在日朝鮮人の帰国事業　→北朝鮮に帰国したい在日朝鮮人と、それを阻止していた在日韓国人

※在日韓国人は外務省に押しかけ、在日朝鮮人の帰国を妨害していた。 →朝鮮人帰還協定（カルカッタ協定）とは・・・在日朝鮮人の北朝鮮への帰還に関して、日本と北朝鮮との間で結ばれた取り決めである。・・・1959年（昭和34）8月13日、日朝両国政府の承認を得た日本赤十字社と北朝鮮赤十字会の代表により、インドのカルカッタ（現コルカタ）で締結された（そのため、カルカッタ協定とよばれることもある）。この協定締結の背景には、北朝鮮の経済建設への参加を望む「在日朝鮮人」、朝鮮戦争後の復興過程で労働力不足に悩む「北朝鮮政府」、そして在日朝鮮人の存在を「治安悪化」や「財政負担」の要因とみなす「日本政府」の三者三様の事情があり、それらが人道主義に基づく「居住地選択の自由」という原則論で「一致」をみた結果であった。 この協定に基づき、1959年12月から新潟港と北朝鮮の清津(せいしん)港との間を帰国船が往復するようになった。1955年9月に北朝鮮の首相金日成(きんにっせい／キムイルソン)が帰国希望者の受入れを表明して以来、北朝鮮を支持する在日本朝鮮人総連合会（略称朝鮮総連）は「地上の楽園」である「祖国」への帰国要求の運動を展開してきたが、協定が発足すると組織を挙げて帰還事業を積極的に推進した。それに対して、韓国政府や韓国を支持する在日本大韓民国居留民団（略称民団）（当時）は「北送反対」を唱え、事業の阻止をはかった。しかし、62年前半までの短期間に帰国希望者が殺到、毎週1000人単位の在日朝鮮人とその家族が日本を離れた。その結果、1960年の帰還者は4万9036人、61年のそれは2万2801人を数えた。 協定の有効期間は調印の日から1年3か月とされたが、1966年8月まで1年ごとに7回にわたり更新を重ねた。67年4月日本側が帰国希望者の減少を理由に協定の終了を通告したのに対して、北朝鮮は現行協定の無修正延長を主張、モスクワで両国の赤十字が会談したものの決裂し、11月、協定は失効した。結局、同年12月の第155次船までの帰還者は8万8611人に達した。 在日朝鮮人の暴動はマッカーサーの政策が原因だった【GHQ・チャンネル桜・朝鮮進駐軍】 https://www.youtube.com/watch?v=ba1Js8s0nZs 在日韓国人が日本での差別を語る https://www.youtube.com/watch?v=paqc9LuiwEk #北朝鮮 #在日朝鮮人

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