米韓FTA再交渉で米国仕様自動車の韓国での販売倍増を承認って韓国譲歩？
- 2018/09/25 23:53:02 投稿
- 再生数：334
- マイリスト数：2
ムンムンの頭の中には、トランプ大統領に「朝鮮戦争終結宣言」を了承させる事にしか眼中に無い様ですねw韓国と米国は自由貿易協定を改正した。私たちのビジネス特派員Kim Jiyeonは、その合意の詳細のいくつかを詳しく見ています。 韓国の金賢春（キム・ヒョンチョ）貿易相は、ロバート・ライトヒイザー米国務長官との間で、投資家国家紛争解決条項（ISDS）、反ダンピング措置及び繊維原産地準 金総書記は、両国は、ISDS条項のもとで、法人が複数の管轄区域で訴状を提出するのを防ぐ詳細を明らかにしたと述べた。彼らは、証拠の負担が投資家にあることに同意した。もしそれがISDSシステムの原告であれば...そして実質的な証拠なしに提起された訴訟は速やかに解任されるべきである。 改定案では、ある国が関税を課すことを決定したかどうかを事前に通知し、料金がどのように計算され決定されたかを明らかにすることに合意した。 両国はまた、繊維製品の原産地を決定することについて厳しい規則を適用することに合意した。これは「紡績規則」と呼ばれている...衣料品の製造国、糸および糸からのものでなければならないアパレルを形成する...韓国や米国で認められるために 金大統領は、自動車産業に関する規定について、米国は、輸入軽乗用車とピックアップトラックについて、米国が2041年まで引き続き25％の関税を課すとし、2021年には当初予定どおり廃車しないことに同意したと述べた。 安全規制の適用を考慮すると、韓国は米国の自動車輸入台数（最大50,000台）を倍にして韓国の安全規制に合格したことを認めるだろう。 自動車排出基準に関して、彼らは世界的な「エコイノベーションクレジット」を認識することに同意しました。これは、CO2の大幅節減に貢献する自動車市場に新しい技術を指しています。