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■神奈川中央交通 ひ125 / 湘南200か2021
■2016年式 QKG-MP38FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[厚55]本厚木駅南口 → 旭町 → 大神 → 田村車庫
■収録日：2024年4月19日

神奈川中央交通・平塚営業所に所属する、2016年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
すっかり神奈中で一大勢力を築き上げた新顔エアロスターの1台で、屋根上のクーラーの形状が変わる前の排ガス記号「QKG-」を冠する世代の車です。

田村車庫=平塚営業所の入出庫便は本厚木・平塚両駅から頻繁に運行されていますが、経由地のバリエーションは平塚側の方が多いようです。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45062401

■関東バス D2425 / 練馬200か3319
■2017年式 QKG-MP38FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[宿08]新宿駅西口 → 小滝橋 → 落合駅 → 新井中野通り → 中野駅
■収録日：2024年1月6日

関東バス・丸山営業所に所属する、2017年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
マイナーチェンジ後のエアロスターノンステップは、2015年冬に同社に初登場して以来ぞくぞく増備され、武蔵野営業所を除いてすっかり関東バスの主力車種となっています。

路線は新宿駅から小滝橋通りを北上、早稲田通りにぶつかると左に進路を変え、そのまま中野駅までを結ぶ宿08系統です。
片側一車線ながら路肩の余裕は少なく、高層ビルに挟まれていることもあり特に早稲田通りはちょっと窮屈な場所を走っている印象です。

ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44351583

■神奈川中央交通 ひ67 / 湘南200か2062
■2017年式 QKG-MP38FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平45]小田原駅 → 国府津駅 → 二宮駅 → 大磯局前 → 平塚駅北口
■収録日：2024年1月6日

神奈川中央交通西・平塚営業所に所属する、2017年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
車両そのものは神奈中に大量に導入され一大勢力を築いている新顔エアロスターのうちの1台で、走行音も特に特筆する点はありません（ふつうの日常の記録こそ大切なのです）。

路線は小田原駅から東海道線の各駅を経由して平塚駅まで走る平45系統で、1960年代から続く歴史と由緒ある路線でした。また、小田原駅は神奈中の路線では最南端・最西端のバス停となっていました。
完全に鉄路に並行した経路を1時間以上かけて走破するその路線もさることながら、一番の魅力はいわゆる「免許維持路線」のひとつとしてその運行が土曜日の朝の（対になる平44系統とあわせて）1往復のみに限られていた点でしょう（ふつうじゃない記録だってできたらうれしいのです）。
小田原～国府津、二宮～平塚は同じ区間を走るバスが多い区間なので車内は閑散としていましたが、お一人だけ小田原から平塚までを乗り通すファンの方の姿がありました。

そんな平44・平45の2系統ですが、収録からしばらくして、2024年3月30日の最終運行をもって廃止されてしまいました。
情勢的にいつ廃止になってもおかしくない状況ではありましたが、当時はまさかこれほどすぐにその時がやってくるとは思って……いたかもしれない（しかたないはなし）。

ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44340124