タグ v10 が登録されている動画 : 271 件中 33 - 64 件目
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2004 F1 オンボード ②
ポール・ポジョションラップ サン・マリノ⇒スペイン⇒休憩⇒モナコ⇒ヨーロッパ(ニュルブルクリンク) ①sm4919846 ③sm4920799 ④sm4924665
2004 F1 オンボード ①
ポール・ポジョションラップ オーストラリア⇒マレーシア⇒バーレーン ②sm4919288 ③sm4920799 ④sm4924665
【F1】1989 A.セナ・A.プロスト 鈴鹿(日本GP)【オンボード】
ということでやってきたー!ま、そんな感じですケドね!!今回から始まる鈴鹿特集!第1弾となる今回は'89年マクラーレンの2人デス。決勝はいろいろと既出過ぎるので、予選の模様をお送りしマス。
2005年ベルギーGP予選 トゥルーリ
セッション途中からサーキット上空を覆い始めた雲から小雨がぱらつきはじめる。そんな不安定なコンディションの中で、最終組16番目のヤルノ・トゥルーリは、チームメイトのタイムを0.805秒も上回るアタックを披露し、暫定トップに立つ。最終結果1番 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'46.391 2番K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'46.440 3番 G.フィジケラ ルノー 1'46.497 4番 J.トゥルーリ トヨタ 1'46.596 (G.フィジケラのエンジン交換を実施。G.フィジケラの“10番グリッド降格”処分が決定。これにより、J.トゥルーリが3番グリッドへ昇格。)マイリストmylist/4275699 ・1番モントーヤ オンボードsm2019877
F1 Ferrari V10 Sound
既出でしたサーセン。一応置いておきます
03年サンマリノGP予選(M.シューマッハ)です。
今となっては懐かしいV10サウンドをどうぞ!
2005年 イギリスGP予選 M.ウェバー
BMWがこの年に向けて開発していたP85エンジンは、唐突に発表された2レース1エンジン規定に対応できなかったので(1レース1エンジン前提で開発をしていたため)、この年は前年型を手直ししたのみのP84/5エンジンで戦っており、そのことも響き、シーズン中、チーム内ではシャシー部門とエンジン部門の間で責任の押し付け合いとなった。(ウィキより抜粋) マイリストmylist/4275699
【F1】1995 D.クルサード・D.ヒル 他 鈴鹿(日本GP)【オンボード】
ということでやってきたー!ま、そんな感じですケドね!!鈴鹿特集第8弾、この年の決勝日はあいにくの雨でしたので、 予選の模様をお送りしマス。前半はペヤング先生こと、デビッド・クルサードがウィリアムズFW17Bを駆るシーンから始まりマス。 オマケとしてウォームアップの模様もお届け! '94年の模様はコチラ→sm5812825
【F1】1995 M.ハッキネン・E.アーバイン他 鈴鹿(日本GP)【オンボード】
ということでやってきたー!ま、そんな感じですケドね!!コチラはsm6229566の後半となりマス。因みにこの年からエンジンの排気量は3000ccに縮小され、ステップボトム規制が始まりました。1996年~2004年は持っておりませんので、次回は2005年からとなりマス。
Villeneuve flying lap 2003
ようつべより転載 ホッケンハイム 2003 F1 ジャック・ヴィルヌーヴのフライングラップ うpリストmylist/11247701
V10のようなもの VS しげる
KAMA CROSSシリーズ最後の対決として、しげると再度対決しました。
某社製CPUクーラーを模した状態のワロスは勝利できるのでしょうか。
検証環境は下記のとおり
CPU:Core 2 Quad Q6700 (@3.35GHz)
MB:P5K
メモリ:恵安(DDR2 800 1GB*2)
VGA:GeForce8600GT
その他:電源や他は適当
室温:21度
しげるのファンは、吸気側:RDL1225S 排気側:SY1225SL12Mを使用
ポッキーのファンは、SY1225SL12Mを使用。(140mmファンを所持していないため)
※ファンが120mmのため、若干ですが性能を十分に発揮できていない印象を受けます。
締め付けに関しては、ナットの高さにネジがくるまで締め付けました。
幸い報告のある折れはありませんでした。
V10を買ってみた
CoolerMasterのV10を買ってみました。
Electronica Direct から購入。送料まで入れて約2万円でした。
※動画中、静音機能という言葉が出てきますが、
各マザーボードで準備されている静音モードだとご理解下さい。
V10評価動画は下記
V10のようなもの VS しげる sm6342606
V10 VS TRUE Copper sm6365084
V10 VS TRUE Copper
検証環境は下記のとおり
CPU:Core 2 Quad Q6700 (@3.35GHz)
MB:P5K
メモリ:恵安(DDR2 800 1GB*2)
VGA:GeForce8600GT
その他:電源や他は適当
室温:約21度
どうしげるのファンは、吸気側:RDL1225S 排気側:SY1225SL12Mを使用
ポッキーのファンは、SY1225SL12Mを使用。(140mmファンを所持していないため)
締め付けに関しては、ナットの高さにネジがくるまで締め付けました。
幸い報告のある折れはありませんでした。
※終盤でCPUクーラーの取り外し後の画像が出ますが、V10に関しては
取り外す時に、CPUと再接触してしまいましたので、綺麗な接触面ではありません。
編集ミスがあり、数値が変わりましたので、再うpしました。
【F1】2005 D.クルサード・M.ウェバー 他 鈴鹿(日本GP)【オンボード】
ということでやってきたー!ま、そんな感じですケドね!!鈴鹿特集第9弾の前半は予選の模様をお送りしマス。時代も変わりディジタル特有の映像の乱れ等ありますが、元ソースに起因するモノなのでご承知おき下さい。1995年はコチラ→sm6229566
【F1】2005 C.アルバース・F.アロンソ 他 鈴鹿(日本GP)【オンボード】
ということでやってきたー!ま、そんな感じですケドね!!コチラはsm6383722の後半となりマス。
New Dodge Challenger SRT10 Concept
ダッジ・チャレンジャーに同社のバイパーV10エンジンをのせたコンセプトモデルだそうです。某所よりお借りしました・・・
[F1] マレーシアGP 予選 オンボード BARホンダ
V10エンジン最終年の2005年です。甲高いエンジン音が素敵ですね。ドライバーは佐藤琢磨の代役、アンソニー・デビッドソン。
【F1】2006 Toro-Rosso Onboard In Nur【V10】
F1で2006年唯一V10エンジンを積んだトロロッソのOnboardです。ドライバーはScott Speed。V10好きのうp主はこれがきっかけでこの年からトロロッソのファンになりましたw
mylist/19321805
Williams BMW V10 F1 Sound
2003年、最強といわれたエンジンの音です。You Tube から。
F1CE ニュルブルクリンクを走ってみた
難易度:ノーマル ABS:1 TCS:1リウッツィ(トロロッソ)でセッティングはデフォルトのままエンコード等に失敗したので音はかなり大きいです。画質も低いです。
V10 Engine Suzuka Simulation
「Honda Racing F1 Team 2006」観戦する時、何処がFull powerなのか、参考になりますよね(笑)
【GTR2】F1_2009鯖 予選アタック
2009/09/13 F1鯖・モンツァにて。雰囲気うpのためシートポジションを下げてrecです。決勝スタートでは出遅れ、後続に大混乱を巻き起こしてしまいました;;
ENJOY HONDA 2004 佐藤琢磨
you tubeより転載2004年佐藤琢磨が3位表彰台に上がった年のホンダ感謝祭。ツインリンクもてぎにて
F1・2004年アメリカGP(ストレートの速さに定評があるザウバー)
ようつべから転載。ライコネンが2台抜かしたはいいけどザウバーだけはスリップに入れない・・・という感じです。うpリスト→mylist/19503571
F1 2005 ベルギーGP決勝 Part1
Part2 sm9675302 Part1~8 mylist/17582058
ジョーダン末期
カーティケヤンとモンテイロのアタック。今年の新規チームよりは速いけどこれはw 他のF1動画http://www.nicovideo.jp/mylist/18109076 反響次第で他のも上げようかなと思います。
