2023年1月2日、5分間の遊覧飛行を終え、シーワールド・ヘリポートのパッド3への進入中だったユーロコプター EC 130B4 (VH-XH9) がパーク・パッドからの上昇中だった別のユーロコプター EC 130B4 (VH-XKQ) と衝突した。VH-XH9は砂州への不時着に成功したが、VH-XKQはメインローターとテールが分離し、砂州に墜落した。この事故でVH-XH9の前方席に座っていた3人が重傷、後方席の3人が軽傷を負い、VH-XKQの前方席に座っていた3人と後方席の1人が死亡、3人が重傷を負った。ATSBによると、・会社が衝突のリスクを過小評価し、ヘリポートの離陸機と着陸機の経路が交差するような設計になっていたこと・VH-XKQ側の無線故障で離陸報告が進入中のVH-XH9に届かなかったこと・VH-XH9の到着報告が乗客の案内をしていたVH-XKQのパイロットに伝わらなかったこと・両パイロットにとって相手の機体が死角に入っており、互いに視認することが困難だったこと・地上クルーはヘリコプターが離陸するまで空域監視することを義務付けられておらず、パイロットが地上クルーからの最新の危険情報を得られないまま離陸することが常態化していたこと・他機の位置を表示する装置が導入されていなかったことなどが事故の要因となった。 https://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2026/report/ao-2023-001