系VVVF改造車で出庫してみた。[ゆっくり実況？]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16750939/16750939)
タイトルどおりですが・・・。近いうちに125系、223系5500番台の続きもアップしようと思います。
[お乗換え]223系5500番台で阪和線(和歌山→紀伊中ノ島)sm16725329
[お乗換え]125系で阪和線(六十谷→紀伊)sm16729704
[お乗換え]287系回送通過sm17083200
【BVE4】もしも125系が阪和線を走ったら・・・
125系で阪和線普通電車日根野行(六十谷→紀伊)を運転してみました。音声は元ファイルのものを一部加工して作成しました。停止位置は2連仕様に変更してあります。わかりにくいですが一応純電気ブレーキ対応車両です。
お乗換え223系5500番台(和歌山→紀伊中ノ島)sm16725329
【BVE4】もしも223系5500番台が阪和線を走ったら・・・
223系5500番台(223系2000番台を2連仕様にしただけですが)で阪和線普通電車日根野行(和歌山→紀伊中ノ島)を運転してみました。音声は元ファイルのものを一部加工して作成しましたが、停止位置は4連仕様のままです。わかりにくいですが一応純電気ブレーキ対応車両です。
お乗換え125系(六十谷→紀伊)sm16729704
【BVE5】流転してみた【近鉄奈良線】
石切からマスコンを使わず運転しました。
BVE5用近鉄奈良線（代理公開）
http://blogs.yahoo.co.jp/ftogpbazyonr/6796762.html
