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VTZ250 レストア その11(カスタム、圧縮確認)
HONDA VTZ250のレストア動画となります。
第11回目 自分のスタイルに合わせてカスタムして、最後に圧縮確認を行います。
(sm34381856)前
作業日:リアキャリア、アンコ盛り、バーハンドル化 2017年10月~2017年12月
リアディスク化 2018年3月
第1回目 引き取り、現状確認。(sm34369514)
第2回目 鍵の破壊、外装取り外し(sm34369711)
第3回目 キャブレター、シリンダーヘッド取り外し (sm34370059)
第4回目 シリンダーヘッド清掃(sm34371928)
第5回目 エンジン互換性確認、サンドブラスター作成、圧縮確認(sm34371953)
第6回目 エンジン始動確認、フレーム塗装(sm34372045)
第7回目 小物類塗装、前後サス購入、車体組み立て(sm34376952)
第8回目 エンジン分解、ピストン状態確認。(sm34376965)
第9回目 ナンバープレート取得、試走。(sm34381734)
第10回目 走り出し後の不具合修正、前後足回り改修。(sm34381856)
第11回目 自分のスタイルに合わせてカスタム、圧縮確認(この動画)
VTZとZ400Jでイグ休日ツーリング
白濁部のレーシング部門です。
VTZ250,Z400J
いつもは配信だけの白濁部初の動画
副部長と足長おじさんが出てるよ
[波乱万丈の35年間]ホンダのVTシリーズが大ピンチすぎる!![大ピンチなバイク図鑑]
この動画では世の中のバイクの様々な大ピンチを紹介します
大ピンチはつらい。
でももう駄目だと思ってもあきらめなければそれは失敗じゃない。
それはいつかたどり着く次の成功の糧になる。
そう。だから大ピンチなんて怖くない!
そんなバイク達のアニメです
今回のバイクはホンダのVTシリーズです
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◆作者プロフィール
バイク歴22年のベテランライダー。
サーキットからトライアルまで幅広い走行経験と、89車種以上のバイク経験を生かしてブログやyoutubeなど各SNS運営中。
2022年7月からバイク関連のウェブライダーも開始。
寄稿履歴はプロフィールページにまとめてあります。
▼詳しくは作者プロフィールをご覧ください
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