羽田空港駅 京成3000形発車
- 2009/08/03 11:49:23 投稿
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平成15年2月に登場し、通勤型車両の主力として活躍しています。設計思想は3700形を基本としながらも、時代のニーズに応える車両をコンセプトとしました。VVVFインバータ制御装置の使用素子をＧＴＯから現在の主流であるＩＧＢＴへ変更し、インバータ装置の冷却方式は冷媒に純水を使用することでより環境に配慮しました。客室内は、新たにドアチャイムの採用、優先席まわりの荷棚高さや吊り手高さを低くするなどバリアフリーを図りました。その他にも座席幅を20mm拡大するなどをしている。長々と失礼しました。