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2015.8.2 CLUBRZ FES 2015 supported by ACTIVE LIFE SQUARE 2
『fuji 86 Style with BRZ 2015』のSUBARU協賛枠で開催されたCLUBRZ FES 2015 supported by ACTIVE LIFE SQUARE
そのプログラムの１つでP1駐車場で実施された定常円旋回「G-circle Experience」のその２です。
CLUBRZ主催者のモータージャーナリスト河口まなぶさんに同乗してもらいました！
その１→sm26854407
youtube版→https://youtu.be/W1WzyUaZcl4
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
2015.8.2 CLUBRZ FES 2015 supported by ACTIVE LIFE SQUARE 1
『fuji 86 Style with BRZ 2015』のSUBARU協賛枠で開催されたCLUBRZ FES 2015 supported by ACTIVE LIFE SQUARE
そのプログラムの１つでP1駐車場で実施された定常円旋回「G-circle Experience」のその１です。
女神湖氷上走行の経験があったおかげで、アスファルトを使っての定常円初めてだったけど上手く走る事ができました♪
その２→sm26854436
youtube版→https://youtu.be/CbGnERDcBn0
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
BRZ 箱根ターンパイクドライブ（御所ノ入り駐車場→ドライブイン大観山）
箱根ターンパイク（御所ノ入り駐車場→ドライブイン大観山）をドライブ♪
SUBARU BRZ ZC6
HKS BOXER SPEC ECU Package
GANADOR Vertex SUS GDE-404 BL
BGM:著作権フリーの音楽 疾走感のある曲 DRİVE
https://www.youtube.com/watch?v=b4VW1H_tcYM
youtube版→https://youtu.be/yNOMrLvFLtM
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
2015.7.11 BRZパワーチェック
2016.6.19 １万回再生!!見て頂いた方々ありがとうございましたm(__)m
最高出力198.4PS/7000rpm
最高トルク23.0kgm/3300rpm
DRiViSiON Power ECUステージ3を当日導入！
ECU学習途中ですがパワーチェック測定してみる事にしました～!
【吸気系】
PROVA エアインテークダクト
PROVA スポーツエアフィルタ
SARD カーボンインテークパイプ
TRY･BOX ビッグスロットル加工
【排気系】
HKS BOXER SPEC
GANADOR Vertex SUS
【点火系】
HKS SUPER FIRE RACING M50HL
カタログ値
最高出力 200PS/7000rpm
最大トルク 20.9kgm/6400-6600rpm
実測値（フジツボHPより）
最高出力 176.6PS/6580rpm
最大トルク 19.93kgm/6190rpm
youtube版→https://youtu.be/oCIqA7s_wcw
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
BRZ Vertex SUS ＆ BOXER SOUND(タコメーター追加)
SUBARU BRZ ZC6
HKS BOXER SPEC ECU Package
GANADOR Vertex SUS GDE-404 BL
フリーソフトAviutlでタコメーターを合成してみました！
youtube版→https://youtu.be/q9d6kjX1VZ4
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
2015.2.2女神湖氷上ドライブ SUBARU BRZ
長野県女神湖の上を滑ってきました(^^)/
ＳＵＢＡＲＵ ＢＲＺ（ＶＳＣ／ＴＣＳ：ＯＦＦ）
①定常円コース ②パイロンスラロームコース ③外周コース
youtube版→http://youtu.be/Ricl6X26M6I
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
BRZ 純正と軽量プーリーのエンジンレスポンス比較【合成動画テスト】
下記３点のプーリー交換前後の動画を合成してエンジンレスポンスを比較してみました。
クランクプーリー純正2.3kg→軽量0.6ｋｇ
オルタネータープーリー純正0.3ｋｇ→軽量0.1ｋｇ
ウォーターポンププーリー純正0.5ｋｇ→0.4ｋｇ
フリーソフトAviutlのテスト動画です。
アクセルＯＮ（1000ｒｐｍ→7000ｒｐｍ）→アクセルＯＦＦ（7000ｒｐｍ→1000ｒｐｍ）の回転数を合わせて編集→１サイクルとして５サイクル分の動画を繋げて比較しました。
youtube版→http://youtu.be/8i4CyWDrUD4
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
2014.12.27 team六連星★彡 TC1000 BRZで初サーキット
GC8からBRZに乗り換えて初のサーキット走行です。
エキマニ・マフラー・ブレーキパッド交換にZIREZZA ZⅡ215/45/17（空気圧温間Ｆ2.4 Ｒ2.35）の組み合わせで足はノーマルショックです。
ビビリなので電子制御ON（VSC SPORTモード）で走行。
BEST TIMEは43.847です。
※助手席の窓を開けていたので風切音が・・・今回ＢＲＺで初の車載という事でご了承を！！
主催のteam六連星★彡さん
参加された皆さん
お疲れ様でしたm(__)mペコリ
ベストラップ×ＧＰＳロガー合成動画→sm25260046
youtube版→http://youtu.be/Pe5Kq2_7WTc
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
2014.12.27 TC1000 BRZ 43.847
先にアップした走行枠丸ごとの動画（http://www.nicovideo.jp/watch/sm25260197）からベストラップを抜き出してＧＰＳロガーと合成した動画です。
43.847は公式結果です。
SUBARU BRZ(ZC6)
DUNLOP DIREZZA ZII★無し 215/45-17：空気圧温間Ｆ2.4 Ｒ2.35
エキマニ・マフラー・ブレーキパッド交換
純正ショック・純正車高
電子制御：ＶＳＣ ＳＰＯＲＴモード
ＴＣ１０００は３年ぶり３回目
ＢＲＺに乗り換えてから初めてのサーキット
youtube版→http://youtu.be/GwhN-hEG7E8
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019
XaCAR 86＆BRZ マフラーサウンド特集Part1
86とBRZのマフラー特集の動画です。
Part１では、FUJITSUBO／STI／HKS／R MAGIC／BARUTA／ZELE／REMUSのサウンドをお届けします。
Youtubeより転載
https://www.youtube.com/watch?v=QV_ndoTr08E
part2:BLITZ／TRD／PROVA／ACRE／TOM'S／SYMS／AVO sm25205382
part3:5ZIGEN／TRIAL／AUTO PRODUCE A3／TANABE／KAKIMOTO RACING sm25198630
part4:SARD／ZERO SPORTS／TOMMYKAIRA JAPAN／KM1 sm25209484
【ボクサーサウンド】BRZ Vertex SUS ＆ BOXER SPEC
ＧＣ８からＢＲＺに乗り換えました～！
音が静かすぎるので早速エキマニ・マフラー交換です(^^ゞ
ＢＲＺ ＺＣ６ ＦＡ２０
エキマニ：ＨＫＳ ＢＯＸＥＲ ＳＰＥＣ ＥＣＵ Ｐａｃｋａｇｅ
マフラー：ＧＡＮＡＤＯＲ Ｖｅｒｔｅｘ ＳＵＳ ＧＤＥ－４０４ ＢＬ
以外はノーマルです。
youtube版→http://youtu.be/omk-VF6JUYM
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019