タグ STI が登録されている動画 ： 176 件中 129 - 160 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
インプレッサ STI SPEC Cで群サイアタック
全長6ｋｍ！日本のニュル、群サイでドリキンがアタック！！ターゲットはF430！ S2000→sm11498582／マイリスト→mylist/20203193
SUBARU インプレッサ WRX STI セダン 2010 ニュルタイムアタック
ラリードライバー「トミ・マキネン」による2010年型インプレッサ WRX STI セダンモデルでのニュルブルクリンクのタイムアタックです。
このインプレッサには２つのモデルがあり、2.0ﾘｯﾀｰのMTモデルの外見がこの動画に出てるインプレッサとなります。
もうひとつの2.5ﾘｯﾀｰのATモデルはリアの大型スポイラー(ウイング)が付いていません。
SUBARU インプレッサ WRX STI セダン ティザーサイト：http://www.subaru.jp/newmodels/index.html
筑波コース２０００ ファミ走 ２０１０年１月８日 Ｙ３
気温１２度、路面温度１４度 GRBA、DCCDオート、VDCオフ R1R 255/40-17 ２本目の走行 走行開始時 FR/FL 2.2/2.2 , RR/RL 2.2/2.2走行終了時 FR/RL 2.3/2.3 RR/RL 2.3/2.2 ベストラップ １分７秒０５５全ラップ動画はこちら http://www.nicovideo.jp/watch/sm9363494
筑波コース２０００ ファミ走 ２００９年１２月２７日
気温１２度、路面温度１４度GRBA、DCCDオート、VDCオフR1R 255/40-17走行会開始時 FR/FL 2.1/2.1 , RR/RL 2.2/2.2走行終了時 FR/RL 2.7/2.75 RR/RL 2.7/2.7ベストラップ ７秒９
【Fifth Gear】Subaru Impreza WRX STI(Type25)【FifthGear】
てｓｔも兼ねてうｐってみます。マイリストです→『user/14750612』（検索用：車・自動車・スバル・インプレッサ・インプ・富士重工・試乗・インプレッション・レポート）
新型STI全開テスト ～旧型STIとの走りの違いをチェック～ 2/3
新型STI全開テスト by松田秀士＆吉田寿博 ～旧型STIとの走りの違いをチェック～ | 1/3>/sm8431375 | 3/3>/sm8434300
GRB 0-100 acceleration 2
インプレッサWRX STI（GRBA）の0-100加速動画です。
GRB 0-100 acceleration（sm6914852）に比べて、クラッチミートが多少上手くなったような気がします。
手許のストップウォッチで5秒を少し切ったかも
LEGACY OUTBACK 2.5XT 0-100 acceleration→sm6516391
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
加速動画136に載りました→sm8605143
GRB exhaust note 2
インプレッサWRX STI（GRBA）の排気音です。
音と回転数の関係は下記のようになってます。
エンジンstart→3000回転→4000回転→8000回転→7500回転→stop
GRB exhaust note（sm6446342）より、少し寄ってます。
あとは撮影機材がケータイなので、少し音が篭り気味かも。
GRB exhaust note→sm6446342
GRB 0-100 acceleration→sm6914852
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
GRB 0-100 acceleration
インプレッサWRX STI（GRBA）の0-100加速動画です。
クラッチミートがまだまだ上手くできません。
そこを上手く詰めることが出来たら、あと0.5秒は速くなりそうな気がします。
GRB 0-100 acceleration 2→sm7003218
LEGACY OUTBACK 2.5XT 0-100 acceleration→sm6516391
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
GRB engine sound
インプレッサWRX STI(GRBA)のエンジン音です。
デジカメのマイクの質が悪いせいか、音がくぐもって聴こえます。
個人的には6000-7000回転の音が好きです。
最初にピッピいってるのは、SI-Driveをいじってる音です。
GRB boot-stop→sm6514278
LEGACY BR/BM boot→sm7134409
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
GRB boot-stop
インプレッサWRX STI(GRBA)のエンジンスタート→ストップです。
SUBARU車恒例のスウィープもしてます。
これは暖気後に撮影したので、エンジン音は小さめです。
GRB exhaust note→sm6446342
GRB engine sound→sm6514688
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
富士スピードウェイ：インプレッサWRX STi 夕方走行
うｐ主のウルフといいます。どうしても、自己ベストが更新したくて危険を承知で日が落ちて毎秒暗くなる環境のなか走行してみました。その時間帯なら、危ないので走る人が少ないからです。結果、タイムも更新できて、すこし面白みのある映像が撮れたと思っています。実際の視界とこの映像はそれほど変わりません。ライトアップされないコースは、目がなれても見えないです。臨場感を味わってもらえたらと思います。楽しむコツ：集中し自分が運転していると想像しながら見て下さい。
[DMP CE] Fate (BGA)
![[DMP CE] Fate (BGA)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/5607226/5607226)
Fusion Hip Hop / Fate
Composed by STi
Visualized by SINBARU, shin105
Vocal by STi
DJMAX Portable Clazziquai Edition から Fate 運命 のBGA。
エロゲ的ストーリーな気がします
他：mylist/10106941
サイレンサー音比較(アイドリングのみ)
ご近所さんに迷惑がかからないようにサイレンサーをつけています。更なる消音の為、サイレンサーにグラスウールを巻きました。1.ノーマルサイレンサー 2.サイレンサー無し 3.グラスウール巻きサイレンサー車はインプレッサGDB-Cです。マフラーはZERO SPORTSのワールドリーガーです。1～3の撮影の間隔は15分程度でカメラの位置も三脚で固定しています。アイドリングのみ抽出したので聞き比べて下さい。
サイレンサー音比較(起動音のみ)
ご近所さんに迷惑がかからないようにサイレンサーをつけています。更なる消音の為、サイレンサーにグラスウールを巻きました。1.ノーマルサイレンサー 2.サイレンサー無し 3.グラスウール巻きサイレンサー車はインプレッサGDB-Cです。マフラーはZERO SPORTSのワールドリーガーです。1～3の撮影の間隔は15分程度でカメラの位置も三脚で固定しています。起動音のみ抽出したので聞き比べて下さい。
サイレンサー音比較
ご近所さんに迷惑がかからないようにサイレンサーをつけています。更なる消音の為、サイレンサーにグラスウールを巻きました。1.ノーマルサイレンサー 2.サイレンサー無し 3.グラスウール巻きサイレンサー車はインプレッサGDB-Cです。マフラーはZERO SPORTSのワールドリーガーです。1～3の撮影の間隔は15分程度でカメラの位置も三脚で固定しています。
WRC ソニックブルー進化の歴史 1994～2000 （4/9）
1998年 モンテカルロテスト コリン・マクレー 1998年 サンレモテスト ピエロ・リアッティ （3/9）→sm3978508 （5/9）→sm4009817 リスト→mylist/7625472 今回の動画は、aviutlを使ってm2p→H.264でup。前回（3/9）までのm2p→flvよりもこちらの方がイイ感じ？
WRC ソニックブルー進化の歴史 1994～2000 （1/9）
1994年 モンテカルロテスト コリン・マクレー＆カルロス・サインツ （2/9）→sm3978283 リスト→mylist/7625472 aviutlを使ってm2p→flvでup
