【ランドクルーザー70】乗っている人に超朗報！構造変更が不要になります！！スポーツカーもね

1. 指定部品と指定外部品の関係性について【指定部品】 コイル・スプリング ショック・アブソーバ ストラット タイヤ・ホイール マフラー など これらは「緩衝装置関係の部品」として、一定の条件下で構造変更が不要とされていました。 【指定外部品】リーフスプリング シャックル プロペラシャフト トランスミッション など これらは指定部品に含まれないため、交換する場合は車高変化の有無に関わらず、必ず改造自動車届出（構造変更）が必要でした。 なぜリーフスプリングは指定外部品だったのか？ リーフスプリングは車両の荷重を直接支える重要な構造部材であり、交換により車両の強度や安全性に大きな影響を与える可能性があるため、慎重な審査が必要と判断されていました。 2. 今回の改正内容： 改正の核心部分 動力伝達装置、走行装置、緩衝装置及び連結装置に係る次の改造は、一定の安全性が確保されているものとして改造自動車の届出対象から除外します 自動車メーカー純正部品を変更することなく用いた改造 アフターパーツメーカーが製造し一般市場において流通している自動車部品を変更することなく用いた改造 純正部品またはアフターマーケットで流通している部品を使用した場合 → 届出不要！ 車検時に特別な手続き不要 通常の車検で合格可能3. その他 今回の改正により、以下の改造も届出不要になる可能性リーフスプリングのブロック追加 リーフスプリングブラケットの変更 サスペンションアームの交換 走行装置関係 特殊なホイールハブの交換 アクスルシャフトの強化品への交換プロペラシャフトの交換 ドライブシャフトの強化品への交換 トランスファーケースの交換 トレーラーヒッチの特殊な取付 けん引装置の強化 重要な条件 保安基準に適合していること4. パブリックコメント募集期間 終了スケジュール令和8年3月予定 施行適用開始：令和8年7月予定5. 新規検査等届出制度との統合 今回の改正では、手続きの簡素化も図られます オンライン届出が可能に：改造自動車届出制度が新規検査等届出制度に統合されオンラインでの届出が可能になります 審査結果通知書の廃止：改造内容及び審査結果は自動車機構の内部ネットワークで全国93事務所で共有されるため、改造自動車審査結果通知書の交付は行わなくなります（偽造・改ざん防止のため） 6. 保安基準への適合は必須：届出不要になっても、車両は保安基準に適合している必要があります 車検証記載事項の変更：引き続き記載事項の変更が必要です 加工・改造は対象外：部品を加工したり改造した場合は、従来通り届出が必要になる可能性

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45932420