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BVE5 jakarta yelow line Tokyo metoro10000
20XX年、東京メトロ有楽町線に新型車が導入され、10000系がインドネシアに渡った・・・・。という設定です。
データー公開先
路線データー:https://drive.google.com/file/d/0B5f4SW4QEtXMTi1PUGNCTThpcmM/view
路線(音声)データー: https://drive.google.com/file/d/0B9vQKfd6Jnm0dUtKTFEyb3hGU2s/view車両データー: http://vertah.sakura.ne.jp/bvedata/tm10000.html
※路線・音声データーは両方入れないと正常にプレイできません。
車両データー:vertah様作成
路線データー:IOC様作成
総統閣下素材用マイリス→mylist/56516034
旅列車万華鏡マイリス(工事中/2017年春よりスタート)→mylist/55658254
名列車万華鏡マイリス→mylist/56677572
近鉄ファン総統閣下シリーズマイリス→mylist/55794404
作業用BGMマイリス→mylist/56104500
鉄道PVマイリス→mylist/56641782
BVEマイリスト→mylist/57332915
JR東日本&インドネシアKCJ 205系ﾊｴ15編成 池袋駅とインドネシア大学駅
JR埼京線からインドネシア・KCJ（KaiCommuterJabodetabek）
に譲渡された205系ﾊｴ15編成
埼京線時代の映像は池袋駅
ジャカルタはインドネシア大学駅（stasiun Universitas Indonesia）にて撮影
この編成はインドネシア上陸第1編成目です
ジャカルタの103系（マンガライ、デュリ駅） 2015/5/4撮影
2編成8両が残るジャカルタの103系
訪問時マンガライ～デュリのフィーダー運用に入ってました
撮影場所
マンガライ（Manggrai）、デュリ（Duri）駅
元東急8039FとJR103系
ジャカルタで活躍する元東急8000系8039Fと
元武蔵野線で運転してた103系であります
撮影場所
・ジャカルタコタ駅
・ジャティネガラ駅（東線エコノミー車内、駅構内）
ジャティネガラ駅で再び会った運転手さんが「さよなら～」と言ってくれました
日本語も結構知られているのですよね
2011年5月撮影
屋根にも乗客 インドネシアの通勤列車
屋根の乗客を鉄球で落とそうとするインドネシア鉄道当局 http://karapaia.livedoor.biz/archives/52062405.htmlより転載
ジャカルタの元東急車（8000系8500系）総集編Part1（2009年2月訪問）
インドネシア・ジャカルタで活躍している
元東急車（8000系・8500系）の総集編Part1であります
撮影時期は2009年2月で、現在とのカラーリングが異なります
＃追記
8613Fを除き、8000系、8500系共に青＋黄の帯になってます
最後の8007F（元伊豆のなつ編成）がジュアンダ駅で止まってしまったのは
次のガンビル駅で機関車の入れ替え作業を行っている（と思われる）為です
これもよくある遅延の原因の一つになっています
撮影機材、SONY HDR-HC3(DV)+専用外付けマイク
ニコニコへ上げた物はカットしました
ジャカルタの05系＠タナアバン駅（未公開カット場面)
YouTubeへアップしてある
ジャカルタの０５系 Eks TokyoMetro LintasTozai seri05 di TanaAbang
http://www.youtube.com/watch?v=6i8uNhoPqcg
の未公開部分の動画であります
列車の屋根の上まで溢れて発車していくカオスなセルポン線客車列車や
行き先が「中野」や「快速｜中野」の05系をご覧ください
今では消滅したカオスラッシュの東急8613F【インドネシア】
つべから。7月にダイヤ改正でエコノミーACが増発とCommuter Lineが新設されたものの、東急車では相変わらずのカオスっぷりな混雑。先頭車は女性専用車なのに男性客がへばりつくわ、連結面から屋根に上るとか、ある意味で「怖いもの知らず」（？）ちなみにこの編成は元東急8500系8613Fで1編成のみのKCJ色。機器類不具合のため長期離脱し廃車となってしまった。※感電や転落事故が耐えなかったので現在では鉄道会社による屋根上乗車撲滅対策により、屋根上の乗車とドア開放走行は禁止されています。
元東京メトロ7000系 ブカシエクスプレス-ダイジェスト版-
KRL JABODETABEK ブカシ線で運用されてる元東京メトロ7000系
『Bekasi Ekspres(ブカシ急行)』車窓、車内動画の「ダイジェスト版」です
（現在、急行運転は廃止されており各停のみの運行です）
やっつけ編集なので見にくいです
本来ＰＩＰを使った編集をしたいのですが
時間が無く、編集できるＰＣマシンパワーがイマイチなく
ダイジェスト版のみ作成しました
カメラはソニーＨＣ３、キャノンHF S21、携帯電話SH07-Bの3種を使ってます
ジャボタベック 中央線 ボゴール発車前の車内
ボゴール駅で発車待ちの元JR東日本の103系。発車前にはいろいろな物売りがやってきます。演奏する人もいて賑やか。動画に映っている車内を歩く人は全て物売りです。
インドネシア ＫＲＬジャボタベック タンゲラン線エコノミからの風景
インドネシア ジャボタベックのタンゲラン線エコノミから見る風景です。扉を開けっ放しで走るのでそこから撮影。思ったよりスピードが速いです。区間はカンプンバンダン→アンケ
ジャカルタの客車列車（セルポン線乗り入れ列車）車窓 Duri→Jakarta kota
セルポン(serpong)線からの機関車牽引の客車列車の
西線（環状線）乗り入れ列車の車窓動画であります
ジャカルタのスラム街を走り抜けます
（見難い場面がありますので風景的に察してください）
アンケ(Angke)駅周辺は露天市場が並びますが
撮影時は夕方だったので見かけませんでした
インドネシアの駅猫たち Stasiun Kucing
インドネシア・ジャカルタ首都圏を走る
KRL JABODETABEK（日本風に言うと京阪神）には
必ずと言っていいほど”駅ねこ”が居ます
幾つか撮影したものを編集してみました
撮影場所
ジャカルタコタ（Jakarta kota)
タナアバン（Tanah Abang)
ブカシ（Bekasi）
"Kucing"はインドネシア語で"猫"
"Stasiun"は「駅」という意味です
YouTube HD対応版
http://www.youtube.com/watch?v=6AxVKfZkwmo
ジャカルタの05系(Tokyometoro lintas Tozai seri05) 総集編動画
ジャカルタで活躍している元東京メトロ東西線05系
(Tokyometoro lintas Tozai seri05)の総集編動画であります
単発動画はようつべへ上げてあります
撮影場所
タナアバン駅(Stasiun TanahAbang)
・http://www.youtube.com/watch?v=6i8uNhoPqcg
・http://www.youtube.com/watch?v=IxP91yVMXOE
マンガライ駅(Stasiun Manggrai)
・http://www.youtube.com/watch?v=Djt8Qtb2kdA
駅全体的に撮影したもの（現地車両や東急8500系サークルKとか）sm7371709
デポック駅(Stasiun Depok)
・http://www.youtube.com/watch?v=NdAGywWnN3Q
ボゴール駅(Stasiun Bogor)
・http://www.youtube.com/watch?v=Wk92RR9OAr4
画質はようつべの方がいいので宜しければどうぞ
元東京メトロ5000系と05系 南国インドネシア・ボゴール駅にて並ぶ
元東京メトロ東西線同士の車両が
南国インドネシア・ボゴール駅で並ぶ
まるで中野駅・・・それとも西船橋駅に居るような錯覚（笑）
ようつべにもうｐしてます（HD対応）
http://www.youtube.com/watch?v=WTpekThQwcU
＃5000系が行き過ぎてオーバーランしているよに見えますが
これはボゴール駅の配線の関係からスイッチバックをして
停車位置を直している為です
ボゴール駅の説明動画は→http://www.youtube.com/watch?v=5kWFRoONzrQであります
この動画の反対側（車庫線）から見たボゴール駅
http://www.youtube.com/watch?v=x0Belcnegjo
05系まとめ動画出来ました→sm14873702（自動でジャンプします）
元東京メトロ05系 ジャカルタ・タナアバン駅に入線
インドネシア・KCJ（KA COMMUTER JABODETABEK）に輸出された
元東京メトロ東西線05系がスルポン線の基点駅となる
タナアバン駅（Stasiun TanahAbang）に到着した所を撮影したものです
携帯電話（SH-07B）での撮影の為画質はよろしくありません
05系まとめ動画出来ました→sm14873702
乗客Zipを体験してきた（JABOTABEK KL3系）
ジャカルタコタからマンガライへ向かうのに
非冷房車ｴｺﾉﾐｰに乗車した・・・まではよかったけど
駅に着く度乗客が乗り込んで降りるに降りられなくなりしかも車内は混んでいても演奏する者も
結局降りられたのは大分離れたデポックバルでありました
携帯電話（SH-07B）で撮影の為画質はよろしくないです
前面展望特別編 JABOTABEKタンジュンプリオク線Rajawali→TanjungPriok
現地で知り合った鉄道ファンのＡさんが交渉してくれて
特別に運転台に入る事ができ、撮影の許可を頂いて撮影しました
列車は元東京都営地下鉄6000系の先頭改造車の6151編成（ｻﾑﾈ画像参照）
映像はRajawali駅を出た所からスタートします
「インドネシア」屋根上まで超満員のエコノミーとガラガラの元東急8000系
ようつべから。 エコノミー（非冷房の普通列車）は日本製の中古車で運行されるエコノミーACより運賃が安いためこうなるとか。エコノミーのKL3系Rheostatikは日本製でエコノミーACは元東急8000系8039F
インドネシア JABOTABEK KL-3系
インドネシアJABOTABEK鉄道で
非冷房、ｴｺﾉﾐｰ車として運転されている
KL-3系の車内動画です（Jakarta kota→Jayakarta）
一応日本製なのですがドアは故障しており機能せず
開放したまま走行してます
JABOTABEK Jakarta kota→Manggarai seri tokyu8500(8612F)
sm10113506でジャカルタコタ駅で脱線した当日
ジャカルタコタからマンガライまで
エコノミーＡＣ（冷房普通列車）に乗車した時の映像です
（冷房付きと無しでは料金が異なります）
車窓と８５００系の「音」を撮るのが目的だったですが
マンガライ駅まではさほどスピードは出さないので
独特の音もあまりよく聞こえないかも...
しかも天気は曇り（時たまスコールがあったりする）
インドネシアに行った気分でも・・・この映像では無理があるかな（ｗ
展望ビデオJABOTABEKボゴール線デポック駅通過
何年か前に許可をいただいて撮影。朝数本しかないデポック駅を通過する下り急行の展望ビデオです。デポック駅にはJR103系AC Ekonomiが停車中。駅通過後に別れる線路はデポック車両基地側線。安全側線の車止めは布団干し場ではありませんよ奥さん。最後はジャカルタ御柱祭号とすれ違います。
ジャカルタ移籍組の８０００系、８５００系(東急線時代)
今はインドネシア、ジャカルタで活躍中の
東急８０００系、８５００系の
日本時代での記録
８５００系・・・８６０４F、８６１１F
８０００系・・・８００３F、８０３９F
撮影場所
田園都市線・溝の口、鷺沼
東横線・多摩川
ようつべにも同じもの上げてます
