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寝台特急「はやぶさ」オロネ25国鉄型A個室シングルDXの車内
2008年に乗車した寝台特急「はやぶさ」シングルDXの車内の様子です。
国鉄時代の昭和51年に登場したA個室オロネ25。
1980年ごろのブルートレインブームの時は憧れの的だった人も多いんじゃないでしょうか。
私もそんな一人でしたが、豪華寝台特急が次々と登場しそちらに興味をそそのかれてしまい、
乗れずじまいでしたが、引退間際に乗車することができました！
国鉄型オロネ25は、ベッドにセットする際には、
「背もたれを直角にしてベッドを引き出せる」といった小さな工夫がなされているのですが、
これは体験した人でないと中々伝わらないので、その模様を動画で収めてきております。
【2013.04.08】285系サンライズエクスプレス昼間回送+水都大垣トレイン117
２０１３年４月８日、東海地区を下り方面に２８５系（サンライズエクスプレス）の昼間回送がありました。
定期運行時には上下サンライズ共に夜中の２時半前後この辺りを通過します。
この日はサンライズではなくサンセットに向かって陽を浴びながら西へ向かいました。
１４両編成、二階建て車両の高速運転は迫力がありますね。
警笛は橋梁保守工事の方々への注意です。
*YoutubeにもUPしてますが、こちらにもUPしておきます。
大糸線のｽｰﾊﾟｰあずさ6号新宿行豊科駅入線（3月12日）
キハ52の引退で影が薄いですが、この日限りで大糸線からｽｰﾊﾟｰあずさの乗り入れがなくなりました。松本駅での1～4号車増結作業→sm10018000マイリスト→mylist/17033747,mylist/10508130
飯山線の前面展望（越後岩沢〜十日町）
飯山線の越後岩沢〜十日町間の前面展望です。撮影日：2009年11月28日
※雨で視界が悪いです。ご了承ください。
最新の動画はmylist/12954758の一番上です。
北海道地方の前面展望はmylist/14763706
東北地方の前面展望はmylist/14763707
関東地方の前面展望はmylist/14763708
中部地方の前面展望はmylist/14763709
近畿地方の前面展望はmylist/14763710
中国地方の前面展望はmylist/14763711
四国地方の前面展望はmylist/14763713
九州地方の前面展望はmylist/14763715
http://railview.jp/
ファンタジスタカフェにて JRの鉄道の直流、交流の違いでビリっと来る？という噂話
ファンタジスタカフェとは 宮城県仙台市青葉区一番町2丁目5ー31 ５Ｆにあるサッカーバー。サッカーバーではありますがそれぞれ他にも多彩な趣味をもったお客さんもいらっしゃいます。
ニコ生 co3767564
ツイッター https://twitter.com/fantasistacafe2
バー雑談配信等 mylist/65580031 基本趣旨はサッカー等様々なことを語り合いたいというところです。 コミュ参加よかったらお願いします。
少し昔の鉄道集（関東JR編）
DVテ－プの整理を行ったときに、出てきました今は見ることができない、列車・車両・編成をまとめてみました。
字幕は間違っている可能性があります。
参考程度に使用してください。
なお、撮影日順で並べています。
使用ソフト：CyberLink PowerDirector 14
YouTubeにもアップロ－ドしました。
https://youtu.be/0_4nHSkIxa0
投稿マイリスト:/mylist/36912462
少し昔の鉄道集マイリスト:/mylist/59981960
前作品:/sm27519302 /次作品:/sm27519023
ジュエルレイズ３～４ページ（問３１～問６０）解答集
ルール・全てのジュエルを光線で光らせればクリア。・ただし、他の色のジュエルや光線に接触してはいけない。新しいパーツの説明・四角光源ジュエル→制御不能の光源ジュエル。・十字ジュエル→直線にしか通せないが、２回通すことができる。・緑ミラー→方向だけ制御できるジュエル。・五角形ジュエル→制御不能＆光が先端から発射される。・×ジュエル→制御不能＆光を遮断するジュエル（つまり終点ジュエル）。・渦巻きジュエル→制御不能＆光を屈折するジュエル。・虹色ジュエル→全ての色の光線を通すことができる。・サイト→http://mogera.jp/gameplay?gid=gm0000001191１～３０（sm19371692）← →６１～９０（sm19391024）マイリスト目次→mylist/37317778 ジュエルレイズマイリスト→mylist/37317696
DTM知識皆無の俺が駅の"あの音"を再現してみた
なんか努力の方向が間違っている気がする...Native InstrumentsのFM8(トライアルモード)を使って音を作ってみましたFM音源どころかDTMの知識すらないので苦労の連続...まだまだ似せられる気がします演奏が完璧じゃないのは単に自分の技量です許してください...
しおかぜといしづちの離婚 宇多津
上りしおかぜ・いしづちは、宇多津駅で岡山行きと高松行きに分割されます。先に岡山行きのしおかぜ号が出て行きました。その他マイリストhttp://www.nicovideo.jp/mylist/7861371
GTA SA 電車の走行音を特急はまかぜの走行音にする
※追記(2012/03/28) ダウンロードが出来なかったのでリンク先を修正しました。 GTA SA内の気動車の走行音をAlci's SAAT GUI FrontEnd http://www.gtagarage.com/mods/show.php?id=5777を使い、189系特急はまかぜの走行音してみました。※動画内のE233系は関係ありません。実際のはまかぜの様にギアチェンジは出来ませんが、本物にかなり近い重低音を出してくれます。ダウンロードはこちらhttps://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-db4lznj7mlan7izgz3k4jefklm-1001&uniqid=ba001c37-4faa-42a3-837c-33f79a2db908&viewtype=detail
竜飛海底駅（青函トンネル）列車通過＆停車【秘境駅の旅】
秘境駅を目指して旅立った一駅目、「なかなか行きにくい」という意味での秘境駅「竜飛海底駅」。
見学後、駅から出発するための「スーパー白鳥」を待っている時、ちょうど青森方からはスーパー白鳥が、函館方からは通過する貨物列車が、ほぼ同時に竜飛海底駅をすり抜ける様を撮影しました。
デジカメの動画機能なので画質などは勘弁。実際の駅は、ここまで暗くは無いです。
撮影・見学日：2012年10月20日(土)
二駅目・小幌駅の映像 sm19228652
旅記 http://d.hatena.ne.jp/tomosaku/20121028/1351411874
写真 https://picasaweb.google.com/111442518109141778806/ZTXSEI
マイリスト mylist/13681490
ヒカリアン ドクター 【JHR017】 DoctorYellow幸せの新幹線JR東日本 925形
Dr.イエロー【JHR017】
ヒカリアンたちの使うメカの整備から、線路の整備まで一手に担うヒカリアンの第一級技術者。
ヒカリアンステーションのオペレーターの一人。
失敗作を作ることもしばしばあった。戦闘は苦手で、ブラックエクスプレスにやられそうになったこともあった。線路の整備に使うために開発した巨大装甲車ビッグワンダーに乗ってからは、前線でも活躍するようになった。
前作に引き続きヒカリアンの医者として登場。戦闘もこなせるようになり、必殺技として前作の300X博士の武器、マグネットシールドに近似した形状のメディカルシールドから放つドクターウェーブを使う、壊れた物やヒカリアンたちの傷を治せるメディカルウェーブを使う。笛太郎と一緒にライトニングガルーダをMk2に改造した。ドクターだからなの一言でけっこうスゴいことをやってのけることも。一度、アントニオ猪木風に言ったこともある。
925形0番台ドクターイエローと光エネルギーが融合して誕生したヒカリアン。通称ドクター。
ヒカリアンの使うメカの整備から保線作業に至るまで一手に担うヒカリアンの技術者。
オペレーター三役が300XがJR東海、ウィンダッシュがJR西日本であるためJR東日本の車両として選ばれた可能性があります。
後にドクターのライバルとしてスター21が登場しました。
922形（T2編成）をモチーフにしたヒカリアンも東海ドクターとして商品化されています。
東北新幹線用（東日本の他新幹線でも使用できるように改造された）。0番台は新製車、10番台は改造車。
0番台（925形）S1編成
1979年11月に製造された。S1編成。200系の原型の一つ。S2編成と異なり、各車の窓割りが検測車仕様で製造されていた。
製造当初はクリーム10号をベースに、窓の部分に緑14号の帯を配した200系と同じ塗装であったが、1983年2月の全般検査時に黄1号をベースとした試験車塗装に変更された。製造メーカーは1号車・2号車が日本車輛製造、3号車・4号車が近畿車輛、6号車・7号車が川崎重工業。軌道試験車は921-31。
先に東北・上越新幹線用に製造した962形試験車両を基本に、先行して試験を行った新幹線総合試験線（小山試験線・在来線久喜-石橋付近の区間 42.8 km）での試験結果を反映させたものとした。
製造後は軌道試験車921形を組み込んで雪害対策試験に供用、東北・上越新幹線開業後は電気軌道総合試験車として使用することが決まっていた。
E926形S51編成『East i』の登場で、925形（0番台）6両と921-31が2002年4月10日で、921-32は12月8日付で廃車された。
※文章を短めにしてあります。