タグ S13 が登録されている動画 : 232 件中 193 - 224 件目
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火を吹く車 - night of fire -
身の危険 紅蓮腕! 画質悪くてサーセンww 変換したら何故か色相が逆に・・本来は赤いS13シルビアです。
S13Q,sで頑張るサーキット 筑波TC2000 初走行
1月28日TC2000 初走行 初耐久レースCA18deメカチューンでがんばりました。動画のタイムは1分17秒ちょい。ベストは1分16秒34でしたが録画ミスでありません(´;ω;`)WMMで上げた動画の画質が悪すぎたので、再エンコUPしました。スペック表>co1543951
コルサにCA18DET換装で縦置きFR仕様にしてドリフト
縦置きCA18仕様のEL55コルサ完全FR仕様でドリフトします!ノーマルS13、HCR32より速いかも・・・?
シルビアラーム 「シルビアラーム」の歌。500円ステアのサムネ!
何本かステアリングがあるが、最安値の中古が意外にシックリくる。ユーチューブではタイトルが、「ドリフト日記」
ご近所様のために、パカパカするのを付けてみたんだけど、
ご近所様のために、パカパカするのを付けてみたんだけど、
アイドリングだとあんまり変わらないのカナー?(@.@)
グランツーリスモ5 gt5 シルビア S13 ドリフト
sm13388702←ドリフト集 グランツーリスモ5 gt5 シルビア S13 ドリフト
ですカクカクステアリングは勘弁してください
画質の方は改善されたとおもいます 素撮りですすいません
改造はマフラーとタイヤのみです
まだまだの腕ですが見てください
シルビアラーム第45/?話 重たいハチロク?に給油するサムネ!
ここは尾道の某サーキット。常連客曰く、「重たいハチロク」と呼ばれるS13のNA。内装フル装備のほとんどノーマル車両で重い。辛いクルマである。ユーチューブタイトル「ドリフト日記」
シルビアで、ダート練習会
FRだってダート走ってもイイじゃない!
元はコミュニティ専用動画にしていたのですが
多くの人に興味を持って頂けれたと思い,こちらへ移動してみました。
場所は某採石場をお借りしております.
コミュです>co1909301
シルビアラーム第10/?話サーキット初体験、あわやタイヤ接吻のサムネ!
「ちゃんがら」のチャンネルにようこそ。「シルビアラーム」の自作動画に使用されている車両、S13オールマイティはノーマル車で、サーキット体験走行しました。
【AssettoCorsa】エンコテスト
キャプチャソフトとコーデック変えたのでエンコードテストです。
458でドリフトしてみた→sm22865922
E92でドリフトしてみた→sm22312454
シルビアラーム第39/?話 180SXにリストバンドのサムネ!
シルビアと180SXを題材にした自作映画。通称「チャンガラさん」こと、田中聖(さとし)のマイカーは、S13NA(オールマイティ)で、ターボ車の経験が無い。以前からターボに興味を持っていた聖だったが、今回、ナンバーの無いサーキット限定のテスト車両、180SXでターボ体験。聖のS13は、パワステオイル漏れ対策に、R33用キャップと軍手をしており、テスト車両180SXにもR33用を付けようとしたが出来なかった。
test走行
今度作るストーリー物の動画の為に、とりあえず投稿テストします。
画質は大丈夫かな?
ちなみに作るものはアイマス&ビーン物です。
クラッチ交換のついでに軽量フライホイールに変えてみたんだけど、
クラッチ交換のついでに軽量フライホイールに変えてみたんだけど、
ふけ上がりが少しよくなったのカナー?(@.@)
マークⅡで、S13ちゃんがらさんのシルビアラーム号を追走。
先行S13シルビアラーム号。後追いマークⅡ。12本中2本を投稿。ゲレンデの右上(1本目)と左上(2本目)を、ライン別走行。S13は1本目コジリ、2本目クラッチけり。
川畑真人 峠ドリフト 奈良県宇陀郡曽爾村
TOYO TIRES スペシャルステージ曽爾クラシック 2017
地図&ルート
https://www.google.co.jp/maps/dir/34.5048333,136.1061408/34.5038577,136.0987924/@34.5070352,136.0960824,15z/data=!4m2!4m1!3e0
これって異音でしょか?1御テスト_音最大
前回の動画の音量が小さかったデ音最大にしてみました、
動画に関しては超初心者ですもんで失敗かもしれないです、
そんときはゴメンチョ(><)
ブースト計の場所変えたんだけど、
ブースト計の場所変えたんだけど、
今までは踏まないと動かなかったモンで、やっぱり間違ってたんだよネ?(@.@)
N2仕様 シルビア S13+4+5 エキゾースト音
S13のチューニングベースに適したエンジン、ワイド+適度な剛性で軽量なS14ボディ、スタイリッシュなS15を組み合わせてみました。エンジンはS13用SR20DE N2仕様(センター給油304° リフト13.4カム ソリッドピボット GTIRロッカー N2仕様ヘッド 強化コンロッド・ピストン ボアアップ無)。セッティング前なので軽めに空ぶかししてみました。S13Nゼロ仕様FSW走行⇒sm4150794,sm4150605FSW走行⇒sm6935784,2回目FSW⇒sm10709617
マフラー音 排気音 柿本改ハイパー2000フルメガN1+シングル
マフラー音 排気音 柿本改ハイパー2000フルメガN1+シングル
