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中の人多忙につき、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。
なお、表示されているファステストラップはテストでフェラーリを使用した時のタイムになっています。

序列はトロロより上ですが、トロロの特例エンジンに負けちゃってますね（悲惨）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39117601

中の人多忙につき（ただし動画は投稿する）、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。

２００６年のトロロッソのマシンは特例で、他チームが２．４リッターエンジンを使用しているところを、３リッターの回転数をデチューンされたものを使用しています。
ギア比はゲーム内の最低値が共通となっているので最高速が物理的に出なくなっていますが、序列１０位の割には早いマシンになっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39079171

中の人多忙につき（ただし動画は投稿する）、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。

まず始めはスーパーアグリから初めて、ゴーストを次のマシンに引き継いでいこうと思います。
なお、表示されているファステストラップはテストでフェラーリを使用した時のタイムになっています。

スーパーアグリのマシンはホンダのおさがりエンジンと、空港に放置されていたアロウズのシャシーを流用していたとの事です。
それでもマージンの無い走りをすればファステストラップ程度は楽勝ですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39049800

個人的にはこういうのが好きです

キャリアモードが終わりましたので、本気のタイムアタックをやってみました。（なお２００６年のマシンの模様）

今回はアルバートパークサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:19.398
公式ファステスト：(2004)M.シューマッハ ：1:24.125
※予選：(2019)L.ハミルトン：1:20.486

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39017247

個人的にはこういうのが好きです

キャリアモードが終わりましたので、本気のタイムアタックをやってみました。（なお２００６年のマシンの模様）

今回はマレーシア・セパンサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:25.357
公式ファステスト：(2017)S.ベッテル：1:34.080
※予選：(2017)L.ハミルトン：1:30.076

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38977862

個人的にはこういうのが好きです

キャリアモードが終わりましたので、本気のタイムアタックをやってみました。（なお２００６年のマシンの模様）

今回はマレーシア・セパンサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:25.357
公式ファステスト：(2017)S.ベッテル：1:34.080
※予選：(2017)L.ハミルトン：1:30.076

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38977640

終わりよければすべてよし

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38950110

今回は予選から正統派にプレイしました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38885513

中国でF1なんか１０年早いんだよ。めちゃくちゃにしてやるわ
（１０年後叩かれそう）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38852821

激闘のイタリアGP
（※今回は波乱はないです・・・ないわけではないけど）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38819073

F1史上最悪の事件が２つも起きてしまいました・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38785123

セッティング大失敗でしたが、低速コースだったので楽勝です
（リプレイ要らないよね？）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38751879

はえーんだよアロンソ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38718304

テストで慣れているコースなので楽勝でしょう

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38605686

こんな恐ろしい所でレースしてるのか；

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38572229

レッドブル初戦
中々良い車ではないか

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38540056

レッドブルに移籍しましたが、テストをやらされた模様

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38501814

IDE最低！免許剥奪しろ。
次回からはレッドブル編になります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38471643

昔もそうでしたが、ここは敵が弱いですね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38426072

このコースも簡単みたい

次→シリーズ一覧見てね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38388230

迫真のバトル

次→シリーズ一覧見てね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38387865

敵遅すぎ；

次→シリーズ一覧見てね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38321183

アロンソ速すぎ・・・

次→シリーズ一覧見てね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38286000

こういうプレイはいけませんねぇ
反省

次→シリーズ一覧見てね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38249131

キャリアモードをやるのだ
いつかフェラーリかルノーに乗れるかな？

次→シリーズ一覧見てね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38214328

今回でIDEの冒険はおしまいです。
今年の日本グランプリは、チャンピオンが決まる可能性が高く、
見に行ける人はラッキーですね。

まとめ→mylist/27033841
今までの投稿動画→mylist/20103968

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15407169

初心者扱いされるかもしれないけど、ここの設計者って手抜きとしか…
５，６，７速を重くしすぎて性能を引き出しきれてないですが、
敵車レベルはそこまで高くない印象でした。

前（スペイン）→sm15271039
次（日本）→sm15407169
おまけ（鈴鹿タイムアタック）→sm15307096
マイリスト→mylist/20103968

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15327817

1：26.204
息抜き＆次回への練習に向けてフェラーリに乗ってみました。
上位チームでは大体アグリの－３～４秒ぐらいで走れます。
頑張れば25秒台いけそうな感じもしますね。

※今更ながらゲーム内でのアスペクト比の変更をセーブし忘れていました；
今回と次のアグリ＠鈴鹿のみ正しいアスペクト比になっています。

疾走系マイリストmylist/26495315

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15307096

まぁフランコ将軍がいたからいいけど…（右寄りうｐ主）
確かにスペインは速かったです。
MaxPayneは今週の土日ぐらいになると思います。

前（ドイツ）→sm15206231
次（イタリア）→sm15327817
マイリスト→mylist/20103968

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15271039

やはり高速コースは敵が強いです

前（モナコ）→sm15128118
次（スペイン）→sm15271039
マイリスト→mylist/20103968

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15206231

チャンピオンシップのほうが実況が多いのでIDEさんに交代
又、18戦するまでもなくアグリで余裕そうなので、モナコおよびAIが強いとされる
枢軸…もとい高速コース３つ（ドイツ、イタリア、日本）を走ってみて終わりの予定

前（マレーシア）→sm15070600
次（ドイツ）→sm15206231
マイリスト→mylist/20103968

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15128118

前回余裕そうだったので、ファーストラップの第１コーナーまでに
抜いてよい台数を１台に限定。又、ブレーキングのみで抜くのも少し自重
（したつもり）

１～２周：オンボードカメラ視点
３～４周：ドライバー視点
５～６周：フロントウイング？視点
個人的にはオンボードカメラが一番バランス取れていると思います

前→sm15000282
次→
mylist/20103968

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15070600