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トミックス JR 285系(サンライズエクスプレス) 2015.11.2
トミックス JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)お座敷運転にて
モリ・ゲーム アーカイブ 落語ボゥルー10
あと数回で終わります。
これはもりっつの生放送「モリ・ゲーム(co2885962)」で配信されたものです。
その11→sm27993003
マイリスト→mylist/54388850
メガマン4・悪魔上・ワーギャンは残念ながら残ってません。
鈍器→/mylist/53520778
エドライン→mylist/54233788
【VIPRPG】 ho
ダイイングメッセージを残して死んだアレックス。犯人は一体誰なのか!? mylist/54128992
トミックス 小田急ロマンスカー 50000形 VSE
トミックス HO-9099 小田急ロマンスカー50000形 VSE
ユニオンパシフィック SD70Ace HO(DCC)
アメリカのユニオンパシフィック鉄道 ディーセル機関車のSD70Ace1996、1983(ともにアサーン製)
カナディアンナショナル AC44CW 2501(ダミー車)です。
それぞれ実機は4000馬力を誇ります。
1996はサザンパシフィックを併合した年
1983はウェンスタンパシフィックを併合した年にちなんでそれぞれの会社のカラーリングが元になっております。
アメリカではこのような重連運転が普通で、8台もの機関車が連なって峠を越えたりします。
サウンドが実機のようなリアルさで重蓮の迫力を出しております。
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ユニオンパシフィック チャレンジャー3979(DCC)
毎度おなじみユニオンパシフィック鉄道チャレンジャー
今回は3979番機(MTH製)です。
実機は動輪直径1752mmが6組。巨大なシリンダーを前後に配し動かしております。
車輪構成・4-6-6-4形式をチャレンジャー型と言います。
マレー式と言われますが、前部のシリンダーで使った蒸気を後部のシリンダーで再利用するのがマレー式で、チャレンジャー、ビッグボーイなどは4つのシリンダーに直接蒸気を送り込んでおります。
1940年代に4500馬力を誇った巨人です。
3977(静態保存)、3985(動態保存、修理中)の2機が現存。
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マイクロエース ED62 青色 飯田線
マイクロエース H-7-013 ED62-6 青色 PS22 ワイパー交換車 シールドビーム 飯田線
トミックス 私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・米タン)
トミックス 私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・米タン)2017年4月お座敷運転にて
トミックス 私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・米タン) 2
トミックス私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・米タン)2017年4月お座敷運転にて
走行サウンド デモ走行
DCCによるパワーパックによる操作です。
力行(Labor)、絶気(Drift)、Doppler効果などのサウンド演出を行っております。
90年初頭に現役機の3985号機がダブルスタックカーを143両牽引した映像が残っております。
今回はそれに倣ってみました。
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アメリカ 大型蒸気模型の重連
HOスケール、DCC操作による大型機関車チャレンジャー3978、3979の重連編成となります。
チャフサウンドは、ファンクションキー操作により任意に変更可能
Labor(F19)は力行、Drift(F20)は絶気。
Doppler(F21)はドップラー効果となってます。
いつものように編成はテキトウです。
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トミックス JR DF200 形 ディーゼル機関車
トミックス JR DF200 形 ディーゼル機関車 2017年6月お座敷運転にて
トミックス JR EF64 1000形電気機関車 (双頭連結器)
トミックス HO-172 JR EF64 1000形電気機関車(双頭連結器・プレステージモデル)
トミックス JR 223-2000系 近郊電車
トミックスJR223-2000系 近郊電車2017年12月お座敷運転にて
天賞堂 181系 直流特急形電車 『とき』『あずさ』
天賞堂 55032 181系 直流特急形電車 『とき』『あずさ』
トミックス 国鉄 115 1000系 近郊電車 (湘南色・冷房)
トミックスHO-9024 国鉄 115 1000系 近郊電車 (湘南色・冷房)
トミックス JR EF66形 直流形電気機関車(JR貨物新更新車)
トミックスJR EF66形 直流形電気機関車(JR貨物新更新車)
