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【のら】大畑線キハ85動体保存会のキハ22体験乗車
2012年8月19日訪問
公式サイト☛ http://home.t00.itscom.net/kiha22/
のらバイク旅行2012 mylist/31907568
のら鉄道旅行2012 mylist/29931798
ついった 54nora
旅行記本編動画 ↓
[MAD][ONE][DMH17]忘れてしまいたい
![[MAD][ONE][DMH17]忘れてしまいたい](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/3410833/3410833)
古いMAD UP計画[part1 mylist/6768475][part2 mylist/6782272][part3 mylist/6799738][part4 mylist/6809576][part5 mylist/6822697][part6 mylist/6843010][part7 mylist/6843107]
キハ58/28 奇跡の17日間
2008年1月22日から17日間に渡って行われた北チクのキハ58 716とキハ28 2444による代走の様子です。カコのキハ58/28が引退してから1年余り…。霧島に再びDMH17Hの響きが帰って来ました。マイリストmylist/5655377
【大糸線】 キハ52-125 アイドリング音 【糸魚川駅】
出発前のキハ52のエンジン音を糸魚川駅で録音。機材は最低限のもので音質は悪くなっています。
沿線や駅で撮影した写真を数枚使っています。キハ52の姿を想像しながらお楽しみください。
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
【気動車】キハ2004・キハ2005
ひたちなか海浜鉄道のキハ2004・キハ2005です。北海道の留萌鉄道出身で、国鉄キハ22と瓜二つ。木の床やエンジン音が良い雰囲気を醸し出しています。那珂湊駅にて撮影。その他の自作動画：mylist/4629445
那珂川清流鉄道のスイッチャー達 高崎製紙 日立製作所25トン TD3
東北本線岡本駅から分岐していた、高崎製紙日光工場専用線で使用されていた機関車です。やや傾斜した妻面に、3軸を結ぶロッドが印象的なこの機関車。エンジンは国鉄型気動車で広く採用された、DMH17系のDMH17Bです。一時は全く別の場所で放置状態だったようですが、再び自走できる素晴らしい状態になっていました。
日立製作所笠戸工場 HR25C型 25トン 1956年(昭和31年)製造
機関 振興造機DMH17B 牽引定数 250トン 最高速度 25km/h
ゲージ 1067mm
ゆるゆりをいろいろとリアルにしてみた
いままでいくつかうpしてきましたが いろんな意見を参考にさせていただきました。今回は ゆるゆりでヤッちゃいました。まだまだいたらぬ点あると思いますが ( ^ω^)_凵 どうぞコメント 大歓迎 お願いします引用音源 file:///G:/MAD/%E7%B4%A0%E6%9D%90/%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E7%94%A8DMH17%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89(%E7%9D%A1%E7%9C%A0%E5%B0%8E%E5%85%A5%E7%94%A8).mp3
前面展望 ひたちなか海浜鉄道キハ205 129レ 那珂湊-->阿字ヶ浦
1965年(昭和40年) 帝国車両製
国鉄キハ20 552-->水島臨海鉄道キハ522-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
以前よりは定期列車へ充当される機会が減っているようですが、国鉄キハ20のラストナンバーとしてDMH17のエンジン音を響かせるキハ205です。撮影当時の最高速度は50km/hなので、直結段に変速して間も無く列車は最高速度に達し、のんびりと走ります。古い車両の営業運転には困難が伴うでしょうが、古き時代の技術と空気を伝える車両として末永く活躍される事を祈ります。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 この動画
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
キハ58・65 機関音
キハ58のDMH17Hとキハ65のDML30HSDの音の違いです。 汚い動画です。急行火の山もどうぞsm10225240 鉄道関連のものmylist/18719463 バス関係動画mylist/19995728
前面展望 ひたちなか海浜鉄道キハ205 129レ 勝田-->那珂湊
1965年(昭和40年) 帝国車両製
国鉄キハ20 552-->水島臨海鉄道キハ522-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)キハ205
週末に運行される週末列車に時折充当されている、今となっては貴重なキハ20の生き残りであり、キハ20のラストナンバーでもある車両です。元々厳しい経済情勢の中、東日本大震災の被害を受けたひたちなか海浜鉄道とその沿線ですが、道床破壊や漁港を中心とした津波の被害を乗り越え、再び観光客を呼び戻そうと奮闘が続いています。
129レ
勝田-->那珂湊 この動画 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
【いすみ鉄道】キハ28-2346 アイドリング【バイノーラル録音】
いすみ鉄道 大原駅で停車しているキハ28-2346のアイドリング音をただ聞くだけの動画？です。
今では珍しくなったDMH17H 17,000cc 直列8気筒の音を聴いてください。バイノーラル録音をしているので、ヘッドフォンで聴くと臨場感があると思います。
録音機材
リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820
バイノーラルマイク：Roland CS-10EM
DD51のアイドリング⇒sm22068976
鉄道動画⇒mylist/7458253
【排気音】8気筒サウンド集
その時の気分で気に入った音をつべより輸入
偏りや贔屓があるかもしれませんがご了承を...
※(D)はディーゼルです。
6気筒サウンド集【sm27038161】
ニュルブルクリンク異種走行会【sm26261273】
のうりん第11限の鉄道シーンを昭和30年代っぽくしてみた
長良川鉄道は、1986年(昭和61年)まで国鉄「越美南線」として運行されていましたが、旅客列車無煙化後の越美南線はキハ10系を始めとするDMH17の気動車天国でした。田舎の風景に一番馴染むエンジン、DMH17の走行音と共に、昭和30年代の旅気分をお楽しみください。
音源は自前の天竜二俣駅キハ20(sm16925319)とひたちなか海浜鉄道キハ2005(sm17477084)です。
天竜二俣のキハ20がアイドリングしてコンプレッサーがもっもっいうだけ
キハ20 443 1962年(昭和37年)日本車輌製造製
一時はかなり痛みが見受けられた天竜二俣駅のキハ20 443ですか、有志の方々によって見違える程見事に復元されました。時折、隣の20系寝台車と一緒に一般公開され、今となっては貴重な縦型シリンダーのエンジンDMH17Cが動いています。そして、マイペースなリズムで動作するC-600空気圧縮機の音。一生を国鉄二俣線で過ごした同車は、とても幸せな余生をふるさとで過ごしていました。
エンジン諸元
形式 DMH17C 排気量 16,980cc ボア&ストローク(mm) 130x160
連続定格出力(PS)/回転速度(rpm) 180/1,500
8気筒 自然吸気
【とかちはや】ACM北陸旅行記#11【旅m@s】
取材日：2010/1/9-11
筒石駅を後にし、次の目的地へと向かうPと胸ぺったんガールズ。
旅も終盤に入る頃。どんな思い出が残るんでしょうか。
次回（#12）が最終回と成増。じゃなくて、なります。
総集編として、これまでの振り返り、また未公開シーンなども出す予定です。
前（#10）→sm9868419
次（最終章）→sm9943431
他の旅m@s→mylist/11647634
寛山Ｐのブログ。→http://ameblo.jp/kanzan-p/
【鉄道車両】キハ５２型 気動車
０系→sm9045571 ４８５系→sm9046992 １０３系→sm9047721 １１３系→sm9054427１１５系→sm9054746 ６０００系→sm9062072 ７０００系→sm9076181 寝台特急 北斗星→sm9111073
ゆるゆり♪♪1話の鉄道シーンにキハ20の音を入れてみた
厳密にはひたちなか海浜鉄道のキハ2005ですが、エンジンはDMH17でないと満足できないあなたに。音源は自前のsm17477084を編集したものです。
作業用DMH17サウンド (最高速度60km/h化後)
ひたちなか海浜鉄道 キハ2005 勝田-->阿字ヶ浦(103レ) 阿字ヶ浦-->勝田(108レ)
1966年(昭和41年) 東急車輛製 留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
2012年3月17日のダイヤ改正より、営業列車の最高速度が50km/から60km/hに向上したひたちなか海浜鉄道。そんなダイヤの基で運行されるキハ2005です。勝田駅始発の列車は車内もやや肌寒く、エンジンやコンバーターを温めるためなのか、各駅発車時に変速段で引っぱり気味に加速します。途中、カメラの露出を変えて遊んでいます。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) この動画
小型ディーゼル機関車コールドスタートまとめ
専用線・森林鉄道用小型ディーゼル機関車のエンジン始動の様子です。那珂川清流鉄道と王滝森林鉄道フェスティバルにて。
#00:00 TD3 日立製作所25t 1956年製
機関 振興造機 DMH17B 16,980cc
#01:40 協三工業10t
#02:17 加藤製作所 4t
機関 いすゞ DA220 4,084cc
#03:39 DD102 日立製作所20t
機関 DMH17B?
#04:16 松山重車輌工業25t 1979年製
機関 いすゞ V型8気筒 (始動CP用補助エンジン起動の後、本始動)
#05:40 D15-1 日本車輛15t 1981年製
#06:15 DB251 日本車輛25t 1970年製
#06:48 酒井工作所4t 1948年製
機関 中日本重工業 KE-5 5,320cc
#08:40 酒井工作所4.8t 1958年製
機関 いすゞ DA120?
#09:31 酒井工作所132号5t 1960年製
機関 新三菱重工業 KE-21 5,800cc
北陸仕様のプリウス車両接近通報装置は多分こんな感じ
8500の動画を見たらﾑﾗｯ☆ときたのでつい作ってしまいました 元映像：sm11866875 東急：sm11914099 鹿島臨海:sm11923515
作業用DMH17サウンド(睡眠導入用)
ひたちなか海浜鉄道 キハ2005 阿字ヶ浦-->勝田
1966年(昭和41年) 東急車輛製 留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
キハ2005は、国鉄キハ22によく似た外観を持つ留萌鉄道発注の車両です。その製造は、キハ22の最終増備グループと同時期の1966年。キハ22と同じ木製の床は、リノリウム張りのキハ205とは少し違った音質の印象を受けるDMH17Cのエンジン音を響かせ、夜の湊線をゆっくりと走ります。作業のお供に、そして上級者の皆さんには睡眠導入用にもどうぞ。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 この動画 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
