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お元気そうで何より
日本語でおｋ
まあ出番がないに越したことはないんでしょうが、たまには活躍を見てみたいものです
インドネシアのLCC大手ライオン・エア（LNI/JT）のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便（ボーイング737 MAX 8、登録番号PK-LQP）が現地時間10月29日に墜落したことを受け、FAA（米国連邦航空局）は同11月7日、737 MAX 8と9に対して機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令（AD）」を発行した。
ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー（Angle of Attack sensor）」から入力される値に誤りがあったという。
ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、パイロットの飛行手順を改訂する「OMB（オペレーション・マニュアル・ブリテン）」を6日に発行した。
FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。ADの対象は737 MAX 8と9で、特定条件下で制御が効かなくなるエレベーター（昇降舵）トリムの操作手順に関する対応策を講じるため、AFM（エアプレーン・フライトマニュアル）と操作手順を、AD発行から30日以内に改訂する必要があるとしている。
737 MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。ライオン・エアを擁するライオングループは737 MAX 8のほか、長胴型の737 MAX 9や胴体長が最長となる737 MAX 10を多数発注している。
737 MAXの墜落事故は、今回が初めて。日本で同型機を発注した航空会社はまだない。インドネシア当局やFAA、NTSB（米国家運輸安全委員会）などでは、詳しい事故原因を調べている。
CVR/FDRはよ
真水を洗って待機
ライオン・エア610便墜落事故(Wikipedia)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2610%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
ザンネンさんの所と同じ部位
１６日午後４時２５分ごろ、成田空港に到着した米ダラス発のアメリカン航空６１便（ボーイング７７７―２００型機）の機体から、グラスファイバー製のパネル（約１メートル四方、重さ約２キロ）が脱落しているのが、着陸後の点検でわかった。
国土交通省成田空港事務所によると、パネルは右翼の付け根付近の胴体の一部で、飛行中に落ちた可能性があるという。滑走路を約１０分間閉鎖して調べたが、パネルは見つかっていない。同機はそのままダラスへの折り返し便に使用される予定だったが、機材を交換して運航された。
原因をしらべています
（ＣＮＮ） 米カリフォルニア州南部で５日、駐車場に小型機が墜落し、同州オレンジ郡の消防当局によると５人が死亡した。
墜落現場はオレンジ郡のサンタアナ。消防の発表によれば機体は双発のセスナ機で、同郡のジョン・ウェイン空港に向かう途中だったという。
墜落地点の１区画先には大型のショッピングモールがあった。地上にいた人に負傷者は出なかった。墜落時、機体は駐車中の車１台と衝突したが、持ち主はちょうど店舗の中におり、車内は無人だった。
消防には現地時間の午後０時半ごろ通報が入った。
通称NTSB（米国家運輸安全委員会）ことネクタイが墜落原因の調査に当たる。
フラップ？
【8月1日 AFP】メキシコ北部ドゥランゴ（Durango）で、同国の航空会社アエロメヒコ（Aeromexico）航空の旅客機が離陸直後に墜落した。同航空が明らかにした。約80人が負傷したとの目撃情報がある。
アエロメヒコはツイッター（Twitter）に「情報の確認と詳細の把握に努めている」と投稿した。
AFP記者は現場で、軽傷を負った乗客数十人が機体から降りてくるところを目撃。機体は原野で灰色の煙に包まれていたという。(c)AFP
2018/08/01 10:33
© 朝日新聞 メキシコ北部ドゥランゴで３１日、航空機が墜落した現場に到着した救急車＝ロイター
メキシコ北部ドゥランゴで起きたアエロメヒコ機の事故について、メキシコのエスパルサ通信運輸相は地元テレビに「離陸時に暴風が吹いた」と話した。ひょうが降っていたという証言もある。 機体は離陸直後に墜落、炎上した模様だ。ＡＰ通信によると、地元当局は、事故機がいったん離陸した後、滑走路の終端から数百メートルの地点に「（機体の）鼻先から落下した」と説明している。操縦士が重傷を負ったものの、「乗客の大半は自力で脱出した」という。ドゥランゴ州知事によると、この事故で４９人が病院で手当てを受けた。 ロイター通信は、機体に空いた穴から逃げたという乗客の話を伝えた。事故による出火でパスポートは燃え、「小さな女の子が足にやけどを負って泣いていた」という。
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続報を見たところ、フラップじゃなさそうですね。残る可能性はレバノン料理..いや、尺的にまだまだ
真珠湾攻撃
大日本帝国海軍 / アメリカ太平洋艦隊
戦死者64名 / 2345名
1941年12月7日 アメリカ合衆国ハワイ州オアフ島ホノルル パール・ハーバー
https://www.google.co.jp/maps/@21.3648391,-157.9521214,4326m/data=!3m1!1e3
「衝撃の瞬間」はイギリス制作です
恐るべき計画
1963年10月9日 イタリア バイオント川
バイオントダム
堤高262m 貯水量168,000,000 m³
参考 黒部第四ダム
堤高186m 貯水量199,285,000 m³
mylist/52004781
嵐は正式な気象学の用語ではない
S5E06・ふぇいす「やあ （´・ω・｀)
ようこそ、NTSBへ。
この取り付けネジはサービスだから、まず夜勤して落ち着いて欲しい。 」
1977年4月4日ジョージア州ニューホープ マクドネル・ダグラスDC-9-31
客室乗務員：2名 乗客：81名
流石優秀な目痛民は｢こんな内容一度見れば全情報が俺の脳内に入り態々見返してやる必要もねーよｗｗｗ｣
と無駄にこっそり記事内容更新しても見られる事が無いと改めて確認出来たやはり私の見る目は間違っちゃいなかった
なので一応改めてこっちでも要求物告知しとくよ、随分日が経ったから無かったら後は知らないのぜ
財宝探し sm26112635
BF1942 [MnD]AE(ryの13分でBFの良さが分かるMOVIE デジタルリマスター版
![BF1942 [MnD]AE(ryの13分でBFの良さが分かるMOVIE デジタルリマスター版](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/11265617/11265617)
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