【ZeaL】ZeaL 250 に約１年間乗ってみた感想レビュー② バイク ジール モトブログ Hokkaido FZX250

ZeaL FZX250 に約１年間乗ってみたレビューその②です。内容は個人的な主観が入っていますのであしからず。メリット：４気筒マルチエンジン特有の音乾燥重量145kgの軽さ、取り回しの良さデザインかっこいい～速い（自分的には）６速マニュアルオーバードライブ機能デメリット：社外マフラーが無い（ノーマルでもいい音ですが）低回転のトルクが細い。タイヤもちょっと細く感じるな。燃費はあまりよろしくない（15km/L位？）ミラーが見づらいカスタムパーツや純正パーツが全然流通していない乗っているバイクは ZeaL250 （ジール）です。250ccクラスのマルチエンジン、つまり4気筒エンジンのバイクは、HONDAのホーネットやジェイド、スズキのバンディット、カワサキのバリオスなどが有名ですが、YAHAMAで出したのがこのZeaL250（ジール）です。ZeaL250は販売当時も売れなかったせいか前者の250マルチに比べて無名で知らない人も多い印象です。FZR250のエンジンをベースにマイルドにしたのがFZX250 通称ZeaL250（ジール）で、車名は情熱という意味合いで、デザインは跳ねるイルカをイメージしているらしいです。他の250マルチのバイクは前から後ろにかけて直線的に尻上がりのデザインをしているのですが、ZeaL250（ジール）は柔らかい曲線を描きながらちょっと尻下がりになっていて女性的で特徴的なデザインをしています。シート高も低く、一回りコンパクトで、女性ライダーを意識したのかもしれませんが、売れなかったようです。YAHAMAが好きで、車検が無く高速道路も乗れる250ccのネイキッドで、4気筒エンジンの官能的なサウンドが好きな人は、このZeaL250（ジール）しか選択肢が無いでしょう（笑）twitter ⇒ https://twitter.com/bushrom5instagram ⇒ https://www.instagram.com/p/B0BZosKByBd/# 北海道 #モトブログ #ZeaL #FZX #250cc #ジール #バイク #YAMAHA #ツーリング #bushrom #hokkaido #motovlog #touring #ride※無断転載禁止／All rights reserved

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