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![[BVE5]京王線 調布駅で相模原線との同時進入 2](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/22074045/22074045)
![[BVE5]京王線 調布駅で相模原線との同時進入](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/22055983/22055983)
BVE5.4 突放ゲーム
BVE5変換時にエラーが出ないように変換したものです。
なお、直前の信号が変化するのは5.4の仕様（正確には5.3まで始発駅の出発信号機が常に進行現示なるバグがあったため）
使用コンバーターver：0.11
【BVE5】東京メトロ東西線の車内放送を変えてみた
ATC60になった後の加速中に車内放送に混じってる音に違和感があったので収録してきました。
希望者が多かったら車内放送データのみ自分のブログで公開します。
※葛西で通過待ちの各駅停車2012年版でのみ使用可能なデータです
【BVE5】東急東横線・みなとみらい線 急行 元町・中華街行き Part 2
Part 2です。
動画内では、日吉から元町・中華街まで運転します。
まさか菊名ですべてのホームに7000系が入るとは思っていませんでしたwww
でもよそ見をしてしまったせいで、日本大通りではオーバーランしてしまった・・・orz
Part 1 → sm21519250
【BVE5】東急東横線・みなとみらい線 急行 元町・中華街行き Part 1
久しぶりの投稿です。
動画内では、渋谷から日吉まで運転します。
車両は、東京メトロ7000系F車です。田園調布～武蔵小杉までは東急5080系と並走します。
bve新京成電鉄を運転してみた(新鎌ヶ谷～京成津田沼)
新鎌ヶ谷からの続きです。ここから先は日中と大して変わらない感覚で運転ができるため、定時運転はさほど難しくないです。しかし、前半でも言ったように時々画面が白飛びしたりするため油断はできません。相変わらずブレーキが下手くそですが宜しくお願いします。松戸～新鎌ヶ谷間はこちら→ sm21456026
bve新京成電鉄を運転してみた(松戸～新鎌ヶ谷)
運転した行路は159列車、車両は現在は新京成電鉄からは撤退した800形です。夜間の帰宅ラッシュ時間帯のダイヤのため、この区間の駅では乗降が多く、そのせいで停車時間が長い駅が多いため、全体的に遅れがちです。それでも、ブレーキさえミスしなければ新鎌ヶ谷駅に定時で到着することは十分可能です。また、このダイヤでは再現されている時期の関係からか、時折撮り鉄のカメラのフラッシュが原因で白く飛んだりすることが有り、運転が更に難しくなります。運転は非常に下手ですが、宜しくお願いします。新鎌ヶ谷～京成津田沼はこちら→ sm21456217
BVE5 総武・成田線 BVE5版 佐倉～成田間をプレイ
車両データ；Rock_On様 115系 長ナノ C3編成
運転するにあたり以下の変更をいたしました
・警笛音の変更(Rock_On様の許可は頂いております)
以上の点を変更させていただきました
警笛音は転載ではなく自分で録ったものです
四街道～佐倉> sm21355641
【BVE5】東北本線上り岩沼行き 701系0番台で仙台から長町まで運転してみた
一部ストラクチャの透過不良がありますがあまり気にしないでください。PCのビデオカードの都合上30fpsが限界です。車両データはRock_On様のデータを使用しております。http://mkn55.blog.fc2.com/blog-entry-4.html 尚、路線データは弱冷様のデータを使用していますが現在はサイト内閉鎖中のためインターネットアーカイブを使用することを推奨致します。
Bve trainsim 5.4 正式版 京成千葉線
公式より引用
・実路線との風景の乖離をやや縮小
・ストラクチャーを見直しフレームレートを向上
©2013mackoy
比較用：京成千葉線前面展望 津田沼→千葉中央sm9600556（※自分の動画ではありません）
BVE5 総武・成田線 BVE5版 四街道～佐倉間をプレイ
車両データ；Rock_On様 115系 長ナノ C3編成
運転するにあたり以下の変更をいたしました
・警笛音の変更(Rock_On様の許可は頂いております)
以上の点を変更させていただきました
警笛音は転載ではなく自分で録ったものです
千葉～四街道> sm21355063
佐倉～成田> sm21375367
BVE5 総武・成田線 BVE5版 千葉～四街道間をプレイ
車両データ；Rock_On様 115系 長ナノ C3編成
運転するにあたり以下の変更をいたしました
・警笛音の変更(Rock_On様の許可は頂いております)
以上の点を変更させていただきました
警笛音は転載ではなく自分で録ったものです
やっと55のPパターンを引きずる現象の解除方法が理解できたので今回はATS-P形での運転です
四街道～佐倉> sm21355641
BVE5 IIYAMALine2060 その１
ノ付氏のBVE4用IIYAMALine2060をBVE5に変換して運転しました。
・＞その２sm21348297
変換方法＞http://t.co/HvigYW4TP4
※ノ付氏サイトのすべてのデータは現在入手できません（ATSプラグインエディタを含む）
それでもという方は下を反転
http://ux.getuploader.com/bve_iiyama/
DLPass:N140
