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メガーヌワンメイク第三船の模様をV32R視点でお送りします

音楽素材提供1：甘茶の音楽工房
http://amachamusic.chagasi.com/

音楽素材提供2：ニコニコモンズ
http://commons.nicovideo.jp/

音楽素材提供3：Music-Note.jp
http://www.music-note.jp/

高画質はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=QYLxWSq5Sak

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23218831

マツダ マツダ2 '03
http://blogs.yahoo.co.jp/high_jin_japan/38803745.html
グランツーリスモ6 1.12 ニュルブルクリンク北でタイムアタック。
mylist/44871615 前：sm24486962 次：sm24499812

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24492180

Twitterにどうあがいても上げられなかったのでこっちに。

本編は完成したらようつべに上げます(ニコニコは未定)。
投稿開始しました！(Vol.1)> sm40316926
当該シーンがある回(Vol.3)> sm40317389

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40199838

さあ今回から主役を交代して進めていくことになったこのシリーズ
ここからどんどん行きましょう！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43685689

お楽しみ下さい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29850134

スーパーピコピコクラブ(http://ch.nicovideo.jp/gamekun)内の番組、コバピコにて行われたコバピコGP第2シーズン第４戦ハイスピードリンクのkisyu2525（私）視点のリプレイを録画したものになります。

ニコ生本放送 → lv239229686
本放送アーカイブ → https://www.youtube.com/watch?v=LO2ltVxFHx0

コース広すぎてどこ走って良いかわからない・・・。

　1/2【sm27624955】　次【sm27629410】

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27625795

カプチーノカップ第３戦の模様です
今回は字幕実況的なものがありますよ～
前戦sm23461636

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23738402

クレイジーのおなじくＴＡＫＵさんです♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24163891

CRCC~カプチーノ レースカー チャンピオンシップ~
第一戦の模様をお送りします

何度か接触はあったものの全体的にクリーンなレースだったと思います
次戦はオータムリンク逆走です。

殿同好会サイト
http://shingari.webnode.jp/

レースレギュレーション
http://gt-5-event-v32r.jimdo.com/%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%81rc/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23391727

お楽しみ下さい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29850267

「みなさんが考える、グランツーリスモをデザインしていただけませんか?」という山内一典プロデューサーの一言から始まった「ビジョン グランツーリスモ」プロジェクト。
当初は山内プロデューサーも「マニュファクチャラーが1社か2社参加していただければ十分」と考えていたという企画ですが、始まってみれば多くの企業が名乗りを上げ、多数のコンセプトカーが発表。そしてVGTプロジェクトは今年で10周年を迎えました。
その名の通り未来につながるモデル、メーカーの夢を詰め込んだモデル、様々な制約から解放されたモデル…デザインコンセプトはクルマによって様々。このトレイラーではこの10年間に発表された全てのVGTが一挙にまとめられています。

トレイラー公式リンク: https://youtu.be/hqsGcSwp1RA
ビジョン グランツーリスモ: https://www.gran-turismo.com/jp/vgt/

グランツーリスモ・マイリスト: mylist/58252901

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43128289

インプレッサTCのワンメイクから二週間後に開催しましたゲリライベントの模様をお送りします。
アメリカンマッスルカーの１台を使ったワンメイクレースです。
レギュレーションはパワー系等のチューニングを禁止（オイル交換可）、アシストすべて可、タイヤはRHのみ、セッティング自由というかたちで参加しやすく設定しました。
ペナルティ、スリップ、ブーストは強いで設定しだれでも勝てる要素を演出。
もっと台数がいると白熱するのですが…もしV32RのIDを見かけたら参加よろしくお願いします！

前→sm25728586
次→sm25729641

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25728890

インプレッサTCのワンメイクから二週間後に開催しましたゲリライベントの模様をお送りします。
アメリカンマッスルカーの１台を使ったワンメイクレースです。
レギュレーションはパワー系等のチューニングを禁止（オイル交換可）、アシストすべて可、タイヤはRHのみ、セッティング自由というかたちで参加しやすく設定しました。
ペナルティ、スリップ、ブーストは強いで設定しだれでも勝てる要素を演出。
もっと台数がいると白熱するのですが…もしV32RのIDを見かけたら参加よろしくお願いします！

前→sm25722613
次→sm25728890

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25728586

投稿を初めて4ヶ月近く。その軌跡をどうぞ。

ビッグストーン参加メンバー
ヌマ、0014、はらぺこ、ババンギダ

実況動画Part1→mylist/56040862
単発実況→mylist/57159561
コミュニティ→co3346512
youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCY-pB0Q7OUJSrSP__YBlrzg
※youtubeは毎日19:00更新予定

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29736084

インプレッサTCのワンメイクから二週間後に開催しましたゲリライベントの模様をお送りします。
アメリカンマッスルカーの１台を使ったワンメイクレースです。
レギュレーションはパワー系等のチューニングを禁止（オイル交換可）、アシストすべて可、タイヤはRHのみ、セッティング自由というかたちで参加しやすく設定しました。
ペナルティ、スリップ、ブーストは強いで設定しだれでも勝てる要素を演出。
もっと台数がいると白熱するのですが…もしV32RのIDを見かけたら参加よろしくお願いします！

前→sm25728890
次→sm25733069(17:00)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25729641

こんばんはYMATO1974__です。主にYouTubeで活動しています。この動画はYouTubeにUPされた動画です！ TwitterのURLhttps://twitter.com/YAMATO1974_ YouTube https://www.youtube.com/channel/UCSZj0blbQJ4Qe6Lm1-kPgKw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25647078

レース1,2で記載したエンジン特性はスズキのF6A/K6Aエンジン搭載車の共通特性で
同エンジン搭載のAZ-1にもほぼそのまま通用します。(K6Aはピークトルクが3500rpm)
レース3のみ正攻法では僅かに届かないので軽量化をステージ2まで進めています。

レース1:sm42279603
レース2:sm42279647

使用コントローラ:HORIPAD3 TURBO PLUS
(R2ボタン:アクセル/L2ボタン:ブレーキ/左スティック:ステアリング
□ボタン:シフトダウン/△ボタン:シフトアップ)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42279702

このエンジンは6500rpmでピークパワーを発揮するので回し過ぎは禁物です。
8000rpmより上は搾りカスなので5速/6速まで上げた時しか使い道はありません。
7200～7600rpm付近でシフトアップすると6500rpmを中心とした上下の回転数を均等に使えます。
シフトタイミングはコーナリング中や上り下り等の状況で微調整が必要です。
(続きはレース2説明文に記載)

レース2:sm42279647
レース3:sm42279702

使用コントローラ:HORIPAD3 TURBO PLUS
(R2ボタン:アクセル/L2ボタン:ブレーキ/左スティック:ステアリング
□ボタン:シフトダウン/△ボタン:シフトアップ)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42279603

ピークトルクは4000rpmでここから6500rpmまではトルクが落ちるのと入れ替わりに
パワーが盛り上がるので、少々回転が落ちてもシフトダウンせずに引っ張る方が速くなります。
その為、一度走り出したら余程のタイトコーナーで無い限り2速は不要と考えてOKです。
(続きはレース3説明文に記載)

レース1:sm42279603
レース3:sm42279702

使用コントローラ:HORIPAD3 TURBO PLUS
(R2ボタン:アクセル/L2ボタン:ブレーキ/左スティック:ステアリング
□ボタン:シフトダウン/△ボタン:シフトアップ)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42279647