過去作のワンダフォーやHG2で有効だったバックギア減速が個人的には攻略のカギになってます。HG3のバックギア減速は挙動に難があるため基本的には無用の代物ですが急減速だけに的を絞れば使いようはあります。最後の狭い区間で敵車が引っ掛かりまくるためできるだけ1位を維持しておきたいのですが...。このコースがWGPをすっぴん縛りで1位入賞が現実的に獲れる最後のコースとなるため、まだ投稿していないWGPのジャングルビートとスノーパレスマウンテンに関しては同じ縛り内容でタイヤだけ替えて1位狙いをしない動画をひっそりとうpする予定です。ほなまたノシパーツ構成 エンジン+6、HGレーシング、任意のメーター(今回はメカメカメーター装着) 、ノーマルクラクション縛りアクマのタイヤ、エアフローター、BCDパーツ、その他性能上昇パーツ(ステッカーと純正以外のクラクション)を使用しない