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JR九州・筑肥線 ドアが閉まります。ご注意下さい。
タイトルどおりです。車両は、305系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
必須アモト酸はニコニコから出て行け！
わたしは創価学会をネタにする動画がキライです。エア本さんなんて全然オモシロくないです。学校のみんなも私と同じでした。ダイスキな日記タグを荒らさないでください。 http://voice.pentax.jp/
合成音声をアルファコンプレックス風にしてみた
市民、幸福は義務です。
TRPG「パラノイア」のウルトラヴァイオレット様な感じで、
VoiceText SAYAKAに読み上げてもらいました。
ウルトラヴァイオレットの通信は女性の合成音声という話を聞いた気がします。
どこで聞いたかは忘れ（ZAPZAPZAP
元ネタ：Twitter UltraViolet_bot→https://twitter.com/#!/UltraViolet_bot
【合成音声】名城線 リニューアルされた駅放送【VoiceText】
名城線の黒川と平安通にて本日より稼働開始した新放送を録ってきました。
HOYAのVoiceTextとなり、英語放送が追加されたほか、“黄色い線”→“黄色い点字ブロック” “電車がまいります”→“電車がきます”など日本語にも言い回しの変化が見られます。
また、全線で更新が進んだ場合、石原玲・坪井宏憲の交通系放送は消滅するものと思われます。
タカハシとAKIRAの声が似てると感じ検証してみた。
国営放送局にて放送中の番組に、タカハシと似た感じの声が使われており、検証をしてみました。
テレビ画面を撮影ものを、動画内に挿入して使用しています。
■お借りしたもの
・金子式タカハシ ver1.02
・あのイベント会場
※ezoroninさま、ゆずこしょうさま、sasaralabさま、瀬瑠華さま、広告ありがとうございました。
たんりるを数えても夜は終わらない
少年放送 第2回 画像グランプリ動画の部 優勝作品
動画職人さんに作ってもらいました！ありがとうございます。
ほかの画像GP動画部門の動画一覧はこちら mylist/29642628
ポジトロｎ…じゃなくて ポジティブ！（VOC@LOID MEIKO ver. feat. PENTAX）
ペン○ックスの技術は世界位置ィィィ！
・アイマスVOCALOID化計画第6弾
・PENTAXの合成音声に友情出演してもらいました
・感情？ナニソレw
・吹いたら負けかなと思っている。
・動画はTHE IDOLM@STERと同じ人のsm219759を勝手に借りました
・2007年05月09日 02:37:40 投稿
・作品一覧：mylist/7356407
・スレのアドレスはマイリストに書いてあります
![[モヤモヤ]モヤモヤえるしゃ～だい[エルシャダイ]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/12549347/12549347)
JR九州・筑肥線 糸島高校前→筑前前原（普通・筑前前原行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の糸島高校前～筑前前原間を撮影しました。車両は、303系（普通・筑前前原行き）です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
