日本の貨物において、重要な役割を果たしているタンク車による貨物列車。北海道でもかつては室蘭を拠点にタンク車が活躍していました。▼参考文献・レイルシーナリー様『専用線「北旭川」』(2014年11月30日) https://railscenery.ever.jp/n/kita-asahikawa/index.html ・北海道ファンマガジン様『道内唯一の石油輸送貨物列車が5月で廃止―「タキ」姿を消す』(2014年5月27日) https://hokkaidofan.com/201405motowanishi/ ・手稲区史跡ガイドホームページ『日本石油北海道製油所跡』 https://www3.city.sapporo.jp/teine/teineguide/48.html ・ENEOS『当社石油・石油化学製品の生産・供給体制の再構築について』(2017年9月27日) https://www.eneos.co.jp/newsrelease/2017/20170927_01_1150234.html ・鉄道ホビタス『【JR貨】北海道内の鉄道による石油タンク輸送が終了』(2014年5月29日) https://rail.hobidas.com/rmnews/247785/ ――――――――――――――――――――