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(鉄道模型)きかんしゃトーマスに日本の1200t列車を引っ張ってもらった 2
sm30919547に引き続き,トーマスに1200t列車を引っ張ってもらいました。
前回の編成とは逆編成で,今回はコンテナを10個追加して24両全てに荷物が満載の編成にしてみました。
撮影日:2017年4月24日
撮影場所:ポポンデッタアミュプラザ博多店貸しレイアウト(4番線)
≪再制作版≫【鉄道模型】TOMIX 24系25形 寝台特急あけぼの
上野から青森を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して夜を走り抜けた寝台特急あけぼのです。「出羽」「鳥海」「はくつる」と上野発東北行の寝台特急が次々と廃止され、東北新幹線の新青森延伸でも根強い人気の為に臨時列車化されたのちの2015年まで走り続けました。鳥海が廃止されるまでは小牛田から陸羽東線を通るダイヤでした。編成は実車を基にして、金帯白帯が入り混じっています。最後のはもしあけぼのと北陸が併結運転していたら、と想定して走らせました。BGM「スプリング・ムーンライト」
≪再制作版≫【鉄道模型】TOMIX 東北新幹線 200系 2000番台 H編成
東北新幹線で唯一の16両貫通編成だった200系2000番台H編成です。主役以外でもかなり登場してましたが。ダブルデッカー前後のカバーを取りつけました。かつては東京～仙台間ノンストップの列車もあったそうです。登場したのが1990年なので、いかにもバブリーな列車ですね。登場したとたんに崩壊しましたが。皇室の方々が那須御用邸にお出かけになる際にご利用になってる映像がよく流れていたそうです。なお次回登場するときまでに、パンタグラフ撤去、カバー増設を施工するので、カバーなしの姿はこれで見納めとなります。ついに新曲、いや、神曲導入！BGM「こんな日はドライブをしよう…」
【鉄道模型】TOMIX 14系 寝台特急北陸/14 Series Sleeping Limited Express "Hokuriku"
上野から金沢を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線を経由して結んでいた寝台特急北陸です。日本一短い運行距離の寝台特急として有名で、かつては個室寝台を六両も連結し、補完列車の急行「能登」と共に首都圏と北陸地方を結びました。2010年に「能登」と共に利用者減少と車両老朽化によって臨時列車化・廃止され、14系客車の定期列車は消滅しました。BGM「何かが始まる」
【TNOS】TOMIX・トミックス新制御システムを撮ってきた
第56回静岡ホビーショー（2017年）のトミーテックブースにて、Nゲージで閉塞運転が実現すると話題の、トミックス新制御システムを取材してきました。
見たりトミーテックの人に聞いて分かった事
・閉塞は既存製品のギャップで設定し、閉塞ごとにDCフィーダーと、停止位置にセンサーを接続
・フィーダー、センサーに加え、ポイントの電源を「NDボックス」というハブの様なものを介し、コントロールボックスと接続する
・１コントロールボックスで複数列車を制御出来ると共に、１列車は手動運転も可能
・両数の違いにより駅の停止位置を細かく設定する事は難しい
・他社製レールやHOへの導入は、センサーやポイントの接続が課題となる
【鉄道模型】TOMIX 14系15形 寝台特急あかつき
京都と長崎、昔は新大阪と長崎・佐世保を結んだ関西ブルトレのあかつきです。最後尾の高速バス対策に連結されたレガートシートが特徴的で、連結される前は普通の座席車が連結されていました。さらに、「ソロ」や「出雲」から転用された「シングルデラックス」「ツイン」「シングルツイン」と、豪華な編成が特徴的でした。「あかつき」が二往復あった時代には、一往復が「明星」と併合して運転されており、ブルトレ末期の併合列車の前例のような運用もありました。利用客減少と老朽化によって、佐世保編成廃止と、編成短縮「彗星」との併合、「なは」との併合を経て、2008年に「なは」と共に廃止されました。BGM「ボーン・トゥ・ビー・ハッピー」
Nゲージのきかんしゃトーマス #2「ポイントにはきをつけろ」
#2「ポイントにはきをつけろ」- Nゲージ きかんしゃトーマス マイオリジナルストーリーあらすじこの頃ソドー島では、ポイントが原因のトラブルが相次ぎました。-BGM-Season 4 Incidental Music(マイク・オドネル&ジュニア・キャンベル/Toby's Windmill様)Thomas Theme (Reprise) - Thomas & Friends©︎1984-2017 Gullane(Thomas)Limited.
【鉄道模型】TOMIX キハ183系 特急サロベツ/KiHa 183 Series Limited Express "Sarobetsu"
2017年にキハ183系が運用を離れるまで、札幌と稚内を函館本線・宗谷本線を経由して結ぶ特急サロベツです。「宗谷」「利尻」と共に急行からの格上げされた列車で、スーパー宗谷(現宗谷)の補完列車ですが、停車駅数はそんなに変わらないです。かつてはスハネフ14やオハネ14を連結して夜行特急「利尻」としても走っていました。基本編成は3両ですが、繁忙期には増結されることも多々ありました。最大は5両でしたが、「利尻」ともなると8両近くまで繋がれたこともあったそうです。それでも普通車のみの特急で、編成がHET色に統一されることもありますが、時々とかち色の車両が混じることがあります。2016年からスラントノーズも運用に加わるようになりました。BGM「大空でリトル・ラブ」
Nゲージ 小田急通勤車とロマンスカーの共演
ジオラマも少しずつ進んでいます。よく見ないとわかりませんが・・・。前回のコメントでスピードが早いとあったので動力バラシ掃除、レール磨きでできるだけ抑えました。勾配があるためこれが低速の限界・・・。今度勾配のないところを走らせようかな・・・。
Nゲージのきかんしゃトーマス #3 「なぞのくろいきかんしゃ」
TOMIXの「きかんしゃトーマスNゲージ鉄道模型シリーズ」などを使ったオリジナルストーリーの第3話です。あらすじある夜、パーシーは謎の黒い機関車を目撃します。この話が知れ渡り、ソドー島中は大騒ぎに。果たしてその正体は？-BGM-City of Truro Visits SodorSeason 4 Incidental Music(マイク・オドネル&ジュニア・キャンベル/Toby's Windmill様)Thomas Theme (Reprise) - Thomas & Friends©︎1984-2017 Gullane(Thomas)Limited.
【鉄道模型】TOMIX 489系 特急あさま・そよかぜ＆EF63形電気機関車
かつて信越本線を経由して189系と共に碓氷峠を越えた489系の「あさま」と、「峠のシェルパ」ことEF63形電気機関車です。「あさま」は、19往復も運転されていましたが、489系の「あさま」としての運用は一往復のみでした。ボンネットタイプの先頭車とは違い、特急マークは付いていません。「あさま」は基本的に上野から長野まで、4往復は直江津まで、1往復は妙高高原まで足を伸ばし、「そよかぜ」は上野から上田・軽井沢を結びました。EF63は、それまでアプト式で運転されていた碓氷峠の所要時間短縮のために設計された機関車で、粘着運転を成功させた名誉ある車両です。普通列車から急行・特急列車まで、碓氷峠を通過する列車を横川軽井沢間を補助した名補機でした。
Nゲージのきかんしゃトーマス #4 「C62をつかまえろ」
あらすじある日、ジェームスは謎の客車と衝突事故を起こします。その客車がC62のものであると知ったトップハム・ハット卿は、C62を捕まえることにしました。-BGM-Season 4 Incidental MusicSir Topham Hatt's Theme (S4)The Runaway Theme (S5-6) (マイク・オドネル&ジュニア・キャンベル/Toby's Windmill様)Sodor Themes - The Danger ThemeSodor Themes - The Ghost Train(SudrianAfro様)Thomas Themes - Rusty and The Boulder (S5) (SkarTheGreat様)©︎1984-2017 Gullane(Thomas)Limited.
【鉄道模型】TOMIX 長野・上越新幹線 E2系 N編成 あさま
L特急「あさま」の次は新幹線「あさま」です。L特急「あさま」より名前を受け継いで誕生したE2系新幹線のN編成です。碓氷峠を越える強力なエンジンを持ち、登場から金沢延伸まで長野新幹線を独走し続けました。また、登場して少しの間は、上越新幹線の「あさひ」としても活躍しました。最初から275キロ対応という画期的な新幹線で、長野オリンピックの際は200系のF80編成とともに輸送任務を果たしました。派生車両のJ編成は「やまびこ」として活躍し、のちに「はやて」としての運用に入りました。ちなみに「あさひ」の名前が廃された理由に「あさま」と似ていて紛らわしいからという理由があったそうですね。「あさひ」にもE2系が運用されていたとなると余計紛らわしいですねBGM「梅雨前線を吹っ飛ばせ」
【鉄道模型】TOMIX 東北上越新幹線 E4系 MAX
MAX同士が連結された16両の定員は1634人と高速鉄道車両としては世界最大級の、マルチなアメニティのエクスプレスです。その名の通り、「MAXやまびこ」「MAXなすの」「MAXあさひ」「MAXとき」「MAXたにがわ」と、東北・上越新幹線でマルチに活躍し、編成によっては長野新幹線まで乗り入れが可能なようです。長い間、山形新幹線の400系やE3系と共に走ってきましたが、2012年に東北新幹線から撤退したため、現在はMAX同士の連結しか見られませんね。さらに塗装もE1系の新塗装に準じて変更されていったので、この色の編成はもう見ることができません。E7系がダブルデッカーでは無かったので、恐らくこれが最後の全車両二階建ての新幹線になるでしょうね。BGM「あわてんぼうのママは今日もほのぼのがんばります」
【鉄道模型】TOMIX キハ183系 500番台 特急北斗
札幌と函館を函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して結ぶ特急北斗です。スーパー北斗の補完列車ですが、停車駅数はほとんど変わらず、編成や番台によっては最高時速が130キロだったりします。編成は最短五両、最長10両と様々で、HET色に統一されることもありますが、時々とかち色の車両が混じることがあります。また、検査時や臨時列車で、スラントノーズが編成に加わることもあります。ハイデッカーのグリーン車が目を引きますね。これもまれに2両つながることがあります。余談ですが、HET色は紫に近い青が苗穂所属、濃い青が函館所属らしいです。トレインマークさえあれば「とかち」とか「まりも」とかもできるんですけどね。BGM「大空でリトル・ラブ」
【鉄道模型】TOMIX 485系 パノラマグリーン車 特急雷鳥
かつて特急「スーパー雷鳥」、その後特急「しらさぎ」として各地を結んだ485系を国鉄色に塗りなおし、再び東海道本線・湖西線・北陸本線を走り抜けた特急「雷鳥」です。ボンネットタイプの編成と入れ替わりで2003年に運用が開始され、2011年まで北陸本線・湖西線・東海道本線を「サンダーバード」に見劣りしない速度で疾走しました。しかし、ほとんどは金沢止まりだったようです。
また、編成にはサハ481 600番台というモハ484形から集電機器を撤去した車両が組み込まれることもありました。パンタグラフを撤去したものの、冷房装置がそのまま使われたため、特徴のある外観になっています。
BGM「SC-0208」
【鉄道模型】TOMIX 24系25形＆14系15形 寝台特急富士・はやぶさ
かつて東海道・山陽・鹿児島本線を経由して東京と熊本、その前は西鹿児島を結んだ寝台特急「はやぶさ」と、日豊本線を経由して大分、その前は南宮崎までを結んだ寝台特急富士です。
編成が同じだったり、最後は併結運転されるなど、なかなかの腐れ縁に見える２列車です。
「はやぶさ」は、廃止されるまで、日本一の定期長距離列車として有名でした。長編成時代は「はやぶさ」「富士」の編成はほぼ一緒です。
利用者減少によってそれぞれの運行区間が熊本と大分に短縮され、さらにその後、「はやぶさ」は編成の縮小と「さくら」との併結となり「富士」は「さくら・はやぶさ」を併合した編成で運転されました。
「さくら」廃止後は14系化され「富士」との併結運転となり、互いに2009年に廃止されました。
Nゲージできかんしゃトーマス11期 op（歌なし・フジテレビ版風テロップ）
きかんしゃトーマス11期がもしフジテレビで放送されていたらという想定で制作しました。最後のテロップは次回の「Nゲージのきかんしゃトーマス」の予告です。（10月中旬公開予定）訂正「テレビシリーズげんさく」→「テレビシリーズせいさく」の間違いでした。