1972年に開通、1993年に国道477号線の一部となり、1997年に無料開放。ダム工事で一部通行止めだったのが解除された直後&GWということもあり、超低速サンドラ、ライダー、路駐車、登山客、サイクリングの自転車が入り乱れ、混沌とした状況だった。なお、滋賀県側には鈴鹿スカイラインの終点等の看板があるが、三重県側は特に無くどこから鈴鹿スカイラインになるのかわからなかったので、テロップでは冬季閉鎖用のバリケード以降を鈴鹿スカイラインとしている。 ・高画質版(1280x720 291MB DLKey:suzuka)→ http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass0597.wmv.html 後編→ sm3205240 うpリスト→ mylist/3835476