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1993年 日本GPダイジェスト
セナ40勝目。セナにとって鈴鹿ラストラン&勝利 この年、非力なフォードエンジンで戦ったにも関わらず、天候など運気に恵まれ数勝をあげた。ポルトガルGPと同様にゴール後コースに入ったファンが居たが、実はあれはマーシャルの注意を振り切ったものらしいという噂。(ここには映像なし)。最後にスポットでF1初参戦のアーバインとの口論になった部分も収録されてる。(実は殴っては無いらしい)
1989年 日本GPダイジェスト
F1総集編より 47周目のシケインでのセナ、プロの接触はあまりにも有名な話。1位=(当時は9pt)かリタイヤか、成績がはっきりしていたセナとプロストの堅実なポイントの取り方が印象的。この年まで、チャンピオンシップポイントは上位11戦で算出される方式だった。プロストのスタートのフライングのお咎めなしは有名な逸話。
1989年 フランスGPダイジェスト
F1総集編より まだポールリカールがフランスGPだった頃の映像 ミストラルストレートと言う1.1kmの長いストレートを持ちながら、コンパクトなレイアウトなので周回数がかなり多い。1回目にグージェルミンの大クラッシュ。彼は冷静に宙に舞った瞬間にキルSWを押していたため、惨事にならなかった。
1989年 サンマリノGPダイジェスト
ベルガーが「あの」タンブレロでクラッシュ＆炎上 セナのときより位置は手前。ベルガーは生還した。そして、あのセナプロの確執の始まり「紳士協定」が破られたレースでもあり、セナ・プロともに長い戦いが始まる。
1993年 オーストラリアGPダイジェスト
F1総集編より セナF1最後の勝利(41勝目) プロストの引退レース アデレードのフラッグを振るオッサンについての映像あり。最後の最後で表彰台で和解したシーンが象徴的
1993年 ドイツGPダイジェスト
F1総集編より 1シケインでセナ、プロストのバトルでセナがスピン。ヒル初優勝目前でタイヤバースト プロストの51勝目(最後の優勝)そして、またシケイン不通過による10秒ペナでエンジニアが「煽れ、煽れ」の指示を出す
1993年 モナコGPダイジェスト
F1総集編より セナのモナコ6勝目。モナコマイスターの最後の記録。そして、プロストは周回遅れになり屈辱を味わう。FIAはお膝元のドライバープロストにまで、強いドライバーをバッシングすることとなった。
1992年 オーストラリアGPダイジェスト
ホンダ2期最終戦を優勝で飾った。ドライバーはベルガー。当時はまだアデレード市街地コースを使っていた時期。チェッカーを振るオッサンが有名だった。セナとマンセルは焦りから序盤で接触。遺恨を残した形でシーズンを終える結果となった。
