キーワード ワンマン列車 が含まれる動画 ： 105 件中 1 - 32 件目
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東京モノレール－Ｇ1207（空港快速浜松町行き）かぶりつき席で堪能
空港第2ターミナルを12時47分にでるモノレールですが、地下ばかりで味気ないので、第一ターミナルからの出発にしてあります。
芝浦付近で工事中のため、安全確認の一時停止をしてるのも珍しいかと。
ウテシの挙動不審さは落ち着きのない小学生並ですがそれはお茶目です。
画質の荒さは勘弁ください。デジカメの性能が…（＾＾；
【前面展望】長崎本線 普通列車 長崎→浦上
追記：2008/02/06 長崎～諫早UP完了しました。
車両:817系ワンマン列車で2両編成、撮影日:2008/01/04、52秒付近にコマ落ち（音飛び）があります。
撮影機材は、SonyのHDR-HC3に純正のワイコンを装着しています。エンコードはSorensonSqueeze4.3で行いました。
次の区間はsm2135801。前面展望まとめ→mylist/4688884
【前面展望】長崎本線 普通列車 浦上→現川（うつつがわ）
追記：2008/02/06 長崎～諫早UP完了しました。
車両:817系ワンマン列車で2両編成、撮影日:2008/01/04、
1:50と2:25に警笛があります、ご注意を。この区間はトンネルがほとんどです（2:25～6:20はトンネル）。長崎トンネルの全長は6173mです。個人的に浦上発車後の加速が気に入っています。
撮影機材は、SonyのHDR-HC3に純正のワイコンを装着しています。エンコードはSorensonSqueeze4.3で行いました。
前の区間はsm2123190、次の区間はsm2161727。前面展望まとめ→mylist/4688884
【前面展望】長崎本線 普通列車 現川→肥前古賀
追記：2008/02/06 長崎～諫早UP完了しました。
車両:817系、ワンマン列車で2両編成、撮影日:2008/01/04、
この区間もほとんどトンネルです。
撮影機材は、SonyのHDR-HC3に純正のワイコンを装着しています。エンコードはSorensonSqueeze4.3で行いました。
前の区間はsm2135801、次の区間はsm2174996。前面展望まとめ→mylist/4688884
【前面展望】長崎本線 普通列車 肥前古賀→市布→喜々津
追記：2008/02/06 長崎～諫早UP完了しました。
車両:817系、ワンマン列車で2両編成、撮影日:2008/01/04、
二区間分をまとめました。市布で783と交換します。
撮影機材は、SonyのHDR-HC3に純正のワイコンを装着しています。エンコードはSorensonSqueeze4.3で行いました。
前の区間はsm2161727、次の区間はsm2191061。前面展望まとめ→mylist/4688884
【前面展望】長崎本線 普通列車 喜々津→西諫早
追記：2008/02/06 長崎～諫早UP完了しました。
車両:817系、ワンマン列車で2両編成、撮影日:2008/01/04、
この区間、大好きです。
撮影機材は、SonyのHDR-HC3に純正のワイコンを装着しています。エンコードはSorensonSqueeze4.3で行いました。
前の区間はsm2174996、次の区間はsm2239232。前面展望まとめ→mylist/4688884
【前面展望】長崎本線 普通列車 西諫早→諫早
車両:817系、ワンマン列車で2両編成、撮影日:2008/01/04、
終点の諫早です。
撮影機材は、SonyのHDR-HC3に純正のワイコンを装着しています。エンコードはSorensonSqueeze4.3で行いました。
前の区間はsm2191061。前面展望まとめ→mylist/4688884
山陰本線 田儀駅・江南駅到着
山陰旅行です。世界遺産の『石見銀山』を見学後に大田市駅から出雲市駅まで乗車しました。ワンマン列車だったので乗車と同時に助士側のガブリつきゲットです(^_^)v田儀駅・江南駅とも減速信号での進入です。
JR西日本 舞鶴線113系5800番台 静止画＋走行音（東舞鶴→綾部）
1995年4月20日の綾部～福知山間ならびに1996年3月16日の園部～綾部間直流電化完成に合わせて導入された福知山電車区所属の113系2両編成ワンマン対応車の、舞鶴線内での全区間静止画＋走行音です。横殴りの猛吹雪と闘いながら5駅間、総延長26.4㎞を約30分かけて突き進みます。収録車両であり、改造タネ車であるモハ112.113-81から生まれ変わったクモハ112.113-5803が誕生してから、もう40年以上が経っていますが、その1986年11月の福知山電化以来の"残党"として生き残ってきた5800番台最後の2両も、2010年8月31日付で敢えなく廃車となってしまいました。その113系2両編成の走行音を約30分間、じっくりご堪能いただければ幸いです。2008年2月23日 クモハ112-5803(340M)にて全区間(東舞鶴→綾部)収録バージョンアップ仕様はsm2570867
JR西日本 舞鶴線113系5300番台 静止画＋走行音（東舞鶴→福知山）
2作目（綾部止まりのsm2414365）のバージョンアップ仕様です。こちらは福知山まで区間延長しています。sm2568015と同様、綾部→福知山間は山陰本線を走ります。なお、収録中に乗客で子供の泣き声と、ワンマン運転時における次駅案内放送のタイミングのずれが入っておりますが、あしからずご了承ください。 2008年3月8日 クモハ112-5309（336M）にて全区間収録
台北捷運MRT板南線 台北駅＞西門駅 （永寧行き）(H.264)
sm1718027のH.264verです。テストモード
台北MRT板南線の映像です。
2007年夏にMRTの台北駅と忠孝復興駅にホームドアを先行導入し、建設中の新線で全駅導入予定になります。
ほかの関連映像 mylist/2309095
ＭＯＴＯＲ ＭＡＮ 土讃線・・・四国・スクールガール
ＭＯＴＯＲ ＭＡＮ 土讃線・・・四国・スクールガールの画像違い版です。ＵＰ主は別人ですのでお気を付けくださいｗ次は画像多めに使用したやつをＵＰ予定です。
【前面展望】近鉄生駒線その１ 生駒ー萩の台
近畿日本鉄道・生駒線の前面展望です。これから３分割で、奈良、大阪のベッドタウンを駆け抜けていきます。
生駒ー萩の台→sm5114062 萩の台ー平群→sm5322003 平群ー王寺→sm5697994 新王寺ー箸尾→sm4646248
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 近鉄リス→mylist/10360537 一覧→user/5903512 一覧→user/5903512
【前面展望】近鉄生駒線その2 萩の台ー平群
近畿日本鉄道・生駒線の前面展望です。これから３分割で、奈良、大阪のベッドタウンを駆け抜けていきます。第二段は萩の台ー平群。
この撮影をしようと運転士様にお願いにあがったのですが、その反応は、今までにないものでした。
う「運転席の右後ろで撮影したいんですけど・・・」運「・・・撮影？・・・生駒線を？ええの？この線おもんない（関西弁で‘つまらん‘の意）で？」そこまでいわんでもww私は面白い路線だと思うのですが、いかがでしょうか皆様？
生駒ー萩の台→sm5114062 萩の台ー平群→sm5322003 平群ー王寺→sm5697994 新王寺ー箸尾→sm4646248
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 近鉄リス→mylist/10360537 一覧→user/5903512
【前面展望】京王競馬場線(府中競馬正門前-東府中)
携帯のカメラ(au W44S)にて撮影しているので手ぶれ・画面の傾き・画質等は容赦。わしの上げているその他鉄道動画: mylist/1827161
別の人による(東府中-府中競馬正門前往復)動画＞sm3569566
高雄捷運MRT紅線 生態園区駅＞左営駅 橋頭行き （車内）
日本の友人と旅行している間に、初めて高雄捷運を利用しました。車内の配置、スタイルは台北捷運と比べ、違う雰囲気が出ました。台北捷運より香港、深圳の地下鉄に似ています。左営駅で台湾高速鉄道（新幹線）、台鉄（在来線）の乗換えができ、新幹線の高雄市内アクセスもより便利になりました。
投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
高雄捷運MRT紅線 楠梓加工区駅＞都会公園駅 橋頭行き （車窓）
高雄捷運紅線とは、高雄市内で南北走行するMRT路線です。左営から出ると高架区間になり、工業地域に走行することは特徴です。
投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
高雄捷運MRT紅線 橋頭駅 小港行き 折り返し発車
高雄捷運は現在、すべての路線で3両編成の運転を行っていますが、将来に乗車率、台鉄/台湾高速鉄道の高雄駅区間地下工事と合わせて、6両編成に変更する予定があります。
投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
【前面展望】関西本線その２ 伊賀上野ー島ヶ原
今回はJR関西本線、伊賀上野間ー島ヶ原です。この後加茂まで撮ってます。
もともと幹線だったこの路線ですが、今は立派な交換設備や広いホームを横目に、ワンマン列車がぽつぽつと走っています。
前：柘植ー伊賀上野→sm4734750 後：島ヶ原ー大河原→sm6263549 同じ関西本線の王寺ー久宝寺→sm5323891
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 近畿ＪＲリス→mylist/10104645 一覧→user/5903512
【前面展望】養老鉄道 桑名ー下野代
２００７年１０月に近鉄養老線を引き継いで発足した、養老鉄道の前面展望です。夏の朝もやの中を桑名から下野代まで進みます。かなりの早朝に乗ったのですが、近鉄の構内まで響き渡る声で発車を知らせる運転士様がナイスです。あと途中から右下がパカパカ動画(ββ)になりますのでご了承ください。
前：工事中 後：下野代ー美濃松山→sm5973037
近鉄・養老鉄道→mylist/10360537 東海私鉄→mylist/10814157 東海道本線→ mylist/9722427 ＪＲ東海→mylist/10361031 うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 一覧→user/5903512
【前面展望】養老鉄道 下野代ー美濃松山
２００７年１０月に近鉄養老線を引き継いで発足した、養老鉄道の前面展望です。下野代から美濃松山まで進みます。日曜ということもありなかなか客足が増えませんが（桑名の時点で客は主のみ）多度から少しづつ増えてきます。
前：桑名ー下野代→sm5955030 後：美濃松山ー美濃山崎→sm6027757
近鉄・養老鉄道→mylist/10360537 東海私鉄→mylist/10814157 東海道本線→ mylist/9722427 ＪＲ東海→mylist/10361031 うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 一覧→user/5903512
【前面展望】養老鉄道 美濃松山ー美濃山崎
養老鉄道は、濃尾平野の西端をひたすら北進します。美濃松山からまで。この日の年齢層は高く、主がかなりの若い部類でした。いんですけどね、野菜とかくれたし。
前：下野代ー美濃松山→sm5973037 後：美濃山崎ー駒野→sm6062772
近鉄・養老鉄道→mylist/10360537 東海私鉄→mylist/10814157 東海道本線→ mylist/9722427 ＪＲ東海→mylist/10361031 うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 一覧→user/5903512
【前面展望】養老鉄道 美濃山崎-駒野
岐阜県に入った養老鉄道はひたすら北へ向かいます。美濃山崎から駒野まで。前の動画でコメントいただいた方、お待たせしました。
前：美濃松山ー美濃山崎→sm6027757 後：駒野ー美濃津屋→sm6127331
近鉄・養老鉄道→mylist/10360537 東海私鉄→mylist/10814157 東海道本線→ mylist/9722427 ＪＲ東海→mylist/10361031 うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 一覧→user/5903512
【前面展望】養老鉄道 美濃津屋ー養老
養老に到着です。線の名前を冠しているだけあって、３線の立派なホームと、味わいのある駅舎を擁しています。でも乗降客は隣の美濃高田のほうが多いんですよね。
前：駒野ー美濃津屋→sm6127331 後：養老ー大外羽→sm6373192
近鉄・養老鉄道→mylist/10360537 東海私鉄→mylist/10814157 東海道本線→ mylist/9722427 ＪＲ東海→mylist/10361031 うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 一覧→user/5903512
