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五大ワークスの大激突。 日産R390GT-1が信頼性を武器にジリジリと順位を上げ、星野一義、鈴木亜久里、影山正彦のドライブするR390が総合3位に入賞し、純日本人ドライバーチームが初めて表彰台に上がった。この年は日産から4台がエントリーしたが、すべて10位以内で完走した。　こんなル・マンまた見たいなあ～　トヨタル・マンの歴史も入ってます。　その１ sm2216075

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2229050

今回は異種といより同種になりました。Ｂ-Specモード（自車もCPUが操作）でやりました。指示はレース前に４（ペースアップ）、オーバーテイクをON。レース中は指示変更をしていません。◆レース車：●アウディR8'01、●ベントレースピード８レースカー'03、●ミノルタトヨタ88C-Vレースカー'89、●日産R92CPレースカー'92、●ザウバーメルセデスC9レースカー'89●日産R89Cレースカー'89（自車）。よければ他の動画も→mylist/4938672

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2263686

今回はル・マンカーなどモンスターカーが集まっています。ハイスピードバトルで混戦必至です。カメラ切り替えが下手なので左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎Ｂ-Specモード（自車もCPUが操作）でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車：●ギレベルティゴレースカー'04(910ps）●日産R390GT1レースカー'98(800ps）●トヨタGT-ONEレースカー（TS020）'99(775ps）●マツダ787Ｂレースカー'91(802ps）●ＢＭＷV12LMRレースカー'99(798ps））●トヨタ７レースカー'70(799ps）(自車）。他の動画→mylist/4938672

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2327386

今回はフォーミュラＧＴの追っかけ編です。いつもと少し変えて２ラップのハンディキャップでレースをしています。普通にやるとフォーミュラＧＴが速いので、スタート直前と１周目後にピットインさせています。２回目の時は給油のみです。他の車もカテゴリー違いですが残念ながら他の車はハンディ制に出来ない為、そのまま速さの差となっています。そのあたりの速さの違いも見てみて下さい。◎Ｂ-Specモード（自車もCPUが操作）でやりました。◆レース車：●ベントレースピード８レースカー'03(796ps）●ＢＭＷV12LMRレースカー'99(798ps）●トヨタGT-ONEレースカー（TS020）'99(775ps）●日産R390GT1レースカー'98(800ps）●日産GT-RコンセプトLMレースカー'02（625ps）●フォーミュラーグランツーリスモ'04（904ps）(自車）。他の動画→mylist/4938672

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2962191