タグ CFRP が登録されている動画 ： 47 件中 33 - 47 件目
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中華カーボンがグズグズになったシリーズ 第３段 切ってみた １
今回は、「切ってみた」の ぱーと１です。 この動画シリーズに、意味を求めてはいけません。ただの暇つぶしですから。 高級車と比べられないんですよ、乗ったこと無いし、叩いたことも、切ったことも無いですから。 製品として、これで良いのか悪いのか、それさえ分からずに、乗っているんで。 でもね、二台目中華も気に入ってるんですよ。手間は掛かりますけど。 余裕があればもう１台（ＭＴＢ）、欲しいくらいです。
航空機の損傷した複合材部品の補修
グライダーや練習機、アクロバット機などを手がけるドイツのGrob Aircraft社が公開しているビデオです。以前アップしたNLRのもの(sm14484816)より多少簡易な補修が、もう少し詳しく解説されています。損傷箇所とその周りを中のハニカムコアまで切除、代わりのハニカムコアを詰めてカーボンのシートを張り込んで硬化させるというように、やることは大筋で同じです。映像ではヒーターを使ってませんが、Grobでは製造段階からオートクレーブを使わず、真空引きしながら広いオーブンというか恒温室みたいなところで硬化させる低温低圧方式で製造しているようです。
mylist/23423854
【エアバス】新型旅客機 A350XWB が初飛行に成功【公式】
エアバス公式から
6月14日、エアバスの次世代型旅客機A350XWBは本社のある仏南部トゥールーズを離陸、約4時間の試験飛行を終え無事着陸しました。初飛行では珍しくランディングギアの収納も行われています。日本での旅客機のシェアはボーイング製が圧倒的ですがこの機体に関してはJAL、ANAの両社が導入を検討中という報道もあり今後も注目です。XWBは（eXtra Wide Body）の略
元 ⇒ http://www.youtube.com/watch?v=eWtPA8v-xeQ mylist/35616706
【ホンダジェット】 hondajet試験用5号機が初飛行に成功+α 【公式PV】
HondaJet公式サイト（http://hondajet.honda.com/）から
2013年5月16日HondaJetの試験用5号機（N420NC）が初飛行に成功しました。その時の模様を収めたものに加え、新しいPVも追加されていたのでそちらもまとめてどうぞ。5号機は塗装が原型機（N420HA）とほぼ同じなので間違えそうですが垂直尾翼の長さなどが違います。機内のインテリアも実際に販売される仕様と同じだそうです。
hondajetリスト ⇒ mylist/32253353 mylist/35616706
※ちなみに私は初投稿動画がホンダジェットのものだったくらいこの機体の大ファンです。
2012 Lamborghini Aventador LP700-4 製作過程［公式］
アヴェンタドールLP700-4は新開発のV型12気筒エンジンが6500ccの排気量で700psの最高出力を発生。
ボディは軽量工学と最高レベルの剛性、安全性を組み合わせたカーボンファイバー製のモノコックを採用。
乾燥重量は1575kgと、このカテゴリーのクルマとしては軽量でパワーウエイトレシオは2.25kg/ps。
0-100km/h加速は2.9秒でCO2排出量は先代モデルから20％削減しながらパワーは逆に8％向上。
PV＆CM集 【mylist/8645836】へ
週刊トロ・ステーション第109号『ボーイング787がやってきた』
3年遅れてやってきた！
けいおん！→sm16326893
おや？純喫茶980円の様子が・・・＋1本→sm16327694
第108号→『セブンスドラゴン2020→sm16266864 掛川花鳥園～鳥使いのお仕事～→sm16267437 純喫茶980円＋アップデートのお知らせ→sm16268126』
第110号→『FINAL FANTASY XIII-2→sm16384856 刑事コロンボ Blu-ray→sm16385114 次回予告→sm16385212』
週トロリスト→mylist/23903498
アンダクテッドファンエンジンとカーボンコンポジットファンブレード
ゼネラル・エレクトリック社とNASAが共同で開発していたアンダクテッドファン(UDF)エンジンに絡めて、それに採用されていた炭素繊維複合材製のブレードの系譜は、現在のGEのエンジンGE90やGEnxなどの複合材製ファンブレードに息づいてるという主旨の内容なのでしょうが(多分)、それよりも動いているUDFエンジンGE-36の映像のほうに興味を引かれます。GE-36はF/A-18などの搭載されているF404エンジンをベースにしたもので、タービンと減速機無しで直結した特徴的なブレードを回して推力を得ることで、低燃費で通常のプロペラ機より高速飛行できるエンジンです。客室や周囲への騒音が減らせずお蔵入りしましたが、最近の燃料費上昇でふたたびGEとNASAが試験しているようです。
mylist/32333996
損傷した複合材の補修過程
もはや航空機ではおなじみとなっている複合材。一体成形で直径6mの胴体や長さ30mの主翼などが登場しており、そんなもの気軽にAssyで交換というわけにもいかないので、従来のアルミ合金の構造材のようにパッチを当てて補修しなければならないわけですが、張り合わせたあと加熱・加圧して製造された多層構造の代物なわけで、補修もそれなりに面倒そうです。
mylist/23423854
【資料映像】ボーイング787の翼【…のつもり】
これは、ボーイング787です。
離着陸時でもカメラを使えるようになったので
翼が大きく変化する着陸時の様子を撮ってみたんDA☆
787は舵が従来の機体より小刻みに動くのが 分かるだろう？
これは気流の変化を検知して
揺れを相殺させる機能が追加されているためだそうです。
決して安定性の悪い機体というわけじゃないんDA☆
B787 ドリームライナー ZA001 初飛行 Boeing 公式動画
12月15日 いくつもの困難を乗り越え、ついに初飛行の次世代旅客機、B787ドリームライナー。ついにその美しい翼で空を飛ぶ、真の姿を表しました 現場音声のみの離陸動画→sm9126193 ZA002(ANA塗装)初飛行→sm9168893
フォーミュラカー基礎講座 「シャーシについて」
外付けHDD漁ったら出てきた。エフメカも埋まってた。
今回の講師は森脇さんです。フォーミュラカーのシャーシについてお話していただきます。
ミッション、エンジン、モノコックが分割されるところにグッときた。
F1とか好きな人は「そんなん知ってるよ」かもしれない。
今まで作った動画とか。ほぼひぐらしです→mylist/7297447
「世界をめざして走れ」 ～職人たちが挑んだスポーツカー～ 1/3
ジュネーブ・モーターショーで東北のある中小企業が試作したスポーツカーがベールを脱いだ。加工が極めて難しいとされるカーボンとアルミ素材を使った超軽量スポーツカー。車両デザインの総指揮をとるのは、デザイナー奥山清行。イタリア・ピニンファリーナ社のデザインディレクターとしてフェラーリのデザインを指揮し、名だたるブランド企業を目の当たりにしてきた奥山には、日本の中小企業に足りない点がよく見えるという。奥山氏と東北の企業のスポーツカー開発に密着、ジュネーブ・モーターショーでの発表までの日々を追う。(番宣より) 1/3→sm3036381 2/3→sm3036483 3/3→sm3036627 公式サイト http://www.kenokuyamacars.com/