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マシン別のWR(多分)
2024/08/10の記録
ヘアピンでイン側のガードビームを削って、その次のコーナーのドリフトを早く開始するのがポイント
それができているラップが速くて、出来ていないラップが遅い
2522-2284-2292-2280-2272

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43985343

マシン別のWR(多分)
2024/08/10の記録
クレイジーホースと違ってダートゾーンでのドリフトも使っているけど、
単に膨らんだらダートゾーンをドリフト気味に走ることも視野、という感じ
タイムは大きく変わらない
曲がりすぎると5周目みたいにちょっとだけ遅くなる
2822-2460-2444-2441-2453

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43985332

マシン別のWR(多分)
→セルフ更新しました sm43998427
2024/08/08の記録
クレイジーホースの時っぽく走ってるけど操作感が重めなので同じとはいかない
まだこのマシンに慣れてない頃の記録なので走りがバラバラ
2740-2465-2446-2467-2447

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43985307

ミラーサイレンスで猛者の中の猛者の方々が使用する「加速板→バウンスプレート避け→ジャンプ台」ルートを少しでも容易にする為にワイルドグース用のセットアップを開発しました！
ワイルドグース用なので他のマシンでは上手くいかないと思います（がんばればできるかも）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43985185

やぁ、前回のF-ZEROは面白かったかな？

◇注意◇この動画には以下の要素が含まれております◇読んでね◇
・ボイロ音声
・F-ZEROネタごった煮
・趣味のSE編集
・カット編集

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43970161

マシン別のWR(多分)
2024/07/28の記録
2個目の地雷の群れの最後の方を踏むと、
アウトに膨らんで逆に遅くなるので真ん中あたりの地雷を踏むのがポイント
ラインは甘いけどミスはないそこそこ良いタイム
2307-2077-2066-2086-2100

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968507

マシン別のWR(多分)
2024/07/28の記録
2周目にミスがあるのにあんまり遅くなくて笑う
前記録がかなり速かったのにあっさりいい感じに揃って抜いてしまった
後半の2個目のダッシュプレートを無視してイン突くのがポイント
2173-1988-1976-1972-1984

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968494

マシン別のWR(多分)
2024/07/30の記録
1コース目だし短いコースなのでかなーりやり込んでる記録
5周目もう1個機雷拾えてたらもうちょっと速かったかもだけど、
綺麗に走れてる良い記録だと思う
1873-1745-1741-1704-1715

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968454

マシン別のWR(多分)
2024/07/25の記録
とにかく全体的に狭くて機雷を活かしづらいので有効機雷は逃さない
ダート後とストレートはインチキ加速が多いのでブロックに集中
どっちも1回ずつミスってるけどかなりまとまってていい記録
2466-2234-2219-2167-2141

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968369

マシン別のWR(多分)
2024/07/26の記録
1周目ショートカットはグランプリモードじゃないと難しそう
機雷もタイムにかなり効きそう
でもグランプリのこのコースはライバルマシンは元気だし、
周回遅れは狭い場所で邪魔してくる地獄コースなのでかなり厳しい
とにかく惰性を維持するのがポイント
2857-2444-2349-2354-2333

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968325

マシン別のWR(多分)
2024/07/26の記録
よよよろさんの前記録がメチャクチャ速くて苦労したコース
スキッド地帯の入り方、ラインを大きく崩しているのにこのやり方が一番速い
いろんなコーナーでガードビームを削っているけど、
惰性が残っていても削った方がタイムが良くなるコーナーが実は多い
1910-1862-1871-1860-1866

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968312

マシン別のWR(多分)
2024/07/27の記録
ラストの2連ヘアピンでガードビームを削れるかがポイント
あと、スリップを利用してドリフトをしっかり入れるのも重要
ストレートで直ドリしてない理由は不明、細くて効果がほぼないのに安定しなかったからかも
キッチリ納得いくラップで揃えた良い記録
2428-2188-2181-2198-2199

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968225

マシン別のWR(多分)
2024/07/22の記録
1,2,3周目が全体的に微妙なんだけど、
そのおかげで周期がズレてラストのコーナーで周回遅れに邪魔されていない感じ
この後も結構走ったけどこのミスだらけの記録を抜けなかった
2460-2153-2139-2079-2004

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968117

マシン別のWR(多分)
2024/07/23の記録
ショートカットが超重要ポイントなのは他のマシンと同じだけど、
ダッシュプレート地帯から射出された後のコーナーでうまくドリフトするのもかなり重要
ただ、このプレイではあんまりうまくないね
ちゃんと詰めたら50秒切れるかもしれん
2397-2192-2174-2187-2229

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968053

マシン別のWR(多分)
2024/08/04の記録
RTA中に出た記録なので2位ゴールだしリザルト飛ばしてます
なので、リザルトの画像を最後に追加してます
今見るとかなり粗削りだし浮遊機雷も結構逃してるね
スタートライン近くのブロック用のパワーは機雷に回した方がいい気がするけどどうなんだ
3098-3019-2979-2847-2913

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43968035

マシン別のWR(多分)
2024/07/23の記録
ブラストの回数を抑えるのは前提として、
それでもラインをうまく攻める、ドリフトも妥協しないのがポイント
他のマシンより難しいのでラップの揃い方はちょい妥協感がある
2684-2484-2497-2502-2523

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43967930

マシン別のWR(多分)
2024/07/25の記録
ひどい部分もあるけど3,5周目が良いおかげで良い、という感じ
ミスったおかげで機雷の周期がズレてるかもしれないので完全に無駄とも言い切れない
2周目の位置でブーストを打つと3周目のあの位置に浮遊機雷が出来る周期、
このコースは素直なポイントだから見つけられたけど、
他のコースにもこういうポイントがあるのかもしれない
2603-2444-2265-2311-2209

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43967914

マシン別のWR(多分)
2024/07/14の記録
実は一番最初に出したのはこのコースの記録
ラストのコーナー、前か最中に周回遅れが絶対に居るので非常に難しい
ただ大抵は最中に居るので、
このプレイではうまく周期がズレて前めに居てくれて助かった
2549-2310-2341-2298-2225

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43963703

マシン別のWR(多分)
2024/07/18の記録
4周目前半の機雷を踏もうと焦っていて笑ってしまう
1周目の追突も実はもう少しいいパターンがあって、そっちだと0"20くらい速くなる
この辺り改善すれば2分を切れそうと思って粘ったけどダメだった
2597-2338-2383-2382-2304

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43963629

マシン別のWR(多分)
2024/07/18の記録
何も書きたくないくらいどうしようもない走り
でも実際にやってみると全然更新できなくて本当に困った記録
2826-2550-2600-2425-2514

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43963615

マシン別のWR(多分)
2024/07/05の記録
2周目とんでもなくミスったのに何故か速かった
一発記録だけどまあまあまとまってるのでOKという感じ
2437-2229-2249-2267-2243

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43946014

マシン別のWR(多分)
2024/07/05の記録
惰性力の低さが一番キツいコース。ファルコンMk2より地雷を早めに踏む必要がある
4周目が惜しいけど走りなおしても全然更新できずやむなくこの記録で妥協
2581-2599-2585-2670-2528

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945988

マシン別のWR(多分)
2024/07/04の記録
よくわからないけど当時のメモによると2周目以降が遅いらしい
2329-2161-2160-2178-2161

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945785

マシン別のWR(多分)
2024/07/04の記録
とにかくショートカットが難しい組み合わせ
1周目の成功率がかなり低いのに2周目以降も難しいのがやばい
2周目に壁の上に乗ってるけど3/4はまだ成功率が高い方なんだよな……
2984-2692-2648-2649-2622

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945766

マシン別のWR(多分)
2024/07/04の記録
ファルコンMk2と同じ走法なのに遅すぎる惰性力の低さ
2096-1914-1939-1938-1956

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945750

マシン別のWR(多分)
2024/07/04の記録
ファルコンMk2とほぼ同じ走法で書くことがない
バッチバチに詰めれば51秒台くらいは出そうな気がする
2454-2220-2209-2220-2212

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945529

マシン別のWR(多分)
2024/07/04の記録
ファルコンMk2であんだけ余裕で飛べる1周目ショートカットもこのマシンだと出来ない
地味にブーストポイントも変えている
記録の完成度は……まあ大きいミスが無いだけかな……
2949-2503-2483-2512-2499

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945510

マシン別のWR(多分)
2024/07/03の記録
クロスロードと同じく惰性力が低すぎてこのコースとは思えないスピード感のなさ
ブースト中の惰性力ボーナスもないし短いのでファルコンMk2とブーストポイントを変えている
2183-1996-2016-2023-2003

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945312

マシン別のWR(多分)
2024/07/03の記録
このコースも例によってファルコンMk2とほぼ同じ
ドリフト中前に行きやすい辛さはあるけど、ブーストが短くて早く切れる楽さで、
詰める難しさはトントンというところ
2413-2175-2170-2187-2190

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945287

マシン別のWR(多分)
2024/07/03の記録
例によってファルコンMk2とほぼ同じ走法なんだけど、
ドリフト中に前に行きやすい分少し早めにブーストを打つのがポイント
2448-2197-2191-2196-2208

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945273

マシン別のWR(多分)
2024/07/03の記録
ブーストポイントを変えてドリフトを少し調節しただけで、ファルコンMk2とほぼ同じ
2454-2197-2184-2219-2205

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945100

マシン別のWR(多分)
2024/07/03の記録
操作感が近いファルコンMk2の走法から大きく変えたコース
ジャンプ力が低く通常速度が低いのでブーストなしだとショートカットがしょぼい
ブーストすることで大きくショートカットしてタイムを稼ぐ
2534-2332-2272-2261-2258

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43945088