タグ LEXUS が登録されている動画 ： 198 件中 65 - 96 件目
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空飛ぶスケートボードLexusのPV
BTTFのホバーボードが現実に！レクサスが開発成功
仕組み：低温保持装置を2つ備え、その中で超電導体が液体窒素により-197度に冷却され、永久磁石のレールの上に置かれることで浮上。「レールの磁場がホバーボードの超電導体の中に「凍結」されることで、ボードとレールの間に一定の距離が保持され、浮くことができるのだそうだ。
ちょっと何言ってr・・
解説動画→sm26870936
転載元：The Lexus Hoverboard: It's here
https://www.youtube.com/watch?v=ZwSwZ2Y0Ops
【インサイドカメラ】SUPER GT メーカーテストDAYに潜入！
2015年3月23日 富士スピードウェイで行われたSUPER GTメーカーテストの様子です。レーシングドライバー・脇阪寿一のYouTubeチャンネル2015 SUPER GT LEXUS TEAM WedsSport BANDOHに参戦
【SuperGT】'10/3/6 合同テスト in 鈴鹿サーキット 午後-②
２０１０年３月６日 鈴鹿サーキットで行われた合同テストの模様
路面→午前ウェット、午後ウェット→ドライ
生放送しながら撮影してたのでカメラワーク悪いです。すいません。
鈴鹿合同テスト→mylist/17958484 岡山テスト→mylist/17877642
今後もSuperGT含めモータースポーツ配信予定してます。
詳しくはコミュにて→【co263928】
よければコミュ参加お願いします(｡◕｀Д´◕｡)ｂ
【告知】開幕戦配信決定しました～ 順次予約枠取っていきます。
とりあえず一枠→土曜ピットウォーク 【lv13077436】
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【SuperGT】'10/3/6 合同テスト in 鈴鹿サーキット 午後-①
２０１０年３月６日 鈴鹿サーキットで行われた合同テストの模様
路面→午前ウェット、午後ウェット→ドライ
生放送しながら撮影してたのでカメラワーク悪いです。すいません。
鈴鹿合同テスト→mylist/17958484 岡山テスト→mylist/17877642
今後もSuperGT含めモータースポーツ配信予定してます。
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【原点にして頂点】トヨタを変えたおもてなしのスーパーカー、レクサス・LFAを解説！【VOICEROID解説】
「トヨタにスポーツカーは作れない」と言われていたあの頃。
「GR」や「F」といったトヨタ発スポーツカーブランドが盛り上がる今。
その一ページ目となる、伝説のスーパースポーツカー、レクサス・LFAを解説！
レクサス・LFAは近年になって再評価されていますね。
発売当時は話題性だけが先行していて実力が伴っていない、つまり3750万円は高すぎると言われていたわけですが、気付いたら5000万円以上で取引されるようになってました。
この手のクルマはどうしても数値の戦いになりがちで、スーパーカーとしての性能はあっても、価格がそれに見合うものでなければ切り捨てられてしまう厳しい戦場です。
レクサス・LFAには数値に現れない魅力があり、それが10年の時を経てようやく認識されてきたのではないでしょうか。
ここがNSXやGT-Rと決定的に違うポイントだよなぁ、と思っています（この2台は数値自体に魅力がある）。
2010年はリーマンショックの影響も含めてあのトヨタも経営に陰りが見えた時期に大赤字を出しながらもLFAを投入したことが、86やRC F、GRヤリス、GRスープラといった世界でも随一のスポーツカーのラインナップを持つ今のトヨタに繋がったとしたら先見の明ありまくりですね。
恐るべし、豊田章男。
LEXUS LC500 レクサス新モデルラグジュアリークーペ
新型ラグジュアリークーペ「LC500」
LC500は、レクサス最強のパワーユニットであるV型8気筒 5.0リッターの「2UR-GSE」を搭載。
最高出力は349kW（475PS）/7100rpm、最大トルクは530Nm（54.0kgm）/4800～5600rpmと発表された。
そのパワーユニットにレクサス初となる10速ATを搭載。切れ味のよい変速を実現している。
プラットフォームは新規のFRプラットフォーム。フロント、リアともマルチリンクサスペンションとなり、フロントサスペンションタワー、フロントフェンダー、サイドドア外板などでアルミ素材を採用。
ルーフ、ラゲージドア、サイドドア内側にCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用し、高剛性ボディながら軽量だという。
【SuperGT】'10/3/21 開幕戦 SUZUKA 300Km 決勝-②
再生ボタンを押す前に！
生放送しながら撮影してたので・・・・
・カメラワーク酷いです。酔いそうな方は戻るボタンを
・主の声が入ってます。鬱陶しく感じそうな方は戻るボタンを
・撮影に集中できずデジタルズーム使ってしまい画質悪いです。
以上を踏まえた上で了承いただける方のみ再生ボタンを
2010年3月21日に行われたSuper GT鈴鹿300Kmの日曜日 決勝の模様です。
開幕戦の他の動画はこちら mylist/18190875
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【
【SuperGT】'10/3/1 テスト in 岡山国際 午前-①
２０１０年３月１日 岡山国際サーキットで行われたテストの模様
SC430とGT-Rのみの参加でした。
路面→午前ドライ、午後はウェット
※コメにてエンコ使用奨めて頂いた方ありがとうございます
岡山テスト→mylist/17877642
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【2022年】『直線に見える変速5差路』魔の交差点の高級車販売店に連続で大型車両が突っ込む 被害総額は数千万円にも なぜ同じ事故が繰り返される？【ゆっくり解説】
#00:00 OP
#00:18 視聴上の注意
#00:47 本編開始
#2:07 何故こんな場所に車が突っ込む？
#3:00 実は少し前にも
#3:52 「直線にも見える交差点」
#4:51 地元では知れていた「魔の交差点」
#6:09 検討会でも危険が指摘される
#8:21 似たような危ない交差点は他の地域にも
引用・出展・参考文献（視聴者提供資料など
Wikipedia 東雲 (広島市)
https://ishort.ink/26HV
Google earth
https://ishort.ink/YHi2
中國新聞デジタル レクサス販売店に大型トラック突っ込む 2週間前、同じ店のショールームでも事故 広島
https://ishort.ink/Kg1f
FNNプライムオンライン
https://ishort.ink/zJ8X
刺激と豪華の両立！ 今乗りたいレクサスの「F」を背負った3車種【結月ゆかりが語る自動車ニュース】
トヨタの高級車ブランド「レクサス」のフラグシップを担うスポーツカーブランド「F」。
今回は「IS F」、「RC F」、「GS F」の3台をまとめて解説＆比較していきます！
「F」シリーズの解説動画です。
Youtubeでリクエストいただいて、作成しました。
リクエストしてくださった方、ありがとうございます。
近年、ダウンサイジングの考えが一般的になっていまして、V型8気筒の自然吸気エンジンは減少の一途をたどっています。
ですが、トヨタ（レクサス）はV8 NAを多く展開している貴重なメーカーですね。
現行ラインナップでも、「RC F」や「LC」、「LX/ランドクルーザー」といった車種で採用しています。
今回はその中でもスポーティさに重点を置いた3車種について、取り上げました。
どれも違った魅力があって、今買うとしたら悩んでしまいますね。
現在も販売中で細かい改良も加え続けられている「RC F」もいいですし、コスパで最強の「IS F」も魅力的。
3車種の中だとあまり目立たない「GS F」ですが、スポーツ性とラグジュアリー性のバランスがすごく取れていて、誰しもにオススメできる一台です。
ちなみに、個人的に欲しいのは初期型の「RC F」ですかね？
お金と勇気があれば、今すぐにでも買いたいぐらい、デザインと性能が好きです。
【レクサス入門】小さくてもレクサス！ 生産終了が決まって、有終の美を飾るレクサス・CTを解説！【VOICEROID解説】
2022年10月をもって生産終了するレクサス・CT200h。
一番安いレクサス車は何のために生まれたのか、そしてどんな恩恵をレクサスにもたらしたのか。
今回はレクサス初のプレミアムハッチバックを解説！
CTの解説です。
近年ではモデル寿命が長いのが当たり前になってきましたが、それでもCTの11年というのは長かったですね。
他のご長寿車種はスポーツカーだったり、SUVだったりと、開発に手間がかかる割に数は売れないクルマです。
一方、CTは「大衆車」なはずで、こういうクルマがフルモデルチェンジされずにずっと残り続けるのはレアではないでしょうか。
「気分だけレクサス」だとか、「中身プリウス(笑)」だとか、自称クルマ好きから言われることもありますが、ボクは間違いなく名車だったと思います。
また、生産終了前に特別仕様車「Cherished Touring」が出るというのは幸せなことですよねぇ。
動画内でもお話ししてますが、音沙汰もなくしれっと生産終了することも多い中、最後まで注目を集める良いやり方じゃないですか。
それに、なんといっても名前ですよ。
「大事にしてくれてありがとう」を名前にしちゃうあたり、レクサスからもマジで大事にされていたことが伝わってきますね。
前回の動画でレクサス・CTのリクエストしてくれた人ありがとうございます。
実はネタあっためてました。
空飛ぶスケートボードLexusの仕組み＆解説
仕組み：低温保持装置を2つ備え、その中で超電導体が液体窒素により-197度に冷却され、永久磁石のレールの上に置かれることで浮上。「レールの磁場がホバーボードの超電導体の中に「凍結」されることで、ボードとレールの間に一定の距離が保持され・・・・。
要約するとまぁまぁ浮く
実際の試乗ＰＶ→sm26870802
転載元：The Lexus Hoverboard: Motivation
https://www.youtube.com/watch?v=y_5NuNZPI9Y
日本語記事：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150805-02292157-autoconen-ind
【SuperGT】 '10/4/4 第２戦 OKAYAMA 300Km 決勝-①
2010年4月4日に行われたSuper GT岡山300Kmの日曜日 決勝の模様です。
カメラワーク・画質等悪いですが大目に見てやってください・・・
第二戦岡山の他の動画 mylist/18440267
開幕戦鈴鹿はこちら mylist/18190875
今後もSuperGT含めモータースポーツ配信予定してます。
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【SuperGT】'10/3/20 開幕戦 SUZUKA 300Km 予選１回目
2010年3月20日に行われたSuper GT鈴鹿300Kmの土曜日 予選１回目の模様です。
当日のピットウォーク配信にお越しいただいた方々、ありがとうございました！
開幕戦の他の動画はこちら mylist/18190875
鈴鹿合同テスト→mylist/17958484 岡山テスト→mylist/17877642
今後もSuperGT含めモータースポーツ配信予定してます。
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【SuperGT】'10/3/20 開幕戦 SUZUKA 300Km 練習走行
2010年3月20日に行われたSuper GT鈴鹿300Kmの土曜日 練習走行の模様です。
当日のピットウォーク配信にお越しいただいた方々、ありがとうございました！
開幕戦の他の動画はこちら mylist/18190875
鈴鹿合同テスト→mylist/17958484 岡山テスト→mylist/17877642
今後もSuperGT含めモータースポーツ配信予定してます。
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