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ベキゴリバキガリボキブチャ + 映画・航空事故TOP10
S1E01・原点回帰根本に戻ってみようじゃないか
事の始まり全ての始まり諸悪の根源かどうかは知らないが皆が汚染されてしまった全ての根元
もうどうにでもなーれ
それと油圧がまだ壊れてないスタッフロールが録画破損のため無くて
唐突に終わるような感じになるけど本編は切れた所で終わってるので御了承を
何かとTOP10ネタを作ることに定評のあるあの海外NETチャンネルより映画の中の航空事故場面TOP10も見て頂こうかとオマケに
ユナイテッド航空811便：ボーイング747-122
乗員：18名 乗客：337名
でも空以外の事故シリーズも続く sm26990150
科学のカバへの情熱も続く sm26990539
揚げ物まとめ mylist/49492339
ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル
S4E06・また例の時ですが何か？('・ω・`)
まぁ終わりよければすべてよしさ
ちなみに機長さん役は四式戦闘機じゃ無いよフランク・ナカジマさんだからね
それと前回のCSI回な爆弾回なあれで吹き飛ばされました人を誰も気付かれなかった事に
悲しみを覚えるとともにもっと知ってもらうためにラストにまた例のシリーズを収めま申した
シャクティ「見てください」
中華航空006便：ボーイング747-SP-09
乗員：23名 乗客：251名
こうやってこのシリーズは上げてるけどやっぱこういう実験の方が今は好きなんだ
その弐をうｐ sm26502183
嵐は正式な気象学の用語ではない
S5E06・ふぇいす「やあ （´・ω・｀)
ようこそ、NTSBへ。
この取り付けネジはサービスだから、まず夜勤して落ち着いて欲しい。 」
1977年4月4日ジョージア州ニューホープ マクドネル・ダグラスDC-9-31
客室乗務員：2名 乗客：81名
流石優秀な目痛民は｢こんな内容一度見れば全情報が俺の脳内に入り態々見返してやる必要もねーよｗｗｗ｣
と無駄にこっそり記事内容更新しても見られる事が無いと改めて確認出来たやはり私の見る目は間違っちゃいなかった
なので一応改めてこっちでも要求物告知しとくよ、随分日が経ったから無かったら後は知らないのぜ
財宝探し sm26112635
みんなのすきなえむでぃー
S1E04・昔、数少ない上げられてなかった回の一つだったっかな今回
それはそうとちょいとちょいとぉぉ、みなマクドネルダグラスさん虐めすぎ
DC-10の欠陥ぐらいでそんな酷い！御社は他にも一杯優秀な機体あるんだから、ね
・・・・・・・・・うん
アラスカ航空261便 機体：MD-83 乗員数：5 乗客数：83
地上への胴体着陸を試みた結果、乗客・乗員全102名のうち96名が生還を果たした！
反転滑空という航空史上例を見ない奇跡的な着陸！
なんてのは所詮は創作の中、現実は非情である
反抗しといた
レインボービーム
SFD-S3E12・間接武器 攻撃力3200 射程1～12 命中+50
大米国が誇る全チームが総動員ですわ
町作りの御利用は計画的にデフォルトどころの問題だけではなくなるね
プエルトリコ自治連邦区サン・フアン市リオ・ピエドラス：フンベルト・ヴィバル靴店
人口：それなりに
航空事故に限らないのがこのシリーズの強みですわな
だからこそ総上げ時代の中で双璧を成してただけある
科学への発展に協力したい人は sm26625288
揚げ物まとめ mylist/49492339
ダミー人形(既)
S5E5
業務用小型旅客機が短いフライトに飛び立った直後に悲劇が起きた。離陸からしばらくして、機首が突然、上を向いてしまったのだ。操縦士たちは必死でコントロールしようとしたが、350メートル上空で機は失速して降下し始め、左に回転すると真っ逆さまに墜落した。墜落したのは物資が満載された格納庫で、乗員乗客は全員が犠牲になった。残骸を調べた調査員たちは、ある一つの手がかりから、事故原因と思われる問題を暴き出す。同時に、長年に渡って数百万の乗客が危険にさらされてきた事実が判明する。
白い機長
聖書になりたい
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S4E03「機内炎上」
航空機には「非常用脱出口の半分以下を使って、90秒以内に乗客乗員全員が脱出できるような構造にする」という安全基準が定められています。
沼地への墜落
サンセット・リミテッド号
ディーゼル機関車 乗客220名
1993年9月22日午前2時53分 アラバマ州モービル ビッグ・バイユー・カノー橋
https://www.google.co.jp/maps/@30.8173,-87.9932,1995m/data=!3m1!1e3
きれいなハドソン川がきれいだ
USエアウェイズ1549便不時着水事故は、2009年1月15日に、ニューヨーク発シャーロット経由シアトル行きのUSエアウェイズ1549便が、ニューヨーク市マンハッタン区付近のハドソン川に不時着水した航空事故。
4秒から6秒
NASAくんの体を張った実験
https://ja.wikipedia.org/wiki/ラウダ航空004便墜落事故
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S12E02「空中の悲劇」
一つの思い込み
着陸に向かっていたターボプロップ機が左に傾き急降下する
アトランティック・サウスイースト航空2311便
1991年4月5日
エンブラエル EMB 120
航空事故mylist/55152161
その他mylist/55204484
よあちゅせいぎょ
サンジェット N47BA
Learjet35 乗客4名 乗員2名
1999年10月25日 サウスダコタ州アバディーン
https://www.google.co.jp/maps/@45.4995241,-99.0057359,26057m/data=!3m1!1e3
2655kg
ファイン航空101便
・発生日：1997年8月7日
・機種：ダグラスDC-8-61F
乗客：1名
乗員：3名
・運用者：ファイン航空
＜キャスト＞
機長：ブルース・ゴッドフリー (Bruce Godfree)
副操縦士：J.D.スミス (J.D.Smith)
航空機関士：ジョーダン・デュワーティ (Jordan Duarte)
取り憑かれてる
彡(ﾟ)(ﾟ)「ストロボはどこだ？」
AIA808便
・発生日：1993年8月18日
・機種：ダグラス DC-8-61F
乗客：0名
乗員：3名
・運用者：アメリカン・インターナショナル航空
(現：カリッタ・エア)
＜キャスト＞
機長：ウェイン・ワード (Wayne Ward)
副操縦士：ジェイソン・デライン (Jason Deline)
航空機関士：ジョゼフ・キャスレイン (Joseph Kathrein)
紙くず
1980年6月27日
ボローニャ空港を離陸し巡航飛行中のDC-9が何の前触れもなく空中分解する。
イタビア航空870便
機体 ダグラス・エアクラフト社製 DC-9
全長31.8m 翼幅27.3m 全高8.38m
最大離陸重量41t
巡航速度903km/h 航続距離2036km
定員90人（1-class）
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製JT8D-7ターボファンジェットエンジン2基
推力6.3t
mylist/52004781
現実離れ
2001年11月12日
ジョン・F・ケネディ国際空港を飛び立ったA300が突然大きく揺れ、落下する。
アメリカン航空587便
機体 エアバス社製 A300-600
全長54.10m 翼幅44.84m 全高16.5m
最大離陸重量171.7t 最大着陸重量140t
最高速度M0.82 航続距離7500km
定員266 (2-class)
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製PW4000ターボファンジェットエンジン2基
推力26t
mylist/52004781
自信過剰で生意気（再）
S18E04
デトロイト空港衝突事故（デトロイトくうこうしょうとつじこ）とは、1990年12月3日（現地時間、EST）にアメリカ合衆国・ミシガン州のデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港の滑走路上で発生した航空事故である。(Wikipediaより)
自らの過ちから学ぶ（再）
S20E08
エア・イリノイ710便墜落事故は、1983年10月11日にアメリカのイリノイ州で発生した航空事故である。
メイグスフィールド空港からサザン・イリノイ空港（英語版）へ向かっていたエア・イリノイ710便（ホーカー・シドレー HS-748 series 2A）が経由地のスプリングフィールド空港を離陸した直後に電気的な故障に見舞われて墜落し、乗員乗客10人全員が死亡した。（Wikipediaより）
