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[GT7] 国際B級ライセンス編 (オールゴールド)
![[GT7] 国際B級ライセンス編 (オールゴールド)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40128340/40128340.57938706)
国際B級ライセンス編
アシスト：ABS弱のみ
ハンコン：Thrustmaster T300RS GT
twitter：https://twitter.com/ekuzexx
【2’28.120】NSX Type R ’92【PP500鈴鹿 GT7】
ＰＰ５００、オフライン走行
鈴鹿サーキット （16:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
ホンダ NSX Type R ’92
【2’28.120】最高記録
☆ドライバー b_SPEC の評価
【ドライバーコメント】「見た目はGood」
【走行時間】１時間（セッティング含む）
【挙動】アクセルONでオーバーｽﾞﾙｽﾞﾙ
【セッティング】てきとう
【安定感】アクセルの開度に要注意
【乗りやすさ】悪くはない
（PS4 純正コントローラー使用）
【2’28.249】シビック Type R (FK8) ’20【PP500鈴鹿 GT7】
ＰＰ５００、オフライン走行
鈴鹿サーキット （16:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
ホンダ シビック Type R (FK8) ’20
【2’28.249】最高記録
☆ドライバー b_SPEC の評価
【ドライバーコメント】「カッコよくて乗りやすい」
【走行時間】３０分（セッティング時間も含む）
【挙動】FFらしいアンダーステア
【セッティング】ノーマル頼り
【安定感】たまーに曲がらなくなる
【乗りやすさ】イイ感じ
（PS4 純正コントローラー使用）
【1’02.833】TTS クーペ ’14【無改造つくば GT7】
無改造 (SSタイヤ使用)、オフライン走行
筑波サーキット （7:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
アウディ TTS クーペ ’14
【1’02.833】最高記録
☆ドライバー b_SPEC の評価
【ドライバーコメント】「４駆パワーで素早くコーナー脱出！」
【走行時間】１０分
【挙動】ひたすらアンダーステア
【安定感】ブレーキングは気持ち早めに
【乗りやすさ】スローインファストアウト走法が利くけど、ミサイル化に要注意！
（PS4 純正コントローラー使用）
【1’03.653】フェアレディZ ’08【無改造つくば GT7】
無改造 (SSタイヤ使用)、オフライン走行
筑波サーキット （7:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
日産 フェアレディZ ’08
【1’03.653】最高記録
☆ドライバー b_SPEC の評価
【ドライバーコメント】「タイヤという皿にパワーをキレイに盛り付けて...」
【走行時間】１０分
【挙動】アクセルONでオーバーステア
【安定感】ドリフトしちゃうと失速
【乗りやすさ】GTカー的な乗り味で好みが分かれる
（PS4 純正コントローラー使用）
【1’09.632】カローラレビン (AE86) ’83【無改造つくば GT7】
無改造 (SSタイヤ使用)、オフライン走行
筑波サーキット （7:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
トヨタ カローラレビン (AE86) ’83
【1’09.632】最高記録
☆ドライバー 評価
【ドライバーコメント】「LSD付いてないけど走りやすい」
【走行時間】１０分
【挙動】ほぼニュートラル
【安定感】イイ感じ
【乗りやすさ】LSDを付けないとコーナー脱出が困難
（PS4 純正コントローラー使用）
【1’05.677】RX-8 Spirit R’12【無改造つくば GT7】
無改造 (SSタイヤ使用)、オフライン走行
筑波サーキット （7:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
マツダ RX-8 Spirit R’12
【1’05.677】最高記録
☆評価
【ドライバーコメント】「コーナーマシンって聞いてたんだけど…？」
【走行時間】１０分
【挙動】強いオーバーステア
【安定感】ふらふらする...トレッド狭いから？
【乗りやすさ】ノーマル足じゃちょっと戦えないかも
（PS4 純正コントローラー使用）
【1’06.791】シビック Type R (EK) ’98【無改造つくば GT7】
無改造 (SSタイヤ使用)、オフライン走行
筑波サーキット （7:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
ホンダ シビック Type R (EK) ’98
【1’06.791】最高記録
☆評価
【ドライバーコメント】「素直でかわいい子」
【走行時間】１０分
【挙動】安定したアンダーステア
【安定感】イイ感じ、サイドターンも効きやすい
【乗りやすさ】初心者にもオススメ
（PS4 純正コントローラー使用）
【1’03.603】シビック Type R (FK8) ’20【無改造つくば GT7】
無改造 (SSタイヤ使用)、オフライン走行
筑波サーキット （7:00）
車種別の性能差比較のためのタイムアタックです
ホンダ シビック Type R (FK8) ’20
【1’03.603】最高記録
☆ドライバー b_SPEC の評価
【ドライバーコメント】「ハイパワーFFだからヘアピンは苦手？」
【走行時間】１５分
【挙動】鈍重なアンダーステア
【安定感】たまに曲がらなくなる、サイドターンでごまかして...
【乗りやすさ】良いけど、速く曲がるにはコツがいる
（PS4 純正コントローラー使用）
ＧＴ７ ディープフォレスト ＰＰ４４６
なんか投稿したら画質がガビガビだったので再投稿。
グランツーリスモ７が発売されたのでとりあえず懐かしの東方レーシングＰＰ４４６レギュレーションで新しくなったディープフォレストを走ってみました。
セッティングとかは適当なのでなんやかんやすれば多分１分５５秒は余裕で切れるんじゃないでしょうか。
それでもＧＴ６の時代は１分３０秒切るくらいだったので全体的に１周のタイムは時間がかかってますね。
走行途中にヘッドライトがパカパカ開いていたりするのは左スティックの押し込み過ぎによるものでｓ
＼(´○◞◟○｀) ／ｵｳｶｵｽ
【GT7カフェ攻略】初心者でも楽に勝てるおすすめチューニングパーツ紹介
グランツーリスモ7のカフェを進めるうえで
特に優先したいチューニングパーツ
パワー系、タイヤ、ブレーキ、ダウンフォース
について説明してます
意外とブレーキがめちゃくちゃ重要
あとダウンフォース
かっとべマグナムは許されない
sm40164466
【GT7 たった10台でカフェ攻略】初心者でもお金を節約しながら楽に勝てるおすすめの車と購入タイミングを紹介
sm40164466
【GT7カフェ攻略チャート】初心者必見のカフェ完全攻略！おすすめの車と購入タイミング、セッティングを紹介
sm40137741【GT7 悲報】マグナムトルネード対策され不可能に
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[GT7] 国際A級ライセンス編 IA1～IA6 (オールゴールド)
![[GT7] 国際A級ライセンス編 IA1～IA6 (オールゴールド)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40147614/40147614.98866882)
国際A級ライセンス編 IA1～IA6
アシスト：ABS弱のみ
ハンコン：Thrustmaster T300RS GT
twitter：https://twitter.com/ekuzexx
おしい！！【グランツーリスモ7】国内Aライセンス：９「鈴鹿のヘアピン」
グランツーリスモ7
国内Aライセンス：９
鈴鹿のヘアピン
ゴールドクリアのレコード：0’17.100
がんばってだしたレコード：0’17.114
0.014秒オーバー！
おしい！！
ゴールドクリア！！【グランツーリスモ7】国内Aライセンス：９「鈴鹿のヘアピン」
グランツーリスモ7
国内Aライセンス：９
鈴鹿のヘアピン
ゴールドクリアのレコード ：0’17.100
ゴールドクリアしたレコード：0’16.983
ゴールドクリア！どやぁ！！
[GT7] 国際A級ライセンス編 IA7～IA10 (オールゴールド)
![[GT7] 国際A級ライセンス編 IA7～IA10 (オールゴールド)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40160715/40160715.22516133)
国際A級ライセンス編 IA7～IA10
アシスト：ABS弱のみ
ハンコン：Thrustmaster T300RS GT
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【GT7 たった10台でカフェ攻略】初心者でもお金を節約しながら楽に勝てるおすすめの車と購入タイミングを紹介
グランツーリスモ7のカフェを
たった10台だけでカフェをクリアできる
お金を節約しつつも楽に進めるための
最適な車の購入タイミングと
おすすめの車種を紹介！
もっと詳しい理由や攻略法は次の動画で紹介してます
sm40164466【GT7カフェ攻略チャート】初心者必見のカフェ完全攻略！おすすめの車と購入タイミング、セッティングを紹介
まとめ
メニューブックNo.1
ホンダ「フィット Hybrid ’14」(購入)
メニューブックNo.5
ホンダ「シビック Type R（EK）’98」(プレゼントカー)
メニューブックNo.7
ルノー「クリオ R.S. 220 Trophy '16」(国内B級ライセンスのプレゼントカー)
メニューブックNo.10
日産「フェアレディZ VersionS (Z33) '07」(363万Crで購入)
メニューブックNo.14
シボレー「カマロ ZL1 1LE Package ’18」(795万Crで購入)
メニューブックNo.18
日産「GT-R '17」(947万Crで購入)
メニューブックNo.22
「メルセデス AMG GT S'15」(1200万Crで購入)
メニューブックNo.26
フォード「F-150 SVT Raptor ’11」(550万Crで購入)
メニューブックNo.31
ポルシェ「911 GT3 (997) '09」「911 GT3 (996) '01」「911 Carrera RS（993） '95」(プレゼントカーで入手)
メニューブックNo.38
フェラーリ「458 イタリア '09」(無いなら2830万Crで購入)
【GT7 悲報】マグナムトルネード対策され不可能に
https://youtu.be/6U98YIucs_U
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[GT7] スーパーライセンス S1～S5 (オールゴールド)
![[GT7] スーパーライセンス S1～S5 (オールゴールド)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40179403/40179403.23528492)
スーパーライセンス S1～S5
アシスト：ABS弱のみ
ハンコン：Thrustmaster T300RS GT
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[GT7] スーパーライセンス S6～S10 (オールゴールド)
![[GT7] スーパーライセンス S6～S10 (オールゴールド)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40192072/40192072.66717052)
スーパーライセンス S6～S10
アシスト：ABS弱のみ
トラコン：S6 S9 S10 で使用
ハンコン：Thrustmaster T300RS GT
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グランツムギリスモ7 LAP2
GT7
三菱GTOの動画です、リアルでも新型日産フェアレディZと共通プラットフォームで復活が噂されるこの車は、三菱らしい先進的な装備が特徴の車です。乗ってみたい車の一台ですね。
【GranTurismo7】Beyond the Horizon Drift ゴリ押しゴールドクリア
GranTurismo7
Mission
Beyond the Horizon
Drift
ゴールド□クリアに4時間かかって、ハゲそう
そして、さいごはゴリ押し
[GT7] ミッション「ザ・マジック・マウンテン(オールゴールド)」
![[GT7] ミッション「ザ・マジック・マウンテン(オールゴールド)」](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40216442/40216442.13563411)
ミッション「ザ・マジック・マウンテン」
アシスト：ABS弱のみ
ハンコン：Thrustmaster T300RS GT
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【GT7】天音かなたの痛車でサウジドリフトMiX！درفت سعودي
デカールは借りて、カーリバリーは自作しました。
痛車にするかサウジ仕様にするか迷った結果こうなったw
かなたそマジ天使ゴr(((((殴
使用曲:ダンシングヒーロー
