Gr.C - nicozon

ル・マン24時間レース　Porsche956の車載カメラ映像

シケインが無かった頃の全長6キロのストレートを全開走行

http://www.nicovideo.jp/watch/sm279658

鈴鹿サーキット50周年アニバーサリーデー　世界に通ずる鈴鹿1000km編

2012.09.01～02で行われた、鈴鹿サーキット50周年アニバーサーリーデーの土曜日分の様子をプログラムごとに分けて上げていこうと思います。

今回は鈴鹿1000kmレースに絡めて、Gr.C～Gr.A～SGTのマシンのデモランです。
このプログラムでの注目はなんと言っても、2011年にフルレストアされたマツダ787Bの全開走行ではないでしょうか？
モータースポーツジャパンなのどイベントで787Bのスプリント仕様の走行は見たことがありますが、サーキットでの全開走行はこれが初めてです。

2輪ロードレースの幕開け編⇒sm18793946
鈴鹿F1レジェンド編⇒sm18807236
ワールドグランプリ編⇒sm18843717
永遠のライバル対決＆マクラーレンホンダの競演編⇒sm18851546
8耐英雄伝説編⇒sm18859480

モータースポーツ⇒mylist/32089070

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18800681

767Bエンジン音

かなり前に撮影した動画です。2006.7.7 筑波サーキットで行われた「セブンの日」に走行を行った「767B」のエンジン吹かし動画です。Le Mans優勝の「787B」ではありません。無駄に長くてスマヌ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1929150

’91　ﾙ･ﾏﾝ　24H　マツダ　787B　優勝記念　1/3

マツダがル・マン優勝を記念して配布したビデオです。2/3 は、　sm1550272　です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1550214

’91　ﾙ･ﾏﾝ　24H マツダ　787B　優勝記念　2/3

マツダがル・マン優勝を記念して配布したビデオです。1/3　は、　sm1550214　。3/3　は、　sm1550344　です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1550272

†††　787B　in　fisco　†††

　改修前の富士を走る787Bです。自分がとった動画ではありませんが、ロータリーの音を聞いてください。追加、ダ～ラダラアップした乗り物遊び関係http://www.nicovideo.jp/mylist/4716468

http://www.nicovideo.jp/watch/sm403120

NISSAN NP35 V12サウンド集「グループC」

F1と同じエンジンレギュレーションを導入したSWCに復帰すべく開発された日産NP35　最高回転数12000回転のV12気筒3.5LNAエンジン搭載官能的な音がたまりません。昔はもっと回ってたようですが、現在は回転数を抑さえられているようです。拾った動画を繋ぎ合わさせていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14890976

【JSPC】懐かしのグループC 【ル・マン】

Cカーは美しい。　この頃の日産は神でしたね。　日産R90CK圧倒的なタイムで日本車初PP！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1730633

「世界三大」 1992年デイトナ24時間耐久レース「耐久レース」

日産R91CPが日本人ドライバー・日本車の組み合わせにおいて史上初の総合優勝。総走行距離記録4365.7kmは未だ破られてない。　トヨタイーグルMk.Ⅲもカッコイイ！　しかし今の日産のモータースポーツの積極性の無さは・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4189859

「SWC」 91年世界スポーツカー選手権最終戦オートポリス 1/2

グループC参戦ジャガー最後の年。この年からFIAがF1と同じ3.5L NA制のレギュレーションを導入する。旧規定のポルシェ等が参戦を回避、参加台数が激減。後にこのレギュによってグループC崩壊を招くことになる・・・トヨタは91年の最終戦から参戦。日産はマシン開発が間に合わず93年ル・マン制覇を視野に入れ幻のCカーNP35の開発を進めるが・・・新規定でマシンはどれも美しいんだけどねぇ（特にXJR-14）2/2 sm5266280

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5263720

1988　ルマン24時間自動車レース　スタート

グループCの王者ポルシェにも古さが目立ち始め、この年ジャガーに王座を明け渡しました。国産勢もワークス体制で本格的に参戦し、グループCが最も輝いていた時代に突入します

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3603920

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード 2005

拾い物。観客が撮影したものです。　多彩なエキゾーストノートをお楽しみくださいな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4585044

９１フジ５００マイル　和田孝夫クラッシュ

youtubeから転載、同レースの長谷見選手のクラッシュもＵＰされていますが、この日は日産の厄日としか言いようがありません。当時のグループCは乗るのが恐ろしいしろものだったとか・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2878893

[グランツーリスモ4] 787Bでニュルを走ってみた「GT4」

グループCカーの中では乗りやすいとはいえ、GTFORCEProでやると手が疲れる疲れる・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2492417

２００８年ル・マン２４時間耐久レース　ハイライト　part3

ＣＳのＧ+で放送された２００８年ル・マンのハイライトです。ＣＭカット忘れてますが気にせず・・・ part4→sm4031205　　mylist/7640822

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4030924

ル・マン２４時間クラシック　Eurosports part1

ようつべより転載。レース当日のウォームアップランの時間に行われたグループCマシンによる1時間レース。ただのデモランかと思いきや・・・part1 >sm3733015 part2 >sm3733165 part3 >sm3733305 part4 >sm3733445 part5 >sm3733617 part6 >sm3733789 part7 >sm3733894 素人カム >sm3734146

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3733015

懐かしいグループＣ全日本富士１０００km

９０年頃撮影したグループＣです　手ブレしまくりですモータースポーツマイリスト→mylist/14252893ニッサンR91CP トヨタ90C-V トヨタ91C-V マツダ787B ポルシェ962Cなど

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8111237

「グループC」90年富士500マイルレース　ハイライト

今思うと物凄い観客数ですねｗ　F1並かもｗ　ハイライト製作しました。　日産最強時代です　Cカーは美しいそして速い。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1854356

【モノマネ】クルマのサウンドをまねしてみた⑤

MXRorKAYです。今回はグループCマシンの車内のサウンドを再現してみました。あらためて聴いてみるとタービンの音が少しばかりおかしいかな、と。シフトアップのごつい音も再現したかったのですが、技量不足です。ルマン仕様なので前々からやりたかった路面が悪いユノディエールでの独特のすキール音を再現してみました。ユノディエールからスタートしねーだろ、とかのツッコミはなしでお願いします。今回からカラオケ用のマイクで録音しています。　投稿動画→mylist/6550287

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2680167

ル・マン２４時間クラシック　Eurosports part2

ようつべより転載。レース当日のウォームアップランの時間に行われたグループCマシンによる1時間レース。　　　　　　　　　　　　　　　　 part1 >sm3733015 part2 >sm3733165 part3 >sm3733305 part4 >sm3733445 part5 >sm3733617 part6 >sm3733789 part7 >sm3733894 素人カム >sm3734146

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3733165

Le mans 24H - 1991

YouTubeから転載。 Gr.Cの動画が少なかったので。レースレビュー?実況入ってません。音楽の詳細不明。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm248711

【Gr.C】The JSPC Part2～Battle＆Glory～【Cカー】

みんな大好きグループC。sm1730633の第二弾！今回は1991年シーズンをピックアップ。日産vsトヨタ、ポルシェ勢衰退、ジャガーXJR-14参戦など見てる側としても話題が多く、楽しむ事が出来たシーズン。前回は選曲の評判が良くなかったため、今回は気をつけた次第･･･。追伸：中盤のクラッシュシーンは死亡事故ではないので悪しからず。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2194705

[グループC] ポルシェ962C・日産R91CP デイトナ優勝車/R92CP

グループC初期から中盤まで最強の戦績を誇った名車。現在も日本で、ほぼ新車で残る貴重なポルシェ962C　グループC後期、旧規定最強最速と言われた日産のグループCマシン。名機と言われるVRH35Zはブースト2.0kで1,200ps以上。当時のベンチではメーターが振り切ってしまい、それ以上は測定不能であった。現在でもブースト1.3kで余裕の出力800ps以上、トルク90kgmを叩き出す。92年のデイトナ24時間耐久レースでは他を圧倒し総合優勝を飾る。ル・マン参戦のチャンスを逃したのが悔やまれるマシンである・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15083099