じじい放談Ⅳ　第２４会　ライドシェア

ライドシェアが始まりましたが、白タクと言われていた自家用車での賃送をタクシー会社が経由する歪な運用実態になりました。　時間稼ぎ「ライドシェア」の話です。日本版の**ライドシェア**は、外国とは異なる理由がいくつかあります。以下に詳しく説明します。1. **運行管理の違い**: - 海外の多くのライドシェアサービス（例：Uber）は、アプリやプラットフォーム側が車両と乗客のマッチングや管理を担当しています。 - しかし、日本型ライドシェアでは、運行管理を**タクシー会社**が担当しています。つまり、一般のドライバーが自家用車で有料で運行するサービスは、タクシー会社の管理のもとで行われています⁴。2. **条件の違い**: - 日本のライドシェアは、安全性を確保しつつ、二種免許や緑ナンバーの車がなくても、有償で乗客の運送ができるようになっています。 - ただし、条件として、「配車アプリ経由の乗客のみ乗車させることができる」や「タクシー会社に雇用される」などが付いています⁵。3. **業界の攻防**: - 日本のライドシェアの導入には、タクシー業界との攻防が伴います。タクシー業界は、ライドシェアの導入に対して反発しており、今後の展開が注目されています。録画　2024-6-6(モーション・ラプラス撮影)収録　2024-6-7配信　2024-6-23ロケ地　木綿バルビーチ＠読谷村

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43913868