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アルトワイド製作過程 学ドリ2018 アルトワークスK10Aエンジンスワップ 100mmワイド化
スズキアルトワークスCS22SにK10Aターボ(ワゴンRワイドMA61S純正 1000cc 100ps)をエンジンスワップ
片側100mmのワイドトレッド&ワイドボディ化
4WD改FRドリ車
素人大学生がDIYで作りました
スペック
エンジン K10A 996cc 100ps/6500rpm 12kgm/4000rpm
車重 600kg以下(推定)
フロント全幅1640mm
75mm延長ロアアーム+20mmワイドトレッドスペーサー
ホイール13inch 6j+32
タイヤ185/60R13 NANKANG NS2R
リア全幅1600mm
MB61S用ホーシング片側90mmワイド+25mmワイドトレッドスペーサー
ホイール13inch 5.5j+20
タイヤ 155/65R13スタッドレス
全日本学生ドリフト王座決定戦 学ドリ2018西大会出場 ゼッケン19
名阪スポーツランドCコース
6万円で普通車を買ってきたワゴンRワイド スズキ 超快適車でした
軽自動車のワゴンRを幅広げただけに思いますが、乗ってみると非常に快適でした。
Bbやフィットなどののちの背高ミニバンに影響を与えたそうです(Wikipediaより)。
さすがはスズキですね
カプチーノにK10Aを乗せるんだい!!K10Aへの経緯
前回のアンケートの結果を受けまして、
簡単に今回の経緯(?)を説明します。
カプチーノにK10Aを乗せるんだい!!アンケート
カプチーノにK10Aを乗せる?アンケート!
反応が薄ければ、
次回からK10Aのオーバーホール編からスタートします!
カプチーノにK10Aを乗せるんだい!!
これからK10Aを換装していく動画を作成予定です。 再生回数によってUPの是非を問いたいと思います。質問も随時受け付けます。
テイクオフ&ムロ・プロジェクト(カプチーノ)
どちらもモンスターマシーンです!テイクオフはK6Aで200馬力、ムロ・プロジェクトはK10Aで372馬力!
