タグ VVVF が登録されている動画 ： 1785 件中 1 - 32 件目
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京急1000形（アルミ車）出発シーン
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
京急の1000形（アルミ車）の出発シーンです。
一番最初の1001Fは、京急ではめずらしいSiCのモーターです。
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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作業用東洋GTOサウンド 東急7700系 池上線普通 五反田～蒲田～五反田
7914F デハ7814 蒲田行
五反田#0:00 大崎広小路#1:45 戸越銀座#3:45 荏原中延#5:15 旗の台#6:45 長原#8:10 洗足池#9:35 石川台#11:00 雪が谷大塚#12:35 御嶽山#14:15 久が原#15:40 千鳥町#17:15 池上#19:05 蓮沼#20:55 蒲田#22:50
7912F デハ7812 五反田行
蒲田#23:50 蓮沼#25:50 池上#27:45 千鳥町#29:30 久が原#31:10 御嶽山#32:40 雪が谷大塚#34:50 石川台#36:15 洗足池#37:45 長原#39:15 旗の台#40:45 荏原中延#42:25 戸越銀座#43:55 大崎広小路#46:10 五反田#47:45
京急本線・久里浜線 新1000形1033編成走行音【貸切列車：ありがとうドレミファインバータ♪】
2021年7月13日に開催された京急百貨店KOTONOWA主催のツアー、「ありがとうドレミファインバータ♪」に参加してきましたのでその時に録音したものを公開してみます。
コロナ渦による車内換気のため空調は基本入ったままですが、発車時のみ空調を切ってインバータの音だけを楽しめるような配慮もされていました。
途中停車駅は乗務員交代のための金沢文庫のみですが、走行中何度か駅間に停車し再加速をするなど少しでも多く独特な加速音を楽しめるようになっています。
また名物広報の飯島学氏による車内放送も聞き所の一つでもあります。
貸切イベント列車の記念録音ですので、多少の会話や雑音などは目を瞑って頂きたいと思います。
シーメンス社製、特に京急のドレミファインバータは自分を鉄道ファンに引き込んだ音でもあり、時代の流れにより聞けなくなるのは寂しいものです。
#0:00 出発前飯島氏アナウンス
#14:15 品川～金沢文庫
#52:30 金沢文庫～久里浜工場
種別：貸切
列車番号：91C
区間：品川→久里浜工場(全区間)
録音車両：1033編成（デハ1040）
備考：空調入（発車時は空調切）
音量は各自で調節をお願いいたします。
【走行音・車窓(車外視点付き)】東武アーバンパークライン急行 船橋→新鎌ヶ谷 東武60000系 日立IGBT
2020年3月のダイヤ改正で誕生した、大宮～船橋間ほぼ全線で通過運転をするアーバンパークライン（野田線）の急行です。一部区間では停車駅が大変少なく、速達化に大きく貢献しています。
この動画では、従来と比べて速い急行電車の雰囲気を少しでも感じていただくことを目的に、駅や沿線から撮った動画を合わせて編集しました。同時撮影は叶わずそれぞれ撮影条件が異なりますが、走行位置と撮影位置はほぼ一致しています。
新鎌ヶ谷駅到着時、他の旅客に配慮し視点を下げています。ご了承ください。
普通電車の映像が混じっているの許して
撮影機材：iPhone SE2
撮影日：2020/12/26、2020/12/27
安全運行・感染拡大防止対策に配慮した撮影を心がけています。
Youtubeにも投稿。
Twitter→https://twitter.com/VFVF_Shinkeisei
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東急5080系 VVVFインバータAMラジオ録音2
かなり大きな音が出ますのでイヤホンで聴かれる場合は音量にご注意下さい。
都営三田線の蓮根〜西台駅間で収録しました
東急5080系車両のIEGTインバータのノイズ録音です
とても純粋な音を聴くことができます
非同期から同期モードに切り替る時の音が少し崩れています
使用機器:ソニーAM/FMラジオ(SRF-T355)
チャンネル(AM1251kHz)←これで良く拾えます！
東急5080系 VVVFインバータAMラジオ録音
かなり大きな音ですのでイヤホンで聴く場合は音量にご注意ください。
都営三田線の蓮根〜志村三丁目駅間で収録しました
東急5080系IEGTインバータのラジオ録音です
発車から停車までかなり純粋な音を拾うとこができました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
途中、都営6300系のノイズも拾っています♪
使用機器:ソニーAM/FMラジオ(SRF-T355)
録音チャンネル(AM1251kHz)
OTIS SoLon in Yeongjongdo...
Manuf : Otis Korea(Schindler IGBT Mod.)
Type : MRL
Location : Yeongjongdo at Incheon(near the Incheon Int`l Airport)
Recorded by iPhoneX
【AMラジオ録音】東京メトロ13000系(三菱フルSiC車) VVVF音
2018年10月、13122Fに乗車し、竹ノ塚→谷塚→草加でAMラジオを用いて録音した音声を編集(惰行部分等の一部カットとノイズ除去)してうｐ。
車両の見た目は従来の編成(13101F～13121F)と変わりないものの、22本目の編成となる13122Fより機器類にマイナーチェンジが施され、少なくともVVVFや行先表示LED、無線装置に変更がありました。R＆mの2018年5月号に「17編成以降は新装置の搭載、電機機器や取引先の変更も予定」との記述がありましたが、状況的に16000系と同じく後期製造分から仕様変更が本格的に反映・実施されたものと思われます。
肝心のVVVFについては、従来と同じく三菱製ながらフルSiC(SiC-MOSFET)素子の機種(MAP-214-15V318及びMAP-216-15V319)に変更となりました。 主電動機(東芝製PMSM、MM-S5B)に変更は無いものの、非同期音のみならず同期音についても従来より若干変わっているように感じます。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。
本動画では2区間分を1つの動画にまとめてみました。また録音場所や周波数もいくつか試した結果、今までより余計なノイズも少なめに出来るようになったのでAudacityによるノイズ除去も施してみましたが…やっぱり微妙かな？
・以前の三菱IGBT車の音はこちら→sm30400591(音量・ノイズ共に注意、今後良好な音声が収録出来たら編集の上で改めてうｐします)
・2018年12月26日追記：とれいん2019年1月号にてVVVFと主電動機の確認が取れたのでタイトルと本文を修正しました。
【京成】SiC-VVVF試験車 京成3000形 3003F 発車
夜に撮影したので動画が汚いですが、SiC試験車の3003Fの発車です。
普通の3000形とは音が違いますね。
夜でも綺麗に撮れるカメラが欲しい (´・ω・｀)
Twitter: https://twitter.com/HYTMk1
YouTube: https://www.youtube.com/channel/UChdnb_GINJVRcrdmVIg_MLA
Me410U-4 撮影動画集Vol3 JR機関車編
動画総集編形式の動画は3回目の初投稿です
この動画は、私Me410U-4がこれまでに撮影した動画を車両型式ごとにまとめたものです。
第二弾は全国を走るJRの機関車編です。
お問い合わせは私のTwitter @PanzerMkVI までどうぞ
Me410U-4 撮影動画集Vol1 JR東日本旅客列車編
動画総集編形式の動画は初投稿です
この動画は、私Me410U-4がこれまでに撮影した動画を車両型式ごとにまとめたものです。
第一弾は東京近郊を走るJR東日本の旅客列車編です。
お問い合わせは私のTwitter @PanzerMkVI までどうぞ
【AMラジオ録音】相鉄20000系 VVVF音
2018年2月、20101×10に乗車し、大和→相模大塚間で録音した音声を編集(惰行部分のカットやノイズ除去処理)してうｐ。
JR東の新系列車両ベースから一新されたコンセプトで設計された車両ですが、細かく見るとA-train構体、VVVF(VFI-HR1421G)、主電動機(HS32536-04RB)、車両情報制御装置(Synaptra/INTEROS-C)など全体的に日立の標準車両構成を取り入れている事も分かります。
SiC素子VVVFに最適化された主電動機は鉄心の体積増加を抑制出来るため、極数を4極としても在来線一般車両用としては十分な出力を保ちつつ従来機種並みの大きさのまま全閉設計との両立も可能ではありますが、この車両では珍しく更にコイルエンドの小型化に有利な6極も採用した全閉内扇誘導電動機となっているようです。
AMラジオにおける録音では、特に同期音を拾える場所を探すのに案外苦労しました。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。なお、Audacityのノイズ除去エフェクトを適用しています。
作業用三菱IGBTサウンド JR西日本207系2000番台 片町線 快速 住道～木津
クモハ207-2020 学研都市線 快速 木津行
住道#0:00 四条畷#3:55 星田#8:25 河内磐船#11:00 長尾#16:20 松井山手#20:10 大住#23:45 京田辺#28:00 同志社前#30:50 JR三山木#37:25 下狛#40:00 祝園#42:55 西木津#46:30 木津#49:40
【AMラジオ録音】東京メトロ16000系(三菱VVVF搭載車・ソフト更新後) VVVF音
2016年12月、16130Fに乗車し、南柏→柏にて録音したものを編集(惰行部分のカット)してうｐ。
最近、この編成の三菱VVVF(MAP-214-15V271)の制御ソフトが更新されたらしく、同系統の装置を搭載する13000系に近い音に変わりました。更新前とは僅かな違いではありますが、非同期・同期モードが切り替わる辺りの部分を聴き比べてみて下さい。
今後、16000系の三菱VVVFは順次このソフトに更新されていくものと思われます。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。動画の品質は良くないので参考程度に(ry
ソフト更新前の動画と同じく、うｐ主の編集能力ではノイズ除去を施す事は出来ませんでしたが、ご了承下さい。
・ソフト更新前(→sm30399845)、東芝VVVF車(→sm30441322)
・13000系(→sm30400591)
【AMラジオ録音】東京メトロ16000系(三菱VVVF搭載車・ソフト未更新) VVVF音
2016年9月頃、16130Fに乗車し、南柏→柏にて録音したものを編集(惰行部分等をなるべくカット)してうｐ。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。エンコード等テストを兼ねたうｐなので音質はあまり良くなく参考程度な感じです。
なお、三菱VVVF(MAP-214-15V271)車は東芝VVVF(SVF094-B0)車よりノイズがひどい上にVVVF音と混ざりやすいため(13000系も同様)、結局うｐ主の編集能力ではノイズ除去を施す事は出来ませんでしたが、ご了承下さい。
・最近、この音声の録音元となる16130FのVVVFのソフトが更新されたようです(→sm30400158)。恐らく近い内にこの音は過去帳入りとなるでしょう。
・同系統の装置を搭載する13000系(→sm30400591)
・16000系の東芝VVVF車(→sm30441322)
相鉄のそうにゃん 登場 １１０００系.wmv
相鉄の１１０００系ですVVVFは三菱IGBTが搭載されていますE233がベースだと思われます直角カルダンで知られる相鉄にもIGBT化の波が７０００系も残り３編成のみせめて日立のIGBTでも付けて欲しい
72ﾚ EF64-1020+コキ＆1062E 205系5000番台＠南流山入線
久々に72ﾚを牽引するEF64-1020を狙うも遅延してきた205系5000番台「府中本町」M11編成にモロかぶりされたシーンを動画にて撮影しますた(=ω=.)
京浜急行2100形のシーメンスGTO-VVVFもモハラジオで録ってみた 改
今度は新1000のとき(sm21483372)と同じ、金沢八景～横浜で収録。現状唯一のシーメンスGTO-VVVF編成、2133～2140の編成で録音。ドレミファ聞きたい人は#0:03（八景）、#2:02（文庫）、#9:32（上大岡）あたりをどうぞ。
例によって連絡先→http://twitter.com/w_s_k_jack 転載とかは一声かけてね。
そして余談。今回は2140車両中央の品川方面を向いて左側で収録。N1000の時とはたぶん逆なんで、ちょっと音質が違うかも。fullver→http://youtu.be/y6qFGWNjljA 改前→sm23764116 改二→sm23860337 モハラジオその他→mylist/44796823
【阪神甲子園】VF車3つ詰め合わせ【山陽・阪神】
阪神5550系 阪神9300系 山陽5030系が登場します。
この動画は、YouTubeにも投稿しています。
(編集により、同一内容ではありません。)
個人的には、山陽5030系が一番好きです。
