キーワード ニュルブルクリンク が含まれる動画 : 1512 件中 33 - 64 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【ゆっくり実況】グランツーリスモ5 R33最強伝説03前半
グランツーリスモ5をゆっくり実況してみました
前回の動画>>sm13003705
第1回の動画>>sm12935500 後半の動画>>sm13192668
使用車両はR33GT-R
R33で各有名スーパーカーを相手に「ニュルブルクリンク」で再戦します!リベンジなるか?
なんかアスペクト比がうまくいきません。冒頭の壁紙でもアス比が合わず、
サイズが狂ってしまったのですが"面倒くさいので"そのままあげてしまいましたw
R33最強伝説マイリスト>>mylist/22461376
スパⅣ実況もやっています>>mylist/19922818
うp主うpリスト>>mylist/21061815
…(コッソリ紹介)気まぐれで更新される「DOLL」作成ブログ
http://ameblo.jp/rpg-doll/
…実はYOUTUBEにも上げていたりする
http://www.youtube.com/watch?v=WQ8L5jt1Gec
F40 vs ・・・
こやつめハハハ補足:米で指摘があったとおり、このスイフトというのはあちらのカルタスGTIのことです。
【ゆっくり解説】F1の話をしましょうか?Rd64「1999年・ヨーロッパGP」
「甲子園から来ましたよ。」byマモノ
毎回1つのテーマを取り上げ、F1の魅力をざっくりとお伝えします。
第64回目は、F1ベストレース第7弾として1999年・ヨーロッパGPを紹介します。こういった誰もが予想できないドラマティックな展開もF1の面白さの1つなのです。
(ご注意)この動画の情報は真実とは限りません。また、誤字・脱字が含まれる場合があります。ご了承ください。
前→sm31009923
次→sm31320231
F1の話をしましょうか?マイリスト→mylist/40499353
F1の話をしましょうか?OPフルバージョン→mylist/59030210
F1 CM集→mylist/57297507
SUBARU インプレッサ WRX STI セダン 2010 ニュルタイムアタック
ラリードライバー「トミ・マキネン」による2010年型インプレッサ WRX STI セダンモデルでのニュルブルクリンクのタイムアタックです。
このインプレッサには2つのモデルがあり、2.0リッターのMTモデルの外見がこの動画に出てるインプレッサとなります。
もうひとつの2.5リッターのATモデルはリアの大型スポイラー(ウイング)が付いていません。
SUBARU インプレッサ WRX STI セダン ティザーサイト:http://www.subaru.jp/newmodels/index.html
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part30
今回も以前やったハンディキャップ制2周のエスクード編です。ハンディキャップとして、スタート直前にピットインさせています。2回目は入りません。他の車もカテゴリー違いですが残念ながら他の車はハンディ制に出来ない為、そのまま速さの差となっています。また車によってのタイヤダメージの差が後半に出てきます。そのあたりの違いも見てみて下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。◆レース車:●BMWV12LMRレースカー'99(798ps)●シボレーカマロLMレースカー'01(601ps)●ギレベルティゴレースカー'04(910ps)●日産R390GT1レースカー'98(800ps)●ペスカローロC60ジャッドレースカー'04(805ps)●スズキエスクードダートトライアルカー'98(987ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
『Forza Motorsport 4』 ニュルブルクリンク プレイ動画
『Forza Motorsport 4』のニュルブルクリンクプレイ映像
前作Forza3その他との比較映像も後半に収録
■タイトル:Forza Motorsport 4
■メーカー:T10, Microsoft Game Studio
■ジャンル:レーシング
■ハード :XBOX360
■販売形式:ディスクメディア
■発売日 :2011年10月13日
■値段 :未定
■元動画 :Forza Motorsport 4 Nürburgring Gameplay und Videovergleich mit Forza 3 und GT5
・http://xboxfront.wl.gamereport.de/v/JlJj7w7eluL/Forza-Motorsport-4/N%C3%BCrburgring-Gameplay-und-Videovergleich-mit-Forza-3-und-GT5/
現役レーサーの嫁がニュルブルクリンクを体験走行【日本語字幕】
ようつべから。プロの運転は怖くないとよく云われるが、そうでも無かったらしい。
その他のニュルブルクリンク・オンボード映像
2012 Chevrolet Corvette ZR1 sm14707596
2011 Subaru WRX STI sm11012439
2010 BMW M3 GT2 sm11306350
Pagani Zonda R sm11637672
Porsche 911 GT3 sm8759539
GT山内一典氏 レクサスIS-F sm8882157
その他のモータースポーツ関連動画: mylist/27689841
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part2
今回は異種といより同種になりました。B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示はレース前に4(ペースアップ)、オーバーテイクをON。レース中は指示変更をしていません。◆レース車:●アウディR8'01、●ベントレースピード8レースカー'03、●ミノルタトヨタ88C-Vレースカー'89、●日産R92CPレースカー'92、●ザウバーメルセデスC9レースカー'89●日産R89Cレースカー'89(自車)。よければ他の動画も→mylist/4938672
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part9
今回は日産GTカーにマツダのコンセプトカーなどの対決です。ストームはイギリスのGT選手権などに出ていた車です。マツダの車はルマンを想定したGT4の中でのコンセプトカーです。やはり最後は最終ロングストレート勝負です。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●ザナヴィニスモGT-R(JGTC)'03(485ps)●モチュールピットワークZ(JGTC)'04(465ps)●RX-7LMレースカー'01(約500ps)●RX-8コンセプトLMレースカー'01(約500ps)●ストームV12レースカー'99(602ps)●カルソニックスカイライン(JGTC)'00(460ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672*ご指摘の年式ほとんど間違えてました。訂正しておきます。
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part7
今回は異種ではなく同種バトルになりました。NSXが出てないなと選択したら全部NSXになりました。年式が違いますがほぼ同条件に近いバトルかと思います。さすがに接近戦で最後に波乱が。カメラ切り替えが下手なので左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●カストロール無限NSX(JGTC)'00(480ps)●レイブリックNSX(JGTC)'00(480ps)●ARTANSX(JGTC)'00(480ps)●Mobil1NSX(JGTC)'01(480ps)●ロックタイト無限NSX(JGTC)'01(480ps)●TAKATA童夢NSX(JGTC)'03(480ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞part10
今回は少し変わったコンセプトカーのGSX-R/4を選択しました。基本的に敵車はCPUが選択するのであまり関連性がなくバラバラになりました。このGSX-R/4はスズキがバイクのGSX-Rの四輪版というコンセプトでモーターショーに出品した車です。隼の1.3ℓエンジンを搭載、重量は640kg、MR。馬力はないですがとにかく軽量で進入からコーナリングは断トツです。もし実際走ればという事で楽しんでみて下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●TVRグリフィス500'94(345ps)●RUF BTR '86(374ps)●アストマーティンV8バンテージ'99(558ps)●ダッヂ バイパー GTS '99(456ps)●日産 GT-R コンセプト '01(450psぐらい?)●スズキGSX-R/4 (175ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
【市販車最速ラップ】Radical SR8 ニュル北 タイムアタック 6分55秒
RAbidzより転載。2005年9月28日、イギリスのメーカーのRadical SR8がニュルブルクリンク北コース(Nurburgring Nordschleife)を6分55秒で走行、市販車の最速ラップ記録を更新。現在の市販車の記録は以下。 1.Radical SR8 6分55秒 2.Radical SR3 7分12秒(test) 3.Donkervoort D8 270RS 7分14秒89 スペックはエンジンがV8 2.6L。馬力は363bhp/10300rpm。トルクは200ft lbs @7000rpm(約27.6kgm)。トランスミッションは6速。車重は約600kg。米国における販売価格は約60000ポンド(約14,33万円)。詳細(英語サイト)→http://www.radicalsportscars.com/range/sr8/index.php(画質最悪です。元が良くないので勘弁してください。が、YouTubeよりはいいはず。)
【酷道ラリー】国道493号線 その2
高知県の室戸岬をショートカットできる『はず』の国道493号線
その2は四郎ケ野峠への登りです。
sm11051693←前|次→sm11189629 うp一覧など→user/2806438
※走行スピードはフィクションですが、酷道の恐怖感や孤独感は実在のものです
酷ラリの人ブログ:http://drivejunkie.blog102.fc2.com/
YouTubeの高画質版:http://jp.youtube.com/user/kokurally
【衝撃映像】 ニュルブルクリンク・クラッシュ&スピン集2015 【720p】
youtube:Auto Addiction Nürburgring Videosチャンネル等から転載激しかったシーンのみを繋げてまとめた物https://www.youtube.com/channel/UCaxW6r282iWvzJmr3BwGc-A
潜入!日産GTーR誕生の裏側
ナショナル○オグラフィックより。
R35 GT-R誕生にまつわる開発の裏側に密着します。
既出より画質は幾分マシ…だといいのですが。
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part1
B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示はレース前に4(ペースアップ)、オーバーテイクをON。レース中は指示を出していません。出来るだけ全車にカメラ切り替えを試みましたが、逆に細かくなった点はご勘弁を。レース車:●トヨタアルテッツァツーリングカー'01、●ウェッズスポーツCELICA'03、●プジョー205ターボ16ラリーカー'85、●ルノー5Maxiターボラリーカー'85、●フォードRS200ラリーカー'85●ARTAガライヤ'03(自車)。よければ他の動画も→mylist/4938672
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part17
今回は200ps前後の車が多く集まっています。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●日産スカイラインGTS-R'87(209ps)●三菱FTOGPVersionR'97(202ps)●ホンダインテグラTYPER'99(200ps)●ロータスエリーゼ111S'03(156ps)●ホンダシビックTYPER'04(218ps)●シルエイティ'98(206ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part20
今回はハイパーシルビア同様BLITZER34をオーバー気味にして、AIに頑張ってもらっています。パワーは一番ですがコーナーではオーバーでついていけるか。他はGT300クラスの車が多く集まっています。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●雨宮アスパラドリンクRX-7(JGTC)'04(310ps)●クスコスバルADVANインプレッサ'03(300ps)●ARTAガライヤ(JGTC)'03(300ps)●トヨタアルテッツァツーリングカー'01(300ps)●ウェッズスポーツCELICA(JGTC)'03(300ps)●BLITZ.ER34D1spec2004(D1GP)(450ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
【定点カメラ】 ニュルブルクリンク・神業コーナーリング集2015 【720p】
youtube:Auto Addiction Nürburgring Videosチャンネルから転載
https://goo.gl/3qv8bM
ユーザーの魂のこもったクルマはコーナーリングも美しい
サムネはグンペルト・アポロ
[Topgearパワーラップ8位]
【衝撃映像】ニュルブルクリンク・クラッシュ&スピン集2015:sm28247583
【GT5】ニコ生SGT第4戦 鈴鹿天候変化300kmレース
ニコ生Super-GT第4戦・NSGTサマースペシャル
鈴鹿天候変化300kmレース・決勝レースの模様です
実況:がみーご。
解説:halfelf spiritual_romans ゆん
ニコ生Super-GT第5戦・ニュルブルクリンク150kmは
GT300クラス⇒10/8(土)
GT500クラス⇒10/9(日)
ニコ生スーパーGT公式HP⇒http://nsgt.f-space.org/(レギュレーションも書いてます)
GT300クラス2次予選⇒sm15338060 GT500クラスSL⇒sm15338561
ニコ生スーパーGT2011シリーズ mylist/23560138
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part4
今回はGTカー対決です。同年代の車が集まってしまいましたが、その中で一世代古いがパワーが一番のR32がどこに食い込んでくるか。今回は6台大混戦となっています。カメラ切り替えが下手なので左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●カストロールトムススープラ(JGTC)'01(470ps)●auセルモスープラ(JGTC)'01(470ps)●ロックタイトゼクセルGT-R(JGTC)'00(460ps)●ザナヴィヒロトGT-R(JGTC)'01(460ps)●AbtAudiTT-Rツーリングカー'02(470ps)●日産カルソニックスカイラインGT-R'93(550ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
ニュルブルクリンク北コース F1.07オンボード
ニュルブルクリンクをニック・ハイドフェルドがF1.06で走行する動画です。 マイリス→mylist/16765127
【GT-R35】2011年モデルがニュルを7:24.22で走る
2009年式とタイムが2秒48も縮んでるだと・・・しかも今回はセミウェットだったと言うのに・・・(2009年式 日産・GT-Rドライバーは同じく鈴木利男氏で2009年4月23日(ドライ)で計測されたタイムは7分26秒70だったの事です。by Wikipedia)【2011年8月31日に転載:トヨタの電気自動車がニュルを7.47:794で走る→sm15475054】
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part6
今回はチューニングカー、D1、ラリーカーなどさまざまな車種でのバトルです。一応D1車(自車のみ)はアシストを切ってオーバー気味にしてあります。さすがにCPUがドリフトとはいきませんが、一台だけオーバーステアと戦いながらどこまで順位を上げれるかも見所です。カメラ切り替えが下手なので左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●マインズランサーエボリューションⅥ'00(400ps)●ニスモフェアレディZZ-tune'03(約380ps)●三菱ランサーエボリューションラリーカー(300ps)●C-WESTレッツォシルビア(JGTC)'01(300ps)●BPFALKENRX-7(D1GP)'03(400ps)●HKS GENKIハイパーシルビアRS2(D1GP)(460ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part13
今回はトップクラスのロードゴーイングカーが集まりました。NSXの情報がないのですがこの車はコンセプトカーだったかと思います。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●サリーンS7'02(558ps)●アウディルマンクワトロ'03(610ps)●ホンダNSX-RProtoTypeLMロードカー'02(553ps)●メルセデスSLRマクラーレン '03(625ps)●VWW12BNardoコンセプト '01(600ps)●フォードGT'05(558ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part16
今回はハイパワー車が集まっています。RUFはオーバーステア気味なのでCPUも苦労しています。コブラは古い車ですが結構速いです。R390は一番非力ですがトータルバランスで上がっていけるか。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●ダッチバイパーGTSRコンセプト'00(505ps)●RUFCTRイエローバードR'87(469ps)●シェルビーコブラ427'67(491ps)●RUFCTR2'96(521ps)●メルセデスSL65AMG'04(612ps)●日産R390GT1ロードカー'98(357ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
レクサス『LFA』と日産『GT-R』の0-400m加速対決
YouTubeよりLFAは4.8リットルV型10気筒エンジンは、出力560ps/8700rpm、トルク48.9kgm/6800rpmを発生する。パドルシフト付きの6速2ペダルMT「ASG」。ボディにはCFRP(カーボン・ファイバー・レインフォースド・プラスチック)やアルミなどの軽量素材が使用され、車両重量は1480kg。0-100km/h加速は3.7秒、最高速は325km/hと、動力性能は世界トップレベル。(約3470万円)だ。一方、日産GT-Rは、3.8リットルV型6気筒ツインターボ(485ps/6400rpm、60kgm/3200‐5200rpm)0-100km/h加速3.5秒、最高速310km/h。GT-Rは2009年4月、ドイツ・ニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、7分26秒70という自己ベストタイムを更新。(約780万円)から。
《GT4》 ニュルブルクリンク B-Specで異種バトル 観賞 part14
今回は当時の国内ノーマルカーでいわゆる280馬力の車が多く集まっています。(実際はご存知の通り下の馬力のように自主規制の280馬力ではなかったですが)後トヨタのスープラ、ホンダのNSXなどを揃えたかったのですがCPUがうまく選んでくれませんでした。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎B-Specモード(自車もCPUが操作)でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車:●TVRV8S'91(242ps)●スバルインプレッサクーペRSTiVerⅥ(289ps)●マツダRX-7RS'00(294ps)●三菱ランサーエボリューションⅥGSR '99(316ps)●日産スカイラインGT-RV-specⅡ '00(336ps)●スバルインプレッサクーペ22B-STi'98(294ps)(自車)。他の動画→mylist/4938672
(GTR2) あまりにも車高の高すぎるF1GP2009⑪(終) in ニュルブルクリンク
車高を爽やかに上げたF1-2009MODを使い、最後にニュルの北コース(Nordschleife 2007 V2.21 RC4・(Tourist))で1LAPレースさせてみました(全車AI)。各車の順位は画面左上の「P」横の数字になります。今回、普通に走らせると余りに時間が掛かるため、いつもより少し車高を下げて最高速をアップさせた仕様になってます。
●2010年版も作ってみました⇒「あまりにも車高の高すぎるF1GP2010① バーレーンGP」sm14117590
「あまりにも車高の高すぎる~シリーズ」⇒mylist/18023088
(その他の動画)⇒mylist/12797384
自転車でヨーロッパを旅してみた。その2 メイエン〜パリ編
結構速くその2できました。今回はパリへ向かいます。
その1>>sm5950229 その3>>sm5968050 >>mylist/12992608
BGMはこちらからお借りしました>>nm5810180
追記)画質が酷い事になってます。本当にすいません。
ニュルブルクリンク Nordschleifeを実車で走る その1(コース紹介編)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。ついにドイツニュルブルクリンク北コース(Nordschleife)を走ってきました。事前勉強としてゲームで1000LAP以上走りましたがそれでも高低差の激しい、タイムに関係なく走る楽しさを堪能できるエキサイティングなコースでした。こんな所をいつも走れるヨーロッパ人ウラヤマシス(´・ω・`)【走行日】2008年9月19日【車データ】車:BMW 325i E46(ニュル走行専用レンタカー(www.rent-racecar.de))/エンジン・吸排気系:たぶんノーマル/ダンパースプリング:Chassis KW/SMGギアボックス・DSC・フルバケ・ロールケージ【撮影】Xacti DMX-HD2 その2(攻略編?)→sm5056951 その3(タイムアタック編)→sm5174087 その他の走行動画→mylist/6060586【2010/10/18追加】レース車両で走ってみました→sm15917298