キーワード 京急700形 が含まれる動画 : 22 件中 1 - 22 件目
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ことでん~琴電1200形,高松築港駅折り返し【情熱の赤い電車】
高松築港駅では早朝・夜の一部の時間帯を除き、
琴平線の車両は約2分で折り返し運転が行われます。(一番短いのは一宮駅の約1分)
3分ほどの動画ですが[入線→折り返し作業→発車]ノーカットです。
※画質・手ブレ等はご了承ください。4年前の冬→(sm32608860)
迷列車で行こう【ことでん編】京急700/ことでん1200形 ~伝統を受け継ぐ者~
皆様、新元号「令和」をいかがお過ごしでしょうか?
...冗談はさておき
お待たせしました、【ことでん編】第二回でございます
今回の主役は、京急700形、改めことでん1200形ございます
ことでん沿線民の高校生として...いやことでん好きとしては、
正直撮る時も撮る時も1200形が来たら
「ま た お 前 か」
ってなる位見飽き...慣れ親しんだ電車です
そんな1200形、今回制作するにあたって改めて調べてみると
案外凄い経歴を持っており...一概にバカにできないなぁ
と思いました。
それでは皆様、お楽しみください!
【GW特別運行】長尾線内で並ぶ元京急車!琴電1070形と1300形 水田駅
2014年のゴールデンウィークは、特別運行として普段琴平線でラッシュ時間帯のみ使用されている1070形(元京急600形2代目)が長尾線を走りました。琴電唯一の高架駅、水田駅で1300形との並びを撮影しました。撮影した列車は高松琴平電鉄1300形1303-1304編成、1070形1073-1074編成です。前者は元京急1000形Fグループのデハ1291・デハ1298、後者は元京急600形デハ613・デハ616(更に遡ると初代京急700形デハ709・デハ758)です。2014年5月5日撮影。
投稿動画:mylist/33198551
YouTube版:http://youtu.be/a1AZbyXdw_0
【鉄道懐かし】今は亡き京急の車両を偲んで【ゆっくり解説】
鉄道懐かしシリーズ、今度は京急です。動画はありませんが今まで撮影してきた今は亡き京急の車両の写真を使ってSoftALKを使って解説しました。京急700形、1000形今までお疲れ様でした
【TSR】 THE京浜急行 709B 快特 京急久里浜~品川 Part 3
前回(sm18709993)の続きです。
京急は飛ばすってイメージがありますが、そうでもないみたいです。
【TSR】 THE京浜急行 709B 快特 京急久里浜~品川 Part 2
前回(sm18709993)の続きです。
700形の12両って何気に凄いなぁw
Next→sm18710185
【TSR】 THE京浜急行 709B 快特 京急久里浜~品川 Part 1
TSR THE 京浜急行で、今は亡き、700形のB快特を運転します。
まさか北久里浜で0cm停車を成功させるとは思わなかったです。
その代わり、横須賀中央では、オーバーランしてしまいました。orz
Next→sm18710127
【ことでん】琴平線下り 栗熊⇒琴電琴平【前面展望】
sm14406448(挿頭丘~栗熊)より引き続きご乗車の方、栗熊よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。
琴平線下り普通 琴電琴平行きです。
車輌は1200形(元京急700形)です。
こんぴらさんに向けて走る琴平線の前面展望をお楽しみください。
長らくのご乗車ありがとうございました。
長尾線もどうぞ⇒sm14416142
前面展望一覧⇒mylist/10989788
【ことでん】琴平線下り 挿頭丘⇒栗熊【前面展望】
sm14405343(仏生山~挿頭丘)より引き続きご乗車の方、挿頭丘よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。
琴平線下り普通 琴電琴平行きです。
車輌は1200形(元京急700形)です。
こんぴらさんに向けて走る琴平線の前面展望をお楽しみください。
次の区間⇒sm14408206
前面展望一覧⇒mylist/10989788
【ことでん】琴平線下り 仏生山⇒挿頭丘【前面展望】
sm14404570(高松築港~仏生山)より引き続きご乗車の方、仏生山よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。
琴平線下り普通 琴電琴平行きです。
車輌は1200形(元京急700形)です。
こんぴらさんに向けて走る琴平線の前面展望をお楽しみください。
次の区間⇒sm14406448
長尾線もどうぞ⇒sm14416142
前面展望一覧⇒mylist/10989788
【ことでん】琴平線下り 高松築港⇒仏生山【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。琴平線下り普通 琴電琴平行きです。
車輌は1200形(元京急700形)です。
こんぴらさんに向けて走る琴平線の前面展望をお楽しみください。
次の区間⇒sm14405343
高松築港方面折り返し⇒sm14415285
長尾線もどうぞ⇒sm14416142
前面展望一覧⇒mylist/10989788
懐かしの京浜急行700形(デハ740) 大師線(鈴木町~)小島新田) 前面展望
京浜急行700形の引退前に撮った大師線の前面展望です。この頃はもうすでに1000形も大師線に入線し700形に混じって活躍してますが、それでも当時としては大師線では新しい存在でした。それでも今となっては700形はおろか1000形も姿を消しました。京急700形は1000形の生産中に普通運用として1967年~71年に生産されました。イメージとして700形は1000形に比べると脇役のイメージであまりぱっとしない電車でした。1980年の正月ダイヤからは大師線でも使用され、それ以降は大師線の主として活躍しており大師線といえばこれですよといった電車でした。しかし迫る年波には勝てず2005年11月に大師線を最後に引退しました。今でもことでんで活躍してます。それにしても大師線の沿線風景ってまさに工業の町川崎界隈を感じますね。
懐かしの京浜急行700形(デハ740) 大師線(京急川崎~鈴木町) 前面展望
京浜急行700形の引退前に撮った大師線の前面展望です。この頃はもうすでに1000形も大師線に入線し700形に混じって活躍してますが、それでも当時としては大師線では新しい存在でした。それでも今となっては700形はおろか1000形も姿を消しました。京急700形は1000形の生産中に普通運用として1967年~71年に生産されました。イメージとして700形は1000形に比べると脇役のイメージであまりぱっとしない電車でした。1980年の正月ダイヤからは大師線でも使用され、それ以降は大師線の主として活躍しており大師線といえばこれですよといった電車でした。しかし迫る年波には勝てず2005年11月に大師線を最後に引退しました。今でもことでんで活躍してます。それにしても大師線の沿線風景ってまさに工業の町川崎界隈を感じますね。
【走行音】 ことでん1200形 高松築港~琴電琴平間
高松築港駅から琴電琴平駅間を結ぶ、琴平線の1200形(元京急700形)の走行音です。
夏場の収録なので、冷房の音が入っていますがご了承下さい
収録日:2010年8月7日
路線:高松琴平電鉄琴平線
列車番号:1レ
収録区間:高松築港~琴電琴平間
収録車両:ことでん1200形 デハ1213
【迷列車で行こう/東日本編】本来の力を出せずに消えた京急700形
Chapter 4
先に断っておきます。
希望があったので作ってはみたののの、笑えるところは少ないと思います…。
700形もまた、時代のいたずらに翻弄されて京急らしからぬ低加速に…
途中で登場する2000形と800形は、登場時のオリジナル塗装の画像に拘りました。
笑いより、涙を誘うストーリーになっちゃったかな…
そろそろいいかげん【迷列車で行こう/東日本編】リストを作っておきます…mylist/16403047
訂正:コメで指摘がありましたが、「丸山イズム」は先頭車が電動車、というものだけで、扉と前照灯は当時の京急車両担当のお偉いさんだった日野原氏のポリシーによるものです。先頭電動車は脱線しても安定している、軌道回路の検知で有利、という理由です。
鉄道部品列伝 #2 運転・車掌関連機器編
鉄道車両列伝ならぬ鉄道部品列伝第二回目、運転・車掌機器関連の部品とその内部を紹介する動画です。
すべて私が持っている解体部品(鉄道部品)で撮影しています。
動画編集はWindowsムービーメーカーです。
音楽素材は以下のサイトのを利用させていただきました。
http://park18.wakwak.com/~park/sound/
http://www.hmix.net/
うp主は下のサイトの管理人です。
http://oer3264f.is-mine.net/top.htm
今までに投稿した動画→mylist/13986463
登場する部品の搭載車両:小田急2400形、小田急2600形、小田急旧4000形、京急700形、JR103系、JR113系、JR201系、JR115系、JR485系、JR583系、JR201系四季彩 など
第一回201系編:sm7880041
第三回行先表示機、放送装置編:sm10199558
【解説動画】京急700形
※サムネイルの時間がとんでもないことになっていますが、実際は4分ほどの動画です。京急700形の解説動画です。あまり700形を知らないという方も、知っている方も是非ご覧ください。
【鉄道模型】リトルジャパン京急700形キットから琴電1200形を作る。
静止画ばかりの鉄道模型製作動画第2弾です。前回の反省点をふまえて製作しました。第1弾sm2759804 第3弾sm2847813 第4弾sm3490966 第5弾sm4212068 第6弾sm4442401<追記>鉄コレ15メートル級動力をストレッチして使用したのは、①18メートル級動力は両軸駆動で運転台側のTN化に支障をきたすこと、②台車位置の微妙な修正が困難なこと、③片動力化するとモーターのバランス(フライホイール等)が崩れること、が理由です。あ、BGMはたまたまハルヒ関係が続いただけです^^;スイマセン。。
京急ビデオ「海をめざして風になる」各形式紹介編
当時は600形が最新鋭。登場して間もない為、ちょっとだけ特別扱いされています。 オープニングsm1791023 運転士始業編sm1816269