キーワード ニュルブルクリンク が含まれる動画 ： 1512 件中 1 - 32 件目
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日産ＧＴ－Ｒ､１３年モデル試乗＝シニア世代も楽しめるＦ１をしのぐスーパーカー
日産自動車は１０日、神奈川県横須賀市の同社テストコース「日産グランドライブ」で、１９日に発売される「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ」１３年モデルの報道機関向け試乗会を開催した。同モデルは、ＧＴ－Ｒの開発チームが今年参戦した、独ニュルブルクリンク２４時間レースで得たデータにより、さらに性能が進化。エンジンの中回転域レスポンス、高回転域の伸びが向上したほか、スプリング、ショックアブソーバーなどの仕様変更により、高速安定性、心地よいハンドリングを実現した。 日産グランドライブは、全長３．７７キロ、直線は７～８００メートルあるテストコース。不整路、ロードノイズ路、うねり路など、一般道のさまざまな路面が再現されており、首都高のつなぎ目にある段差を模した道路も設定されている。 試乗では、Ｆ１マシンをしのぐ２．７秒台を実現している「０－１００キロ加速」、一般的な制動距離が４０メートルのところを３０メートル以内で停止できる「時速１００キロからのフルブレーキング」、高速時でも路面に吸い付くようなハンドリングが楽しめる「スラローム走行」などが用意された。 運転席に体を沈めステアリングを握ると、スーパーカーに乗っているというよりも高級スポーツクーペという感じだ。動き出すと、さらに印象が増す。その感覚が一変したのは、昨年モデルより搭載されているローンチコントロール機能を使ったスタートを切った時だ。その加速は、スーパーカーの代名詞とも言えるランボルギーニの最新モデル「アヴェンタドール」のよう。タイムもさることながら、シフトチェンジのタイミングも、Ｆ１を凌駕しているという正真正銘のスーパーカーなのだ。 スラローム走行では、また違う顔を見せる。速度５０キロを保ちながら、スムーズにパイロンの間を抜けていく。ほとんどぶれないため、楽なハンドリングだ。これを実現しているのは、フロントの両タイヤをつなぐ動的ロールセンター。ハンドルを切るとロールセンターが下がり、低重心となり、安定性が増す。思い通りに操作でき、人馬一体ならぬ、人車一体が体感できた。 ＧＴ－Ｒ開発の責任者、水野和敏氏は「スーパーカーが良き相棒になって、誰しもが楽しめるという世界を求めて造ってきた」と製作のポリシーを明かし、「（シニア世代に向けて）激務に耐える自分へのご褒美として、自分だけの時間の大切さを感じられるパートナーとして、ＧＴ－Ｒをお使いいただきたい」とアピールした。
東京オートスタイル２０１２＝２２５台のカスタムカー展示
改造車の祭典「東京オートスタイル２０１２」が４日、東京ビッグサイト（東京・江東区）で開幕した。１１０社から２２５台が出展。黄金に輝くランボルギーニなど豪華なカスタムカーが多数披露された。 東京オートスタイルは、自動車部品メーカーによるカスタマイズカー、所有者の個性に合わせた改造のための部品が中心となったモーターショーで、今回初開催。２００３年からドレスアップ車やチューニング車を紹介してきた展示会「名古屋オートトレンド」が、１０回開催の実績をもとに東京への進出を果たした。 トヨタ自動車、日産自動車のほか、改造部品メーカー、カスタマイズ専門店などが出展。発売されて間もないスポーツ車「８６」「ＢＲＺ」のカスタムカーも展示されている。 特に注目は、トヨタ自動車「ＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉｎｇ レクサスＬＦＡ Ｎｏ.８３」。今年のニュルブルクリンク２４時間耐久レースでクラス優勝した実車がお披露目されている。 会場に設けられたステージでは、レースクイーン、グラビア・アイドルらによるショーや撮影会なども開催。スタイリッシュな車だけでなく、多彩なイベントも楽しめる内容となっている。
都心のサーキットで、フォーミュラカーをドライビング
本格的なドライビングシミュレーターを体験できる施設「東京バーチャルサーキット」が先月、東京・赤坂にオープンした。レーサーがトレーニングに活用するほど精度の高いシミュレーターで、世界に５台しかなく、今回、日本に初上陸した。ＧＰ２、Ｆ３など９カテゴリーのレースカーで、世界の約７０コースにタイムアタックできる。 東京バーチャルサーキットは、赤坂駅から六本木方面に５分ほど歩いたビルの１階にある。３０平方メートルほどの室内に、フォーミュラカーのボディと湾曲したスクリーン、投影機などが設置されている。 この施設を運営しているのは、格闘技ゲームを数多く手がけるゲームソフト会社「ユークス」。同社の社長、谷口行規氏がレース活動を通じ、安価にトレーニングできる施設の必要性を感じ、シミュレーターを導入することにした。このシミュレーターは、世界的に評価の高い、英「Base Performance」社製。よりリアルさを追及するため、ボディーはＦ１レッドブルの２００８年モデルがカーボンファイバーで再現されている。 レースカーは、ＧＰ２、Ｆ３のフォーミュラカーのほか、ＧＴ１アストンマーチン、ＧＴ３アウディＲ８などのツーリングカーも用意され、タイヤコンパウンド、ギア、ダウンフォース、ブレーキバランスなどの調整が可能となっている。コースは、約７０種類ほど設定され、モナコやニュルブルクリンクも体験できる。 ステアリングを外し、モノコックボディに身を沈めると、視野全体にスクリーンが広がる。ドライビンググローブを着け、ステアリングを装着すれば、準備完了。室内の照明が落とされ、スクリーンへコースが投影される。ピットを出てコースに入ると、ステアリングには路面を捉えるタイヤの振動がダイレクトに伝わってくる。サポートスタッフ向けの管理画面には、タイヤの状態なども表示され、温度が上がると、グリップも良くなってくる。実際のレースでも使用されている分析ソフト「ＭＯＴＥＣ」も実装され、後で自分の走りを検証することも可能だ。 利用料は３０分１万円で、完全予約制。利用にあたりドライビンググローブは必須（１回１０００円のレンタルもあり）。 営業時間は、午前１０時から午後８時まで
GAZOO Racing チーム応援イベント (3/4)
世界一の草レース「ニュルブルクリンク24時間レース」に出場するGAZOO Racing チームを応援するイベントを開催！メタポリスではこのレースについて詳しく紹介されました。 (3/4)
（1/4）⇒ watch/1332481749
（2/4）⇒ watch/1332482026
（4/4）⇒ watch/1332482331
(詳細はこちら)http://gazoo.com/G-Blog/metapolisnews/336467/Article.aspx
GAZOO Racing チーム応援イベント (2/4)
世界一の草レース「ニュルブルクリンク24時間レース」に出場するGAZOO Racing チームを応援するイベントを開催！メタポリスではこのレースについて詳しく紹介されました。 (2/4)
（1/4）⇒ watch/1332481749
（3/4）⇒ watch/1332482224
（4/4）⇒ watch/1332482331
(詳細はこちら)http://gazoo.com/G-Blog/metapolisnews/336467/Article.aspx
We Got It ! 安部恭弘 [Ayrton Senna 編]
![We Got It ! 安部恭弘 [Ayrton Senna 編]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43716186/43716186.77227440)
PAULRICARD Williams RENAULT FW16
1994’2/28 ポールリカール FW16
リリース release 1982年11月1日 EXPRESS ⁄ 東芝EMI
GRAN TURISMO 7 Circuit ニュルブルクリンク (西ドイツ) 横浜タイヤ「ASPEC」CM
Driver livery MASATOSHI-s izumi4saga
<a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/">
【FORZA MotorSport】彩澄りりせ実況動画
伝説を走ってたわけだけど、やっぱり伝説はカジュアルなゲームなんだなぁって思いながら走ってました。
やっとこさなんとか走れるようになったので動画にしたよ。
やっぱりニュルブルクリンクは24時レイアウトだよなぁ
【AssettoCorsaCompetizione】斗和キセキフェラーリ【痛車】
AssettoCorsaCompetizioneについにニュルブルクリンク北コースが追加。
通称グリーン・ヘルとも呼ばれるノルドシュライフェはエンジョイ勢には車体を壊さず1周するだけでやっとです
こんなところで24時間レースを走り抜ける皆さんはすごいなぁ
走らせてるのはVirtualYouTuberの斗和キセキ仕様のフェラーリ296GT3
今回は実況なしになりますがよろしくお願いします
スキン配布
https://www.overtake.gg/downloads/towa-kiseki-ferrari-296-gt3.68313/
【GT4】ホンダ FIT W '02 ニュルブルクリンク北コースTA
前回のGT4のタイムアタック動画より画質上がってると思います。
前回： https://nicovideo.jp/watch/sm42658566
【ムルシエラゴ LP 640：後藤ひとり】GT7で痛車三昧！【グランツーリスモ® 7】Part61
コース：ニュルブルクリンク スプリント 2周
こんにちは。グランツーリスモ7で痛車三昧 Part61です。
録画ストックの続く限り、毎日or隔日投稿していきます！
今回のリバリーは、ぼっちちゃん！
デカールをお借りしての、自作リバリー車です。
デカール作成者様に大感謝です！
車：ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640 '09
リバリー：後藤ひとり（ぼっち・ざ・ろっく！）
https://www.gran-turismo.com/jp/gt7/user/discover/search/car_style/19422778204207259
次回→
痛車三昧 マイリスト→ mylist/73163300
GT7 ゆっくり実況マイリスト→ mylist/72869994
グランツーリスモ７
https://store.playstation.com/#!/ja-jp/tid=CUSA24765_00
X（ツイッター）もやってます。フォローやいいね、ありがとうございます！
https://twitter.com/Saien_Yukkuri
録画：OBS Studio
編集：PowerDirector 365
© 2022 Sony Interactive Entertainment Inc.
グランツーリスモ7 Ver.1.38 アップデートトレイラー
GT7のVer.1.38アップデートのトレイラーです。
今回のアップデートでは、ニュルブルクリンク 北コースのFF車最速レコードホルダーであるFL5型シビック TYPE Rや、2017年度のSEMAショーにてグランツーリスモ・アワードを受賞したガレージRCR シビックのほか、スーパー耐久シリーズにエントリーしているMAZDA3 Bio conceptをモチーフとしたオリジナルマシン、MAZDA3 Gr.4が追加されています。
また、今回のアップデートに合わせ、ホンダ初の公式eモータースポーツイベントとなる「Honda Racing eMS 2023」の開催も発表されました。
ニュースリンク: https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_3739223.html
トレイラー公式リンク: https://youtu.be/xWSdBreh84s
グランツーリスモ・マイリスト: mylist/58252901
【GT4】ホンダ NSX TypeR '02 ニュルブルクリンク北コースTA
今更ながら、GT4デス。
画質が終わってますが・・・気にしないでな
※動画内の車種名表記が間違ってました。
誤 ホンダ NSX '02 正 ホンダ NSX TypeR '02
グランツーリスモ7 Ver.1.31 アップデートトレイラー
GT7のVer.1.31アップデートのトレイラーです。
今回のアップデートでは、「クラス1」規定に基づき開発されたアウディ RS 5 ターボ DTM、SKYACTIV-Xを搭載するマツダ3 X、様々なレースで活躍したポルシェ カレラ GTS (904)、ポルシェの技術の結晶である959、そして何と高級ミニバン、トヨタ アルファード エグゼクティブラウンジが追加されています。
そしてニュルブルクリンクには、ニュルブルクリンク耐久シリーズ(NLS、旧VLN)で使用されるレイアウト(旧作ではtypeVとして収録)と、DTMで使用されるスプリントトラック(旧作ではGP/Dとして収録)が追加されています。
また本バージョンより、PS5版は120fps出力に対応しました(120Hz対応ディスプレイが必要です)。
ニュースリンク: https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_8374044.html
トレイラー公式リンク: https://youtu.be/tjdm7RHjHtY
グランツーリスモ・マイリスト: mylist/58252901
【A110 '72：東風谷早苗】GT7で痛車三昧！【グランツーリスモ® 7】Part37
コース：ニュルブルクリンク GP 1周
こんにちは。グランツーリスモ7で痛車三昧 Part37です。
今回のリバリーは、東風谷早苗！
デカールをお借りしての、自作リバリーです。
デカール作成者様に大感謝です！
車：A110 '72
リバリー：東風谷早苗(東方Project)
https://www.gran-turismo.com/jp/gt7/user/discover/search/car_style/19422493692672839
次回→ sm41421977
痛車三昧 マイリスト→ mylist/73163300
GT7 ゆっくり実況マイリスト→ mylist/72869994
グランツーリスモ７
https://store.playstation.com/#!/ja-jp/tid=CUSA24765_00
ツイッターもやってます。フォローやいいね、ありがとうございます！
https://twitter.com/Saien_Yukkuri
録画：PS4Share
© 2022 Sony Interactive Entertainment Inc.
グランツーリスモ7 サーキットエクスペリエンス ニュルブルクリンク北コース
GT7 Ver1.12
PS4スタンダード
ハンコンDFGT(GIMXを経由して)
トラコン1
ABS弱め
ブレーキ-2（フロント寄り）
GT7発売されましたね
レースゲームが出たらとりあえず動画投稿するという習慣を忘れていました
色々あって山内氏最後のグランツーリスモになるかもしれませんね
山内氏はPDはGTはどうなってしまうのでしょうか？
トマホークで首都高もどきをグルグル回るのに疲れました
サーキットエクスペリエンス、ニュル北
非常に苦労しました
自称中級者には厳しいかったです
ゴールドタイムが6'37.800
自己ベスト6'37.526なのでギリギリです
セクター1ゴールドすらなかなか取れなくて焦りました
結構な金額の賞金が出ますが
トマホーク金策の方が効率が良い悲しさ
トヨタ・クラウン(ARS220/AZSH20・21/GWS224型CM改良前仕様まとめ)
トヨタクラウンのARS220/AZSH20・21/GWS224型の改良前の仕様(2018/6~2020/10)をまとめたCM集です。
グランツーリスモ7 Behind The Scenes トレイラー (コース編)
光や空気の違いがコースにどのような変化をもたらすのか。
また、自身のニュルブルクリンクへの想いについて山内プロデューサーが語ります。
トレイラー公式リンク: https://youtu.be/7c3BrKs6jdA
グランツーリスモ・マイリスト: mylist/58252901
【GT SPORT】FF/500馬力のメガーヌR.S.でニュル北アタック outer view
GT SPORT メガーヌ R.S. スーパーラップ / チューニング可（2021/10/21 - 2021/11/04）
リプレイ観者視点です。
Cockpit view→ sm39533474
【GT SPORT】FF/500馬力のメガーヌR.S.でニュル北アタック cockpit view
GT SPORT メガーヌ R.S. スーパーラップ / チューニング可（2021/10/21 - 2021/11/04）
久しぶりのニュル北です。
Outer view→ sm39533580
※中の人が別名義でYouTubeにも上げております。無断転載じゃないよ。
Forza motorsport 7 日本車だらけのニュル運動会 RX-7 FD3S 車載
Forza motorsport 7 ニュルで日本車のみのレースです。
FD3S で走ってみました。
車外リプレイ動画も上げています。
【GRAN TURISMO SPORT #115】20210518 デイリーC ニュル24h 2周 Replay Nurburgring 24h
2021年5月18日（火）デイリーCの ニュルブルクリンク24h 2周に、
マインズR35 Gr.4 で参加した時のリプレイです。
【PSN-ID】EN-family
【プレイ環境】PS4・パッド（左キノコがステアリングで右キノコがアクセル・ブレーキの設定）
〜 ブログとツイッターも見てね 〜
【BLOG】http://profile.ameba.jp/yumetokokoro/
【Twitter】https://mobile.twitter.com/gt77ek9
【GT SPORT】ニュルブルクリンク 北コース : M6 GT3 Walkenhorst '16 With 亞北ネル
バルカーです。スミス・ヒオカさん、オーナーさん、デカールを公開している方々のおかげで、
亞北ネルさんのカーデカールを作成することが出来ました！ありがとうございます！
今回。ニュルブルクリンク 北コースで、アシスト機能の『ブレーキ / ステアリング』を
オフにして走行しました…っ！
荒いところが数々ありますが…。よろしくお願い致します。
□環境<br />
◇Logicool : G29 Driving Force
◇Logicool : LPST-14900 6速シフトレバー
◇Assist : Brake Off & Steering Off
◇Model Name : M6 GT3 Walkenhorst '16
◇Lap Time : 07'02.309
理系図書室：co489241
マイリスト：********
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【Project CARS 3】FormulaXでニュル北アタック コックピット視点
コックピット視点、HUDなし、アシストなしです。
たまに妙な加速するのはERSによるブーストです。（小さいですがインパネに表示あり）
頑張りましたがまだまだライン取りが甘い… ついでにセッティングも甘い。
個人的難所はプフランツガルデン（動画内で4:13くらいにあるコーナー）の周辺でした。あそこで何回フライアウェイしたことか…
PC2だと5分切りタイムも出てるようですし、自分もいつか5分切りたいなぁ。
