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フランス国鉄記録映画 331 km/h 速度試験 1/3
Un reportage sur le record du monde de vitesse sur rail
1955年3月28、29日にフランスで電気機関車のCC 7107、BB 9004に客車3輌を牽引させる速度試験が行われました。車体に外幌や流線型のカバーをとりつけ、電圧も上げる（5:30に移動式変電所とおぼしき車両が登場）大規模なもので時速331kmの世界記録を達成しています。2/3→sm29073359
フランス国鉄記録映画 331 km/h 速度試験 2/3
1955年3月28、29日にフランスで電気機関車のCC 7107、BB 9004に客車3輌を牽引させる速度試験が行われました。この映像の28日の試験ではCC7107が、当時の世界最高速度となる、326km/hの記録を出しています。1/3→sm29068156 3/3→sm29073406
フランス国鉄記録映画 331 km/h 速度試験 3/3
1955年3月28、29日にフランスで電気機関車のCC 7107、BB 9004に客車3輌を牽引させる速度試験が行われました。29日の試験ではBB 9004が前日の記録を更新し、331km/hの記録を出しています。この新幹線以前に達成された記録はフランスの鉄道技術水準の高さを世界に知らしめることになりました。※なお、両日の試験でパンタグラフ、架線が摩擦で溶解し、レールも横圧で曲がってしまったことに注意する必要があります。
フランス国鉄記録映画 「カンガルー 未来の技術」
SNCF Kangourou technique d'avenir
youtubeより転載。ピギーバック輸送のPR映画。カンガルーとはトレーラー輸送用に製造されたフランス国鉄の無蓋車で、車両限界を満たすため床が下がる構造になっています。ちなみに日本国鉄でもこれを模してクサ9000形貨車を試作しています。
フランス国鉄記録映画 「アルプス観光」
TOURISME ALPIN 制作1958年 youtubeより転載
アルプス山脈のリゾート地シャモニーの観光PR映画。コル・デ・モンテ線の電動貨車が小さな客車を牽引するユニークな列車や、モンブラントラムウェイの登山電車、スキー特急が登場。雄大なアルプスの美しい風景も見もの。ちなみににの映画に登場する電動貨車Z209は引退後、博物館Cité du trainに保存されているようです。
フランス国鉄記録映画 「TEEの新型車両」
Le nouveau matériel T.E.E youtubeより転載。
フランス国鉄CC40100形電気機関車とTEE PBA型客車のPR映画。ヨーロッパの鉄道は陸続きでありながら電化方式が統一されていませんでした。そのため1957年のTEE運行開始当時(→sm28738471)は全てディーゼル列車だったのです。しかし需要増加で輸送力が不足すると、特に利用客の多いパリ-ブリュッセル-アムステルダム間で直通電化運転の計画が立てられました。その際製造されたのがフランス国鉄CC40100形電気機関車で、フランス北部の交流25kV 50Hz、西ドイツの15kV 16.7Hz、ベルギーの直流3,000V、オランダの1,500Vという4種類の電源に対応するため4基のパンタグラフを搭載した特殊な構造になっています。
フランス国鉄記録映画 「戸口から戸口へ」
les technique de porte à porte
youtubeより転載。1958年に開かれたブリュッセル万博は「科学文明とヒューマニズム」をテーマとしていたため、多くの鉄道車両も展示されました。前年に運行を開始したばかりのTEE用車両に加え、この動画では貨物輸送に焦点を当て、フォークリフトとパレット、コンテナ、有蓋無蓋兼用貨車、ピギーバック輸送、車運車など当時最新の輸送システムをPRしています。
名列車で行こう 仏蘭西国鉄は汝の拳骨を愛せり 前編
諸事情により完成が遅れましたが、迷列車で行こうシリーズ八周年祭の動画です。市場の編集、コメント、マイリスト登録よろしくお願いします。なお、全部で1時間近い動画となり、投稿の都合上、前後編に分けて投稿します。後編nm32302619 追記：誤字オルアレン→オルレアン
名列車で行こう 仏蘭西国鉄は汝の拳骨を愛せり 後編
前編nm32299389の続きです。追記：投稿する際、音量調整に失敗があったので、追って音量修正版nm32302619を投稿しました。mylist/21742338
名列車で行こう 仏蘭西国鉄は汝の拳骨を愛せり 後編 音量修正版
前編nm32299389の続きです。最初に投稿したものが音量の調節ができていなかったので、改めて投稿しました。mylist/21742338
ミヨーの丘
南仏のベジエ（Béziers）とクレルモン=フェラン（Clermont-Ferrand）を結ぶ、
約400kmの鉄道旅。
1日1往復しか走らない区間もあるほどのローカル線だが、
美しい渓谷と古城、南仏の小村の風景を車窓に眺めながら過ごす時間は、
これもまた旅の贅沢である。
◆ 原曲 ： アヴァロンの丘（猫叉Master）
◆ (2019/05/23)今さらながらガバガバ日本語訳コメ追加。
（求む、フランス語に自信ニキ...！）
フランス国鉄記録映画「4000馬力のできるまで」
SNCF Archives 4000 Chevaux Dailymotionより転載。
フランス国鉄のCC6500形電気機関車に搭載される4000仏馬力級のモーターの製造工程を紹介した映画。
フランス国鉄記録映画「ディーゼルの理由」
SNCF archives la raison du diesel
蒸気機関車に対するディーゼル車の経済性、快適性をアピールする映画。主役はCC65000形ディーゼル機関車。
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フランススパーク
仏語のリズムを崩さないことを意識してみたらまあまあいい感じになった
ちなみに仏語は一切わかりません
※一部素材はネットより
うりなさん、はじめまことさん、しなとくさん、飯lateさん広告ありがとうございます！