タグ NFS が登録されている動画 : 2160 件中 1953 - 1984 件目
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曲作らずにFPSやる動画 #3 「FPSしない」
たまにはレースゲームやりたいってことで結構古いのを。
ニードフォースピード大好き。特にこれのサントラが好き。
このゲームのおかげでドラムンベース作ってるし。
前:sm24722173
【NFSR】迷走ofAZUSA(お蔵入りOP)
この動画は「アイドルマスター」と「NEED FOR SPEED RIVALS」の掛け合わせ二次創作「【NFSR】迷走ofAZUSA」(sm23321500)のお蔵入りしたOP動画です。音量が小さいため少し大きくしてご覧ください。Gear3を投稿していないのにお蔵動画投稿しちゃう系P。
追記:墓穴掘った(迫真)
D.D.Rでの挑戦(ガヤルド・スーパートロフェオ、セパン)
秋葉原のD.D.Rにて、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットをシミュレーションドライブしてみました。マシンは久々にガヤルド・スーパートロフェオで、例の如くトラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。
Need for Speed Hot Pursuit やってみた
PCのグラボを換えたら感動的グラフィックでした^p^うpしたら画質は落ちますが面白いゲームですよ。お勧めいたします。co2193885
NFS Shift2 jza80 supra Drift
テスト。トヨタのスープラでドリフトしてみました。ステアリングコントローラーでやってるけど、純正コントローラーでも充分遊べますよね。一発撮りノーカットノー編集なんで、上手い下手は気にしないでください笑
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、ポールリカールサーキット2)
秋葉原のD.D.Rにて、フランスのポール・リカール・サーキットをシミュレーションドライブしました。マシンは毎度の如くガヤルド・スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、ポールリカールサーキット1)
秋葉原のD.D.Rにて、フランスのポール・リカール・サーキットをシミュレーションドライブしました。マシンは毎度の如くガヤルド・スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。
VR1 championship Round1(D.D.R 筑波サーキット2)
今月2月の1日から始まった、VR1 championshipのタイムトライアルの模様です。第一ラウンドは秋葉原のD.D.Rです。コースは筑波サーキットで、使用マシンはF1マシンです。あと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細が知りたければ)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11769526149.html
VR1 championship Round1(D.D.R 筑波サーキット1)
今月2月の1日から始まった、VR1 championshipのタイムトライアルの模様です。第一ラウンドは秋葉原のD.D.Rです。コースは筑波サーキットで、使用マシンはF1マシンです。あと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細が知りたければ)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11769526149.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、イモラサーキット2)
秋葉原にあるD.D.Rにて、ガヤルド・スーパートロフェオでイモラサーキット(旧レイアウト)をシミュレーションドライブしました。前にF1マシンで走った事があるのですが、今回はF1マシンとどう違ってくるのかを試す為に走りました。で、毎度の如くトラクションコントロール及びアシスト機能はありません(全てoffです)。危険な激突を繰り返しながらも根気強く走り続けました。であと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったら(より詳細を知りたい方は)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11762725288.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、イモラサーキット1)
秋葉原にあるD.D.Rにて、ガヤルド・スーパートロフェオでイモラサーキット(旧レイアウト)をシミュレーションドライブしました。前にF1マシンで走った事があるのですが、今回はF1マシンとどう違ってくるのかを試す為に走りました。で、毎度の如くトラクションコントロール及びアシスト機能はありません(全てoffです)。危険な激突を繰り返しながらも根気強く走り続けました。であと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったら(より詳細を知りたい方は)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11762725288.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、富士スピードウェイ2)
秋葉原のD.D.Rにて、久し振りに富士スピードウェイをシミュレーションドライブしました。マシンはガヤルド・スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。前に走った時よりかは少し遅くなってますが(スピンも多くなってしまいましたが……)、それでも速く走ろうと最大限努めました。であと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細を知りたければ)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11760749591.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、富士スピードウェイ1)
秋葉原のD.D.Rにて、久し振りに富士スピードウェイをシミュレーションドライブしました。マシンはガヤルド・スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。前に走った時よりかは少し遅くなってますが(スピンも多くなってしまいましたが……)、それでも速く走ろうと最大限努めました。であと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細を知りたければ)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11760749591.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、モンツァサーキット2)
秋葉原のD.D.Rにて、イタリアのモンツァサーキットをガヤルド・スーパートロフェオでシミュレーションドライブしてみました。トラクションコントロール及びアシスト機能は勿論全くありません(全てoffです)。非常に難しいのでスピンもよくしましたが、それでも速く走れる様に努めました。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しければ(詳細を知りたかったら)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11759288799.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、モンツァサーキット1)
秋葉原のD.D.Rにて、イタリアのモンツァサーキットをガヤルド・スーパートロフェオでシミュレーションドライブしてみました。トラクションコントロール及びアシスト機能は勿論全くありません(全てoffです)。非常に難しいのでスピンもよくしましたが、それでも速く走れる様に努めました。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しければ(詳細を知りたかったら)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11759288799.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.11-4(クラッシュ直前のシチュエーション)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、クラッシュ直前に起きるシチュエーションについて語ります。このクラッシュについて考えるのは非常に大事です。こちらの動画では、今までの総評、まとめを述べます。語り口は拙いですが、どうぞご覧下さい。あと、この内容についてのブログもかきましたので、より詳細がしりたければどうぞ、ご覧ください。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11750848614.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.11-3(クラッシュ直前のシチュエーション)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、クラッシュ直前に起きるシチュエーションについて語ります。このクラッシュについて考えるのは非常に大事です。こちらの動画では、警察官側で考えられるクラッシュのシチュエーションを実際にプレイして考えてみます。語り口は拙いですが、どうぞご覧下さい。あと、この内容についてのブログもかきましたので、より詳細がしりたければどうぞ、ご覧ください。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11750848614.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.11-2(クラッシュ直前のシチュエーション)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、クラッシュ直前に起きるシチュエーションについて語ります。このクラッシュについて考えるのは非常に大事です。こちらの動画では、レーサー側で考えられるクラッシュのシチュエーションを実際にプレイして考えてみます。語り口は拙いですが、どうぞご覧下さい。あと、この内容についてのブログもかきましたので、より詳細がしりたければどうぞ、ご覧ください。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11750848614.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.11-1(クラッシュ直前のシチュエーション)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、クラッシュ直前に起きるシチュエーションについて語ります。このクラッシュについて考えるのは非常に大事です。語り口は拙いですが、どうぞご覧下さい。あと、この内容についてのブログもかきましたので、より詳細がしりたければどうぞ、ご覧ください。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11750848614.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.10-3(ラグーントレイル攻略、まとめ)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、ラグーントレイルという道路(地域)について話します。このラグーントレイルは、道路が複雑に絡み合って(おまけに道幅が狭いので)かなり難しい地域です。こちらの動画では、今までの総評、まとめを話します。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったらこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11746752170.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.10-2(ラグーントレイル攻略、実践編)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、ラグーントレイルという道路(地域)について話します。このラグーントレイルは、道路が複雑に絡み合って(おまけに道幅が狭いので)かなり難しい地域です。こちらの動画では、実際にプレイして、ラグーントレイルを解説します。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったらこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11746752170.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.10-1(ラグーントレイル攻略)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、ラグーントレイルという道路(地域)について話します。このラグーントレイルは、道路が複雑に絡み合って(おまけに道幅が狭いので)かなり難しい地域です。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったらこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11746752170.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.9-3(グレープバインドライブの不思議な現象)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、グレープバインドライブに起こる不思議な現象(怪奇現象的なクラッシュ)について語ります。こちらの動画では、今までの総評、まとめを語ります。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。あと、この動画についてのブログも作成しましたので、より詳細が知りたい方はこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11743469925.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.9-2(グレープバインドライブの不思議な現象)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、グレープバインドライブに起こる不思議な現象(怪奇現象的なクラッシュ)について語ります。こちらの動画では、実際にプレイして、怪奇現象を調べています。変なクラッシュが起きます。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。あと、この動画についてのブログも作成しましたので、より詳細が知りたい方はこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11743469925.html
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.9-1(グレープバインドライブの不思議な現象)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、グレープバインドライブに起こる不思議な現象(怪奇現象的なクラッシュ)について語ります。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。あと、この動画についてのブログも作成しましたので、より詳細が知りたい方はこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11743469925.html
SHIFT2 ピークパワー2600HPのランエボを作ってみたよ
FR化したランエボにZondaRのエンジンをぶち込みました。普段800HPまではノーマルタイヤでドリフトしてますがこれはスリックタイヤでもホイールスピンしまくって直線すらまともに走れんかったです༼ º﹃º ༽ mylist/37221770
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.8-3(2015年式ムスタングの真価、まとめ)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、2015年に販売が予定されている、最新のフォードムスタングについての話です。この8-3では、今までの総評、まとめを語ります。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.8-2(2015年式ムスタングの真価、実践編)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、2015年に販売が予定されている、最新のフォードムスタングについての話です。この8-2では、実際にゲームのなかでムスタングでプレイする様子を撮っています。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。
Need For Speed Rivalsを熱く語るvol.8-1(2015年式ムスタングの真価)
Need For Speed Rivalsを熱く語ります。今回は、2015年に販売が予定されている、最新のフォードムスタングについての話です。語り口は拙いですが、どうぞ最後までご覧下さい。
SHIFT2 280hpの86でがんばってみた
普段の馬力がある車と違って滑るのが大変です(*´ω`)… mylist/37221770
