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久しぶりに進撃の巨人opでmad製作してみました。

少しでも韓国鉄道の民営化を批判する部分もあります。
民営化によって第2の英国鉄道のような事態になることは期待していません。

youtube(高画質)はこちらに:http://www.youtube.com/watch?v=rVI_HtR8RrE

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21340008

youtube : http://www.youtube.com/watch?v=IDqoYNzaNT4

8200形電気機関車が運行するムグンファ号を中心にMAD動画を製作してみました。韓国の新型8500形電気機関車とITX-青春も少しずつ出てきています。wwwww

【中二病OP×ムグンファ号】:sm19484494【中二病ED×ムグンファ号】:sm19825110

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21009011

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20554370

韓国の釜山駅でセマウル号がホームに入線するところの動画です。2013年4月3日撮影
以前に両端に連結されていた厳つい動力車は廃車され、現在はすべての編成が美しくない（でも存在感はある）機関車が牽引しています。
編成は、先頭から「機関車」－「特室」－「ビュッフェ」－「普通車」（5両）－「電源車」です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20545388

韓国の釜山駅でKTXが入庫するところの動画です。2013年4月3日撮影
撮影したホームの先端のレールがカーブしていたため、レールのきしみ音が大きいです。
編成は、先頭から「動力車」－「普通車」（13両）－「特室」（4両）－「シネマカー」－「動力車」です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20545311

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20034058

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19825110

初めまして、私は韓国の途中下車人です。Korail京仁線ＸSeed

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19572521

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19484494

[Jeminie_Hmmsim]_Intercity Train eXpress(KNR_368000系)韓国産鉄道シミュルレーターゲーム用 ITX列車です.製作期間は大略的に 1月くらいかかったようです.とにかく最初の 2階車がある列車でありますが何か日本の E233-3000 の G-car に似ている感じでありますねw[やっぱり未完成状態であることでまだいろいろにプレー画面が乱雑な姿です.]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18922274

韓国最初の 2階客車が含まれた ITX 電気動車です.臨時列車で運行でありますが運転手と親しみがあって運転室に同乗して中間停車役まで移動しました.取り引きをするために運転室に乗車したんですが取り引きというのは私が製作した 368000系電気動車資料を提供して上げました. 代わりに後でいつでも願えば運転室に乗車が可能になりました.運転手の名刺ももらったから後でまた運転室に乗るつもりですw(メロディー警笛はいつものそれですw)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18588978

ソルラル臨のムグンファ号の天安駅入線時の動画です。レディバード機関車＆ヘラン号電源車でした。
客車もイベント列車として使用するものでした。

天安から龍山まで乗ってきました。
案内には食堂車も連結と書いてありましたが、両窓側に長椅子があるロビーカーのような車両の一角に売店があると言ったような感じのもので、そこでビール買って飲んでおりました…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18488203

韓国版新幹線であるKTX。2010年に登場した韓国製のKTX-山川(サンチョン)です。20両固定編成で座席が固定だった初代KTXと違い、10両編成で座席が回転できるようになっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18480436

韓国の地下鉄の駅(KORAIL) または汽車駅などにいるコンビニ(StoryWay)の外部用映像広告看板で韓国の vocaloid SeeUの広告が出ます.(聞こえるうわさによれば早いうちに韓国の音楽TV番組に登場すると言いますw)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18392734

2012年6月26日限りで新線に切り替わった嶺東線の三段スイッチバック。2011年秋に乗車してきたときの車窓の動画をまとめましたのでアップします。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18208480

KORAIL 6量電動列車の発車映像です. 韓国鉄道工事電車特有のメロディー警笛が出ました.

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18063267

韓国鉄道工事所属の電車の行先標示器です. この前にすべての電車の行先標示器を LEDで改造しながらできた廃品を収集して駆動モーターの回路だけいかしておきました. 蛍光燈代りに LEDを使っています. 作動方式はバーコード認識方式でありますが行先設定指令期がなくて受動で回しています. 行く先に表示された赤字は急行であって緑の場合は日本の新快速みたいな列車種別表示です.

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18062933

ソルラル休みに撮影した長項線ムグンファ号です。
大型のディーゼル機関車が客車を引いていく姿は良いですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17897099

2012年2月に京春線に登場した「ITX-青春」。
韓国初の2階建て車両ということで、GWを利用して乗ってきました。
春川から加平まで2階建て車両に乗った時に車内をいろいろと撮ってきましたのでアップします。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17850214

振り子式(車体傾斜)特急。微妙…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17569556

金泉から北永川まで慶北循環観光列車を利用した時、栄州駅で撮影したものです。慶北循環観光列車は、大邱市内から慶北線沿線や中央線の栄州・安東といった慶北地方観光のための臨時列車です。東大邱をでて金泉、栄州、北永川を経て東大邱に戻ってきて、さらに逆方向で東大邱に戻るという運転パターンになっています。慶北線など普段RDCが入線しないところでもRDCに乗車できるのは貴重です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16873838

龍山発光州松汀行きの臨時ヌリロ号です。ふだんは4両編成でソウル－新昌間に主に運用されていますが、ソルラル臨として８両編成で湖南線直通列車として運転されたときのものです。一眼レフデジカメでも撮影していたため、10秒ほどした時点でカメラワークが乱れてしまっていますがご了承願います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16869057

　多分、隣国の「鉄道は環境にやさしい」アピール。ようつべから。…言いたいことは分かるんだけどさ、どこから突っ込めばいいのか正直分からんわ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16366260

　おはようございます。今回は、韓国最大の幹線、京釜線の最大の難所「秋風嶺（チュプンニョン）越え」の車窓を紹介します。セマウル号はやすやすと越えますが、かつて蒸気のころは東海道の関ヶ原と同じような難所でした。ここで半島の背骨、小白山脈を超えます。2005年ころに一部路線を新線につけかえた区間もあるそうです。
　自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16167133

　韓国最大の幹線のうち、ソウル首都圏から90kmにわたって延びる複々線を走る、広域電鉄の映像集です。その第1弾。　自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16030886

　こんにちは。恒例となった？　韓国鉄道PV最新版です。今回は、「のりものバンザイ」のテーマソング、「のりものたんけん」をBGMに編集しました。
　ネタの宝庫と言われる韓国鉄道ですが、身近に、標準ゲージ大型サイズ、世界各国製の車両にふれあえる魅力があります。韓国の鉄道は毎年のように新線開業や高速鉄道開通が続いており、近いうちにもう一度訪問したいと思っています。
他の韓国関連動画　「電車でGO!-韓国編｝--sm15374995　KORAIL社歌--sm14686219
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15762774

　昨年開業したばかりの、韓国鉄道公社高速新線第2期線の、車窓映像をお届けします。と言っても、山陽新幹線なみにトンネルだらけなので、短い明かり部分だけですが。
　途中に新慶州、蔚山という2つの新駅が出来ましたが、駅も周囲も、安中榛名状態です。ソウルー釜山間はこの新線開業で、基本2時間18分で結ばれ、30分ヘッドのダイヤで運行されています。うわさの山川号は、この線区にはあまり運用されません。
トンネルを出たらもう釜山駅の手前だったのには驚きました。在来線走行部がまだ残っており、駅間距離も長くは無いので、新幹線方式を採用すればよかったのにと本当に思う。つまらん意地ばかりはって、つくづく損してる国だ。
　自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15513073

　今回も電GO!ネタ、それも、どうしてもやってみたかった、韓国鉄道公社（Korail)編です。PS用電車でGO!-プロフェッショナルのOPに合わせて編集しました。WMMでは相当無理がありましたが、何とか仕上げました。
　標準ゲージに新幹線サイズの列車、アメロコDLから独製歌う電機、おフランス生まれの高速列車に大和撫子の特急電車、何でもアリのカオスな隣国の鉄路、皆さんに少しでも興味を持っていただければ幸いです。
自作動画集mylist/17292510　韓国関連　Korail社歌-sm14686219　ソウル地下鉄-sm14720832

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15374995

　ヌリロ号にひきつづき、今回は、韓国鉄道で一番走行区間も多く、よく利用されている、ムグンファ号を紹介します。
　もともと急行、特急に相当する列車でしたが、ローカル列車がなくなった今、普通列車的な役割も持ち、牽引機関車や客車も多彩です。が、全列車座席指定（もしくは立ち席）、常時混雑、1列車1乗車券と、短距離を気軽に利用とはしずらく、高速バスに苦戦する区間もあります。
今回もPVではなく、2011年6月初頭に撮影した映像を、BGMなしでお送りします。
自作動画集mylist/17292510　セマウル号-sm14774864　KTX-sm14686219

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15084291

韓国版103系を作ってみた。動力はKATO103系一般型、車体はいにしえのGM営団6000系2段窓を使用。微妙に中抵抗混ぜてたりするｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14893844

　今回は、2009年から走りだして2年、結構利用が定着し、ソウルー温陽温泉だけでなく、臨時列車として韓国各地でも活躍しはじめた、ぬるぽ じゃなかったヌリロ号を紹介します。
　これは、韓国ではAREX直通車と同じく珍しい電車方式の優等車両で、日本製です。日立製作所で製造したものを、Korailに納入しました。最高速度150km/h、加速度2.5の俊足車両で、JR683系に大変よく似ています。特に車内は海外の列車とは思えません。一方で、列車向け低床ホーム、電車向け高床ホーム両方に対応した出入り台などの特徴もあります。
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14792185

　2011年初夏、韓国旅行で撮影した列車のうち、かつての看板列車、セマウル号の走行映像と、車内風景を集めました。今回も、BGM等はつけていません。現地の音そのままです。また、今回もPVではありません。記録映像、素材のままです。もう韓国のフラッグシップではありませんが、特徴ある流線型スタイルのディーゼル車と居住性抜群の客車、そして、カラフルな臨時専用車両の映像をご覧ください。
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14774864