キーワード 併結 が含まれる動画 ： 236 件中 97 - 128 件目
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寝台特急「なは・あかつき」最終上り鳥栖駅発車
2008.3.14 22:10撮影鳥栖駅での併結作業を終えた、寝台特急「なは・あかつき」が多くのファン・報道陣に見送られながら発車するところです。これまでの動画集：mylist/9861235
2015.3.13 特急はくたかラストランその② 21号金沢駅併結作業
早くも１週間どころか10日も経ってしまいましたが、特急はくたかのラストラン動画を上げていきます。
繋げたらビットレートが酷いことになったので、数本に分割しての公開です。
その②は、はくたか21号の金沢駅での併結作業です。
和倉温泉からの最後のはくたかを基本編成と繋ぎ、越後湯沢へと向かいます。
6号の分割がないのは、魚津で後続の北越に乗り換えたためです。
使用機材：Nikon D3100
収録日：2015年3月13日
その①：はくたか６号見送りイベント→sm25857441
その③：はくたか25号入線・アナウンスまとめ→sm25859857
その④：はくたか26号見送り・アナウンスまとめ→sm25896772
超快速自動放送→sm25801377
E231系VS185系動画にBGMをつけてみた
今回はYouTubeより列車併走動画チャンネルさんの動画「快速足利藤まつり号185系 VS 湘南新宿ﾗｲﾝE231系＋E233系併結 併走ﾊﾞﾄﾙ 浦和～赤羽」にEUROBEAT FESTIVAL VOL.7（SuganoMusic）より「Like Thunder」をBGMにしてみました。
元動画および曲の作者のみなさまには、この場をお借りしてお礼申し上げます。
過去作品→mylist/25334183
2015.3.13 特急はくたかラストランその① ６号十日町・まつだい見送り
早くも１週間どころか10日も経ってしまいましたが、特急はくたかのラストラン動画を上げていきます。
繋げたらビットレートが酷いことになったので、数本に分割しての公開です。
その①は、はくたか６号での十日町・まつだい通過時の見送りイベントを車内から撮影したものです。
手ブレが酷いので見苦しいかと思いますが、少しでもラストランの雰囲気を味わっていただければと思います。
使用機材：OLYMPUS WS-805、Nikon D3100
収録日：2015年3月13日
その②：はくたか21号金沢駅併結作業→sm25857731
その③：はくたか25号入線・アナウンスまとめ→sm25859857
その④：はくたか26号見送り・アナウンスまとめ→sm25896772
超快速自動放送→sm25801377
【鉄道模型】TOMIX 東北・秋田新幹線 E3系 こまち・やまびこ・なすの/Akita Shinkansen E3 Series "Komachi＆Yamabiko＆Nasuno"
OPを飛ばす方は2:15へ。
1997年に第二のミニ新幹線として開発されたE3系の秋田新幹線「こまち」です。「こまち」の名にふさわしい女性的な塗装ですね。量産先行型はライトが一つで、どちらかというと400系に近い外見でした。
東北新幹線区間は盛岡まで200系やE2系とともに走り、盛岡からは標準軌に改軌された田沢湖線と奥羽本線を経由して特急列車として秋田まで向かっていました。
登場時は5両編成で、その後6両に増結されています。そのため、5両を6両にした編成と、最初から6両として製造された編成では屋根の機器に違いが出ています。
登場後は200系との連結もありましたが、1999年に連結相手はE2系に統一され、16両編成はしばらく見られませんでした。末期はE5系「はやぶさ」「やまびこ」と併結して運転されました。ちなみに、K編成のリニューアル車との連結は数か月という非常に短い期間のみとなりました。
その他にも二編成を連結した状態で「やまびこ」「なすの」として運用に入ることもありました。
最高速度は275キロで、E2系との連結時には力を発揮していましたが、200系との連結時には240キロまで抑えられていました。
現在ではロゴを消した状態で「なすの」としてのみの運用に入ってます。
そういえば、こち亀のアニメでE4系と連結するなんて話があったような……。
それにしても200系のオリジナルK編成とE2系のJ編成あさま色再販されないかなあ……。
BGM「ファースト・コースト」
小田急3000形と5000形急行列車通過
小田急では定番のスタイルの急行列車が通過です。低画質で申し訳ありません。また水滴がレンズに付いています。追記:マイリストが出来ました。mylist/3366451よりどうぞ。
前面展望 長森(通過)-岐阜 特急『ひだ』 上り vol.14
列車は岐阜駅に到着します。岐阜駅では後ろ寄り名古屋方の『(ワイドビュー)ひだ16号』を切り離します。
岐阜駅での乗務員交代時は映像を加工しています。ご了承ください。
前【鵜沼(通過)-長森(通過)】:sm24203044 後【岐阜-大垣】：sm24203280
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 久々野(通過)-渚(通過) 特急『ひだ』 上り vol.2
急行『たかやま』号が廃止され、格上げされて定期列車になった大阪乗り入れの『ひだ』号です。『たかやま』号が健在の時にも臨時の『ひだ』号が設定されていましたが、当時は半室グリーンのキロハが組み込まれ東海道本線を走っていました。
現在の大阪乗り入れ編成は多客期にこそ4両ですが基本はモノクラス3両。短編成ですが、定期関ケ原越えのディーゼル特急として毎日走っています。
前【高山-久々野(通過)】:sm24198126 後【渚(通過)-飛騨宮田(通過)】：sm24199823
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
【高山】 特急ひだ36号車窓 10倍速 【大阪】
2011年8月撮影。
高山駅15:36発大阪行きの特急ワイドビューひだ36号(キハ85系)の
進行方向右側の車窓を10倍速再生です。
停車駅は、飛騨萩原、下呂、美濃太田、岐阜、
大垣、米原、草津、京都、新大阪、大阪です。
岐阜駅で併結している ひだ16号(名古屋行き)を切り離します。
途中、雨による温度変化でペアガラスの内側が曇るというハプニングあり。
前面展望 美濃太田-鵜沼(通過) 特急『ひだ』 上り vol.12
美濃太田駅からは利用者も増えてきます。ところでこの区間、利用者の多い時間帯でも普通列車のワンマン列車がありますが、車掌は乗ってます。車内の放送はワンマンと案内していますが、「切符は車掌に～｣、「切符はいらんかね～」と車掌がさんが3人くらい乗ってるときがあります。運転士が1人という事に違いはないので確かにワンマンなのですが、もう車掌乗務にしてしまった方がいいような気がします。
前【下麻生(通過)-美濃太田】:sm24202808 後【鵜沼(通過)-長森(通過)】：sm24203044
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
Glacier Express (氷河急行) 2編成併結
2012年9月Chur駅にて。KATOから今冬Glacier Expressが1/150で発売されることになりましたが、KATO氷河特急セット2つ分相当の実車編成例です。
【鉄道PV】ありがとう 僕らの特急パノラマSuper
1988年に登場以来、名鉄の顔として30年間走り続けてきたパノラマSuper。先代のパノラマDXの流れを組むハイデッカー構造となり、パノラマカーからの伝統でもある展望席も設置され、塗装はスピード感のある、流れるようなデザインとなりました。
登場当時は特別車の1000系4両編成で運行されていたが、一般車1200系が登場する際に1011Fから1016Fまでの編成を分割し、1200系を併結の上、1991年に一部特別車編成となりました。
翌年の1992年には7500系の機器を流用した1030/1230系が4本登場し、一部登場し特別車は16編成となりました。
全車特別車編成は、1997年に5次車となる1021Fが登場し、15編成となりました。
2002年に1134Fが踏切事故で大破し、特別車2両が使用不能となり廃車。一般車1384に運転台を取り付け、1編成のみの1384Fとして再起しました。
2008年にはパノラマSuper登場20周年を記念したHMが、1001Fの愛称表示部分に掲出されました。
また、同年12月には特急政策の見直しにより全車特別車編成は1001Fを除く14編成が5000系へ機器を提供し、廃車。
残った1001Fも4/18にさよなら運転を行い、廃車されました。
2015年には登場から27年経過した1000系のリニューアルが開始され、形式も1200系に統合されました。塗装もそれまでのスピード感ある塗装では無くなり、前面の愛称表示もLEDの行先表示に交換され、名鉄の顔であったパノラマSuperでは無くなってしまいました…
機器の老朽化が進んでいた1030/1230系は、リニューアル改造から除外され、2015年7月に1133Fが、同年9月には1134Fから改造され細々と生き残っていた1384Fが、2016年7月には1132Fが廃車され、残るは1131Fのみとなり、1131Fはリニューアルが完了するまでの予備車として残る事になりました。
2018年には、パノラマSuper登場30周年を記念したHMが1131Fの愛称表示部分に掲出されました。
翌年の2019年には1000/1200系のリニューアルが完了し、予備車として残っていた1131FはHMを戻された上で、数日間運行した後、運用を離脱し、3/18に廃車されました。
登場から名鉄各線を走り抜けたパノラマSuperは、みんなの憧れとして今も想い出の中を走り続けていることでしょう…
さらば、僕らの特急パノラマSuper
前面展望 飛水峡信号場(通過)-下麻生(通過) 特急『ひだ』 上り vol.10
失礼ながら列車の速度が山岳路線には不釣合いなくらい速くなってきます。JRに変わってからの軌道改良と高速分岐器整備で、列車は当区間を110km/hで通過していきます。新幹線マネー恐るべし。
前【鷲原信号場(通過)-飛水峡信号場(通過)】:sm24202624 後【下麻生(通過)-美濃太田】：sm24202808
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 飛騨萩原-下呂 特急『ひだ』 上り vol.5
前【飛騨宮田(通過)-飛騨萩原】:sm24200142 後【下呂-焼石(通過)】：sm24202351
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
【Nゲージ】局地急行「極東」【鉄道模型】
マイリスト内の「夢窓」「酷鐡倶楽部」の世界に合わせて、475系を使用して作成したオリジナル車輌、局地急行「極東」です。
局地急行とは、SKBE独自の種別で電化不能な基幹本線（次元軌道）に入線できない電車タイプの急行を言い、電化された局地本線・支線（通常軌道）局地的な区間で運行される急行列車です。
「局地快速」と併結し指定席と一般席という形で運転される区間も存在する設定となっております。
マイリスト
mylist/51006556
萬鐵道（HP）
http://yorozurailway.com/
鉄道カフェはるか（HP）
http://traincafe-haruka.com/
【ATOS放送集】JR東京駅 9・10番線 寝台列車総集編
かつて東京駅に発着していた夜行寝台列車のATOS放送をまとめたものです。今無きブルートレインの数々を写真と共にお楽しみください。
- 東海道ブルートレイン終焉と東京駅7～10番線ATOS放送 年表 -
2001年10月4日: 東京駅7～10番線 カンノ型放送⇒ATOS放送化。
2005年3月1日ダイヤ改正: 「あさかぜ」「さくら」廃止、「富士」「はやぶさ」併結化。
2006年3月18日ダイヤ改正: ブルートレイン「出雲」廃止。
2006年6月21日: 東京駅7・8番線 放送装置更新。
2008年3月15日ダイヤ改正: 「銀河」廃止。
2008年8月27日: 東京駅9・10番線 放送装置更新。(発車ベル⇒発車メロディー化)
2009年3月14日ダイヤ改正: 「富士」「はやぶさ」廃止、「サンライズゆめ」臨時運転消滅。
※東海道ブルートレイン消滅。定期寝台列車は「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」のみに。
収録: 00A3
撮影: 0001, 0007, 0017
制作: 0001
【JR東海】313系5300番台 豊橋方併結 ～逆組成と代走～
朝の1列車を除き2両編成の併結は米原･大垣方に統一されている東海道線名古屋地区ですが、5月29日〜30日の夜にかけて豊橋方に2両編成（Z1編成）を併結。
上記の逆組成に加え、311系の代走にZ5+Y35が充当。313系5300番台が豊橋方に併結されている列車が同じタイミングで2本も出現しました。
◆◆◆チャプター◆◆◆
#00:06…2020.05.30 ／ 東海道線 ／ 西小坂井〜豊橋 ／ 5507F ／ Z1+Y101→
#00:25…2020.05.30 ／ 東海道線 ／ 三ケ根〜三河塩津 ／ 5338F ／ Y101+Z1→
#00:46…2020.05.30 ／ 東海道線 ／ 三河三谷〜三河大塚 ／ 5121F ／ Z1+Y101→
#01:09…2020.05.31 ／ 東海道線 ／ 幸田駅 ／ 5118F ／ G10+Y35+Z5→
#01:29…2020.05.31 ／ 東海道線 ／ 三河塩津駅 ／ 5351F ／ Z5+Y35+G10→
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【写真記事】ar1906649（2020.06.01投稿）
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【Twitter版】https://twitter.com/Jehosha_r101/status/1267381328489537536
前面展望 渚(通過)-飛騨宮田(通過) 特急『ひだ』 上り vol.3
ここで宣伝を。今年は高山本線全通80周年。各種イベントが行われます。どうぞ皆様お越しください。キハ40、48系列は2015年には引退する予定となっています。富山方も北陸新幹線の開業と共に変化がありそうです。富山直通のひだ号も現在は仮設のホームの隅っこにひっそり停車しています。
月日の流れは新しい喜びと楽しみをもたらしてくれますが、寂しさも与えるようです。
前【久々野(通過)-渚(通過)】:sm24199326 後【飛騨宮田(通過)-飛騨萩原】：sm24200142
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 鵜沼(通過)-長森(通過) 特急『ひだ』 上り vol.13
鵜沼駅から岐阜駅までは名鉄よりJRの方が速い事が多いです。駅が少ないので普通列車もかなり速く走ります。運賃も安いですが本数が少ないのが難点です。
前【美濃太田-鵜沼(通過)】:sm24202856 後【長森(通過)-岐阜】：sm24203207
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
【鉄道模型】KATO キハ85系 特急ワイドビューひだ・南紀
JR東海の特急シリーズ第二弾です!大阪・名古屋から東海道・高山本線を経由して高山・飛騨古川・富山を結ぶディーゼル特急キハ85系の「ワイドビューひだ」と、名古屋から紀伊勝浦・新宮を関西本線・紀勢本線を経由して結んでいる「ワイドビュー南紀」です。「ワイドビューひだ」は増結されると大量の先頭車がお出ましになる時もありますね。そしてかつては名鉄こと名古屋鉄道からやってくる特急「北アルプス」と併結して高山までともに走っていたこともありました。私鉄とJRの特急が併結運転するというかなり珍しい運行体形でした。高山本線は国鉄時代に電化される予定があったそうですので、もしかしたら381系や383系とかが走っていたかもしれませんね。
前面展望 下呂-焼石(通過) 特急『ひだ』 上り vol.6
下呂駅から途中上麻生駅までは駅間距離が長い為、駅間には信号場が設置されています。
動画ではあまり映っていないのですが、この区間は飛水峡と呼ばれる雄大な景色が広がります。
前【飛騨萩原-下呂】:sm24200254 後【焼石(通過)-飛騨金山(通過)】：sm24202522
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 飛騨宮田(通過)-飛騨萩原 特急『ひだ』 上り vol.4
前【渚(通過)-飛騨宮田(通過)】:sm24199823 後【飛騨萩原-下呂】：sm24200254
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 鷲原信号場(通過)-飛水峡信号場(通過) 特急『ひだ』 上り vol.9
前【飛騨金山(通過)-鷲原信号場(通過)】:sm24202569 後【飛水峡信号場(通過)-下麻生(通過)】：sm24202707
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
【JR西日本】221系 大和路快速奈良・五条行き@京橋
221系4+4編成。大和路快速奈良・五条行きの京橋駅の発車を撮影しました。天王寺から環状線内回り1周して大和路線[関西本線]に入り王寺まで併結して運転します。
前面展望 焼石(通過)-飛騨金山(通過) 特急『ひだ』 上り vol.7
前【下呂-焼石(通過)】:sm24202351 後【飛騨金山(通過)-鷲原信号場(通過)】：sm24202569
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
【JR東海】211系5000番台 in 東海道線 ～Collection Vol.01～
東海道線を走る211系5000番台の動画が溜まってきたのでまとめてみました。
あくまでも211系5000番台が主役なので、313系や211系6000番台との併結運用は入ってません。
【Twitter版】https://twitter.com/Jehosha_R101/status/1176071352555470848
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【あおぞら】近鉄団臨返却回送@八木西口(20150711)【スズメバチ】
なんと「復刻色あおぞら」と一般特急車併結のブライダルトレインだったそうで。
八木西口で入庫往復撮影。
【2015/7/13 19:14】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。