スチールオーガン FR ウィリースクーター(スージー) 42"86【カービィのエアライダー】
- 2026/07/15 01:07:44 投稿
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Ver. 1.3.3スジスクの記録をちょうど1秒、投稿時点でのSpeedrider上のタラスクの記録を約0.3秒更新！タラスクの記録を超え、そしてスジスクで43秒切りをできるとは思わなんだ。大幅な更新点は上ルートからのヘアピン処理と、大砲後の平均台飛び移り。走るポイントとしては最初の奥ルートからのレールは直接でなく、横にプッシュ着地してから乗る。上記のヘアピン処理はヘアピン内側の段差に差し掛かったときにプッシュするといい感じに飛ぶときがある。確率は低いがプッシュなしでも一応できる。あとは全て内側内側を攻めるように。記録の軌跡からもわかる通り、軌跡の方が全体的に速い。ただ、速すぎて最後の周期調整が上手くいかずに段差でちゃんと飛べなかった。また、スタートも段差→バンパーと飛び移ってスタートするのが最速であり、本記録はちょうどそれが出来ていないときに出てしまったもの。他にも平均台乗り移りでの飛び出し速度も70km/h以上たまに出るし、ヘアピン処理も着地時にそのままプロペラで再離陸することもあり、それが最速。 更新案→ https://x.com/mr_ajishio/status/2077068095760568740?s=20 。そのため、理論値は42秒台前半はいけそうだが、本記録より0.3-0.4秒早まるとそれはそれで最後の段差で飛べなくなるため、相当気合い入れないと42秒台前半は難しいはず。正直このコースはタラスクが人力最速とまだ疑ってないが、もしかしたら理論値では勝てるのかもしれない。対人だと1, 2を争うくらいスクーターの得意コース（他の得意なマシンに勝てるとは言ってない）。大砲後ぐらいまではそこまで速くないのだが、最後の90度コーナーの連続で他のマシンを追い抜き、突き放せる。最後の直線の伸びはないため、段差がせり上がってることを祈るのみ。SPも含めてタラスクがベストだが、大砲後くらいまでスージーのSPを残せているならスジスクでも勝機はある。コースの最初は奥でなく手前の浮き足場ルートでいい。